『アテンザ前期からの乗り換え』 マツダ CX-5 2017年モデル user(^-^)vさんのレビュー・評価

【エクステリア】
雑誌で見たときは何とも思わなかったのですが、アテンザの点検時に発売前の展示車を見て一目惚れ。即契約してしまいました。
メッシュグリルがアテンザになく、目新しく感じたのも好印象でした。
リアはマイナーで改善されるように思います。
赤はとても綺麗です。ただアテンザが赤でしたので気分を変えて白にしました。
黒も良かったです！手入れができる方は黒もお勧めです。

【インテリア】
アテンザ前期と比べると、水平ラインが基調でスッキリした印象です。

マツコネ、HUDの配置も良いです。

またレバー位置も高くなり操作が楽になってます。

地味ですが、横並びに変わったドリンクホルダーも使い易いです。

唯一の苦言はエアコンスイッチが下にあるのは扱い辛い！冬しか使わないヒートシーターボタン配置は下にして欲しかった。

【エンジン性能】
アテンザからと変わらずXDで乗り換えましたが、まず圧倒的に静かになりました！

またアクセルのタイムラグが改善されていて大変良いです！

6ATでは勿体無い。いつかは8ATになって欲しい。

【走行性能】
GVCは腰高のcx5 にはとてもマッチしています。同乗者が車酔いしやすいのですがcx5 では酔わないと喜んでます。

HUDはナビに連動していて交差点まで何メートルなども細かく表示されます。次の車を買うときもHUDなしでは考えられません。

ALHは天候良ければいいのですが、説明書に書いてある通り雨天では作動しないことが多々あります正常だそうです。これはもう少し改善願いたいです。

クルコンは0キロまで違和感なく止まります。
減速がスムーズで感動です。また発進もボタン１つで追従開始して便利です。

【乗り心地】
アテンザ前期から比べると格段に良くなってます。
とにかく静寂性が凄いです！
雨天時の雨音も相当改善されてます。
高速時の風切り音もだいぶ抑えられてます。

ただ静寂性向上に伴い車内の密閉性が強いので、雨などの時はガラスが曇りやすいです。

☆購入の決め手はシートです。
新開発のシートに座った瞬間に「これいい！」となり購入に至りました。腰痛持ちなのでシートをとても重視してます。自分好みにできるパワーシートは非常に助かります。

【燃費】
街乗り、高速合わせてリッター15キロ。
アテンザより悪いです。
またアテンザは満タン給油すると残り1000キロと出ますが、cx5 は700キロとなります。
少なく感じます。

☆ただガソリンよりも25円程安い軽油なので、燃費は気にせず給油&運転してます。

【価格】
この安全装備と静寂性、シート、インテリア、エクステリアを考えたらかなりお買い得です。
他社で同じ仕様にしたらもっと高くなります。ガソリン車もお買い得です。

【総評】
買い替えて良かったです！

マツコネもアテンザ前期のパイオニアナビと比べても使いです。コマンダーがとても使い易いです。Bluetoothも途切れません。

最後に皆様に大変お勧めしたいのですが、街中で多く見かけると嫌なので買わないでください！！

特に白はやめてください。私とカブります。