『走る歓び、ずっと走っていたい。』 マツダ CX-5 2017年モデル 赤道のシャー先生さんのレビュー・評価

5,000キロ走りました(^^)


エクステリア

よい。毎日見惚れている。
コドウデザインを踏襲し、
わかりやすい見た目をそれほど変えずに、
深化させているのだと、思います。
フロント以外は実にシンプル。
でも見るたびにカッコいいと思うように
なっていく。

カラーは、ソウルレッド。
昼と夜の色が全然違う！
昼間かっこいいが、
夜間は、痺れる。
街灯などの光が当たっても、
あまり当たっていなくても、
堪んないほど良い色です。
写真は、iPhoneでとって、
加工なしです。

リアに純正オプションを２つつけました。
サイドにアンダースカート。
アンダースカート、サイドだけ
つけてますが、節約でなく、これが
一番カッコいいと自分は思ってこうしました(^｡^)

赤色に対するマツダの情熱が伝わってくる。
深い色。それでいて鮮やか。

なお、
深く、鮮やかな色と言えば、
ディープブルーよいと思います！
夜に実車みたとき、
あ、赤と同じような色の変化を
見せるなぁと驚きました。

赤が、特別色でプラス70000と税ですが、
ディープブルーは、特別色でない！
これは、お得だと思う！
街にカッコいいCX５が増えて
欲しい^ ^

ぼくは、マツダが一番手間と時間を
かけている色の、赤を選択し大満足。
前車も赤だし、基本的に赤が好きというのも
ありますが^_^


インテリア

よい。
収納不足は否めない。ダッシュボード小さいし。笑
でも、縫製、ステッチなんかは綺麗にされている。
レザーは期待し過ぎない方がいいが、
充分な高級感で座り心地です。
助手席に乗せた人も、後部座席に乗せた人も、
高評価です。
後部座席にUSBポート２つあり、
後部座席には、エアコン吹き出し口や、
ヒートシーターもあるのが、
優しく素敵だが、

ヒートシーターは、
スイッチ入れたくなくても、
肘掛けに肘をのせれば、意図せず、
スイッチ入っちゃう。
スイッチ押しちゃうんです。
今のところ、５人中４人が。笑
総じて、グッドです。

あと、リアに折り畳み自転車入れてます。
楽々入るスペースで助かります。



走行性能、乗り心地

正直一度の試乗では全くわからない。
ロングドライブをしてこそ、
ある程度の期間のってこそ、
CX５の良さが分かると思います。

ドライバーの意図したことが伝わる車です。
そして、車が伝えたがっているサインが
ドライバーに伝わる車。
運転してると、車と会話している
気持ちになります。笑

シートポジションが細かく設定できる、
ヘッドライト自動調整、
トラックに強烈に水ぶっかけられたときの
ワイパーの反応のよさ、
フロントガラスに映るヘッドアップディスプレイでは
後方車の接近や、ナビの案内までしてくれる、
オートクルーズや定速走行は、長旅の疲労軽減に、
ホールド機能でブレーキを押し続けなくてもよくなる、
Gベクダリングコントロールで揺れの軽減を図ってくれてる、

など、
安全、安心感に溢れた装備が盛り沢山です。

低速では基本的にもっさり走ります。
これが、ディーゼル車なのかぁって感じで好きです。笑

でも、緊急で少し踏みませば、それなりに
低速からでも加速します。

中速からの伸びは
まったくムリせず、
軽やかに伸びてくれる感じで、
ホント気持ち良いです。

コーナーもそれなりに突っ込んでも、
大きな車体が反応してくれます。

あと、それなりに大きさはありますが、
大きさを感じない、取り回しの良さにも
驚いています(^^)



総評。

ホントに良い出会いになりました。
マツダに感謝です。
さて、BOSEシステムは試乗したときと、
展示車で、２回ほど確認したのですが、
運転席ではそれほど、感動しなかったので、
ノーマルにしました。ノーマルでも
それなりの音はなるだろう！と信じて。

しかし、このノーマルスピーカーの音が、
音にうるさくないぼくでも、とても、残念でした。
前車のプリウスのノーマルスピーカーより相当質落ちます。。
プリウスは、６スピーカーツイータありましたからね。

うわー、BOSEつけとけば！って思いましたが、、
先日、BOSE用のAピラーを購入し、そこへツイータを
かましました。フロントスピーカーも変えました。
結構苦労しましたが、、今となっては、楽しい時間を
過ごせました。

音だけでなく、見た目も気に入ってます！
あー、BOSEつけときゃ良かったなぁ。という
後悔が消え、もうホント
大満足で毎日乗っています(o^^o)