『本当に良い車だと思います』 マツダ CX-5 2017年モデル Hira873さんのレビュー・評価

【エクステリア】
個人的な意見がありますが妻と私は気に入っています。
新型のデザインと旧型を比べると同じサイズなのに迫力があります。
高級感はありますがそれでいて高級車という感がないのが一番気に入っています。
フロントグリル部分は洗車がやや面倒です。意外と高さがあるなぁと思っておりこれまた洗車が大変です。
【インテリア】
使い勝手は正直微妙ですが困る点は少ないです。
運転に関連する部分は特に不満は無し。まとまっていて使いやすいですが細かい点が残念というかなんとかDIYでやろうかなぁと思っています。
夜間のウインドウスイッチは暗くて見えません。一番後悔しているのがオーバーヘッドコンソールLEDのオプションを付けなかった事です。標準と思っていました…
室内照明を付ければ事足りるのでしょうが手元が見えないのはやや困りました。
しかしながら妻より見えてしまうと運転しながら見てしまうのだから見えない方が良い。停車か駐車時にライト付けて見れば良い。余所見して危ない。と諌められた事を考えるとマツダはあえてこの様な仕様にしているのでは？と今は考えています。
【エンジン性能】
ハイブリッドかクリーンディーゼルのみを考えていました。
ハイブリッドはヴェゼル、エクストレイル、スバルXV
ディーゼルはボルボ、BMW、シトロエン、プジョーを乗り比べましたが力強さは輸入車、静音はハイブリッドでしたが全てに中間に位置するのがCX-5でした。
尖っていませんので乗りやすかったのが印象に残りました。
【走行性能】
安全装備のレーンキープアシストを取り上げて説明します。
理由は直進安定性ですが輸入車はとにかく真っ直ぐ走りやすかったのです。
国産車は足回りがやや柔らかく感じまして真っ直ぐ走るけれど曲がりやすくもある。ただ安定性は微妙。
国産車はとにかくレーンキープアシストが作動しまくる。ややフラつく、輸入車は極端に言えばハンドル離しても真っ直ぐ走る。ただハンドルが重く曲がりにくい。そんな感じがありましてあえてレーンキープアシストをOFFにして試乗した際にここでもぼちぼち真っ直ぐ走るしハンドルが軽く曲がりやすいCX-5を選択しました。
【乗り心地】
シートは残念ながらCX-5が一番悪かったかな？シートが薄い。高速時のカーブはホールドが微妙になります。
ただ上述した通り乗りやすかったのでシートはいつかレカロにすれば良いかな？と思っています。
ディーゼル特有の音や振動が気になりにくい、とにかく素直に曲がる。
最高ではないけれど上級といえる運転のし易さです。
【燃費】
街乗りで11〜12キロ、高速だと15〜18キロでした。
【価格】
車そのものは高い買い物と思いますが他車と比べてみると安い、バーゲンプライスと思います。
小さな部分は後でDIYすれば良いので良い買い物をしたと思っています。
【総評】
また買いますか？もちろん買います。そんな車です。
マツダに於いて色々リコールや煤の問題がピックアップされていますが敢えて選びました。それくらいの魅力がある車です。
ユーザーが車を育ててどんどん仕上がっていく感があります。
もちろん街中で突然止まったりしたら困ります。事実納車2日目でいきなり止まりました。
でも最高評価に近い車です。本当に面白く良い車だと思えますのでとりあえず乗ってもらいたいと思います。