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『欠点もあるけど素晴らしい相棒になりそうです』 マツダ CX-5 2017年モデル onsentarooさんのレビュー・評価
CX-5 2017年モデル
1617
CX-5の新車
新車価格: 246〜422 万円 2017年2月2日発売〜2026年5月販売終了
中古車価格: 91〜546 万円 (3,434物件) CX-5 2017年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > CX-5 2017年モデル > XD PROACTIVE 4WD
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2017年7月10日 00:08 [1044317-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
XD Proactive 4WD納車後2日間で約1000km走行してのレビューです。
【エクステリア】
フロント・サイドビューは素晴らしいの一言です。
ロングノーズと切れ目のヘッドライトが精悍さを感じさせます。
ソウルレッドにしましたが、インパクトが半端でなく駐車場でもかなり目立ちます。
リアは皆さんおっしゃっているように大人しいですが、シンプルで悪くないと思います。
【インテリア】
全体的な高級感はありますが、スイッチ類がプラスチッキーで若干チープな感じは否めない。
【エンジン性能】
パワフルでノンストレス。平地でも急坂でもアクセルを踏めば踏んだだけスピードが出る。
山登りが趣味なので山道はしょっちゅう走ります。坂道のパワフルな走りは本当に嬉しい。
高速域になっても「頑張ってる感」が全く無いので気付くとビックリするようなスピードになってることがあるので注意。
赤信号などからのそろりとした走り出しは若干もっさりというか、もたつきがあります。
でもアクセルを踏み込むといきなり凄い加速になってしまうので、微妙なさじ加減が必要です。
【走行性能】
MRCCが素晴らしく使えますね。高速の渋滞での疲労が激減。信頼度はすこぶる高く安全性向上に直結します。下山後のドライブが本当に楽になりました。
フロントガラス照射型のHUDは素晴らしいです。必要十分な情報がコンパクトにまとまっていて分かりやすいし見やすい。
山道の下りではマニュアルでシフトダウンをすることが多いのですが、センターコンソールボックスが邪魔でシフトレバーの操作がかなりやりにくいです。
一ヶ月点検時にパドルシフトを付けようと思います。
レーンキープアシストが走行フィーリングの邪魔をするのでマツコネの設定でオフにしました。
【乗り心地】
19インチタイヤですが特段悪くないです。素晴らしく良いわけでもないですが。
冬は17インチにする予定なので乗り心地がどれだけ変わるのか楽しみです。
GVCは運転している自分は全く恩恵を感じませんが、同乗している妻によると「全然違う」とのこと。すぐに車酔いする妻が、500km乗車して全く酔いませんでした。(山道走行あり)
前車より視点が高くなったというのも寄与しているとは思いますが、GVCの効果はあるのだと思います。
高速域で走行しても揺れ・ガタつきは全く無く非常に安定しています。
また、静粛性の高さは素晴らしく車内が快適な空間になっています。
【燃費】
大人2名乗車 高速7割下道3割程 満タン法で13.6km/lでした。
燃費走行は全く意識せず、自由に走ってこれなら満足です。
【価格】
四駆にしたので価格が跳ね上がりましたが、先進安全装備と「良い車感」オーラを考えると安いでしょう。
【その他】
●BOSE
BOSEにしましたが、感動するような音質アップはありませんでした。
ただ不満に感じることも無く、この値段なら普通に良いと思います。
静粛性に優れているのでクラシックも音量を上げなくても聴く事ができて素晴らしいです。
●マツダコネクト
マツダコネクトのナビは値段が安いのは良いのですが、やはりイマイチですね。
前車がホンダ純正のインターナビだったので、値段が全然違うとは言えこの差には落胆しました。
まず何がダメかと言うと、操作性が感覚的でないところ。
今どきの電化製品は、説明書なんか読まなくても感覚的に操作できるのが普通ですが、マツダコネクトのナビはやりたいことが出来ない。本当に出来ないのか操作手順が間違っているのかは都度調べなければなりません。「お気に入り地点登録」「ルート変更・ルート編集」とかは分かりにくいと感じました。
また、明らかなT字路、Y字路で全く案内がないということが既に2箇所ありました。どちらに行けば良いのか直前で戸惑って危険です。
他にも次を「右折」という指示だったので次の交差点まで直進したら、実は「途中の側道を下りて下の交差点を右折だった」なんてこともありました。
「安全」を売りにしているマツダさん、ナビが危険を誘発しているという認識を持つべきです。
●ラゲッジルーム
後席を倒して1人で車中泊しました。若干ぎりぎりですが、大人一人分の奥行きが確保出来るので、荷物を整理すれば2人でも車中泊可能だと思います。
●ブレーキホールド
凄く便利です。デフォルトがOFFの状態なのが自分にとっては不満。
マツダコネクトで、デフォルト「ON」「OFF」の選択をできるようにするべき。
【総評】
この2日間で細かな悪いところも判明しましたが、多くは致命的なものではありません。(マツダコネクトのナビは気にくわないですが)
とにかく運転が楽しく、時に「楽」になりました。
エクステリア・ソウルレッドの色は惚れ惚れして所有する喜び・満足感を満たしてくれます。
ちなみに、さっそく洗車機に突っ込みましたが、懸念していた傷が付く事もなく全く問題ありませんでした。(洗車機次第な面もありますが)
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年7月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 322万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった21人
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4
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