『再々レビュー ダメかな？マツコネ最新に期待』 マツダ CX-5 2017年モデル bamuselottaさんのレビュー・評価

【エクステリア】
先代XDAWDからの乗り換えです。
玄人好みのフルモデルチェンジ。
先代乗りには魅力倍増まさに、深化
ただし、前方斜めから見ると豚鼻です。
サイドパネルのプレスラインが単純になり、残念。
魂赤の深化には感激！お昼と夜では別色、日陰と日向では全く別色。深〜い！
【インテリア】
高級車です。
ヘッドアップディスプレイは最高！文字が小さいと感じてましたが、丁度良く、邪魔でもなく、流石です。左右の接近車もドアミラーのオレンジ表示だけでなく、ヘッドアップディスプレイに表示されます。
クルーズコントロールには感激！追従するんです！先行車が止まるとスムーズに止まり、追従します。
不満は、マツコネナビはフリーズばかり！
使えない！よりもう、無理
ということで、5月５日にマツダでマツコネ最新バージョンにアップしました。同様な症状が他でも確認されているそうです。
しばらく様子見です。
モニターが7インチなこと。
それ以外は満足。リアのリクライニングは感激。やっと、マツダに伝わった！
【エンジン性能】
改めて進化は感じられませんが、パワーモリモリです。静かになっているようですが、直ぐに慣れてしまうので、あんまり変わらないかな？過度な期待はどうでしょう？
【走行性能】
明らかに変わったのは、都市高速道路での直角コーナーで、先代ではアンダーステアが酷く、相当スピードダウンしなければならないところを新型ではナチュラルに、キープレーンでトレースしていくので、Gベクとやらが効いているようです。これは先代乗りはビックリするでしょう！
【乗り心地】
気持ち静かになったかな？
これも慣れてしまいます。
シートのパッドが良くなったかな？
試乗では凄い感動しましたが、長時間ドライブでは感動半減。
【燃費】
12?行けば良いところ。高速定走行で13?くらい。
【価格】
相対的にバーゲンプライス！
【総評】
先代乗りにこそ、違いを感じて欲しいです。
じっくり、ジワジワ良さが解ります。
左から右に流れる車線に合流する際、自車の左ナナメ後方の視界はゼロです。これは怖いです。
買って絶対に損はしません！リセールも凄い高かったから、新型も期待出来ます。サンルーフは是非装着してください。価格以上の差になります。

【エクステリア】
先代XDAWDからの乗り換えです。
玄人好みのフルモデルチェンジ。
先代乗りには魅力倍増まさに、深化
ただし、前方斜めから見ると豚鼻です。
サイドパネルのプレスラインが単純になり、残念。
魂赤の深化には感激！お昼と夜では別色、日陰と日向では全く別色。深〜い！
【インテリア】
高級車です。
ヘッドアップディスプレイは最高！文字が小さいと感じてましたが、丁度良く、邪魔でもなく、流石です。左右の接近車もドアミラーのオレンジ表示だけでなく、ヘッドアップディスプレイに表示されます。
クルーズコントロールには感激！追従するんです！先行車が止まるとスムーズに止まり、追従します。
不満は、マツコネナビはフリーズばかり！
使えない、よりもう、無理
モニターが7インチなこと。
それ以外は満足。リアのリクライニングは感激。やっと、マツダに伝わった！
【エンジン性能】
改めて進化は感じられませんが、パワーモリモリです。静かになっているようですが、直ぐに慣れてしまうので、あんまり変わらないかな？過度な期待はどうでしょう？
【走行性能】
明らかに変わったのは、都市高速道路での直角コーナーで、先代ではアンダーステアが酷く、相当スピードダウンしなければならないところを新型ではナチュラルに、キープレーンでトレースしていくので、Gベクとやらが効いているようです。これは先代乗りはビックリするでしょう！
【乗り心地】
気持ち静かになったかな？
これも慣れてしまいます。
シートのパッドが良くなったかな？
試乗では凄い感動しましたが、長時間ドライブでは感動半減。
【燃費】
12?行けば良いところ。高速定走行で13?くらい。
【価格】
相対的にバーゲンプライス！
【総評】
先代乗りにこそ、違いを感じて欲しいです。
じっくり、ジワジワ良さが解ります。
左から右に流れる車線に合流する際、自車の左ナナメ後方の視界はゼロです。これは怖いです。
買って絶対に損はしません！リセールも凄い高かったから、新型も期待出来ます。サンルーフは是非装着してください。価格以上の差になります。

【エクステリア】
先代XDAWDからの乗り換えです。
玄人好みのフルモデルチェンジ。
先代乗りには魅力倍増まさに、深化
ただし、前方斜めから見ると豚鼻です。
サイドパネルのプレスラインが単純になり、残念。
魂赤の深化には感激！お昼と夜では別色、日陰と日向では全く別色。深〜い！
【インテリア】
高級車です。
ヘッドアップディスプレイは最高！文字が小さいと感じてましたが、丁度良く、邪魔でもなく、流石です。左右の接近車もドアミラーのオレンジ表示だけでなく、ヘッドアップディスプレイに表示されます。
クルーズコントロールには感激！追従するんです！先行車が止まるとスムーズに止まり、追従します。
不満は、マツコネナビはフリーズばかり！
使えない、よりもう、無理
モニターが7インチなこと。
それ以外は満足。リアのリクライニングは感激。やっと、マツダに伝わった！
【エンジン性能】
改めて進化は感じられませんが、パワーモリモリです。静かになっているようですが、直ぐに慣れてしまうので、あんまり変わらないかな？過度な期待はどうでしょう？
【走行性能】
明らかに変わったのは、都市高速道路での直角コーナーで、先代ではアンダーステアが酷く、相当スピードダウンしなければならないところを新型ではナチュラルに、キープレーンでトレースしていくので、Gベクとやらが効いているようです。これは先代乗りはビックリするでしょう！
【乗り心地】
気持ち静かになったかな？
これも慣れてしまいます。
シートのパッドが良くなったかな？
試乗では凄い感動しましたが、長時間ドライブでは感動半減。
【燃費】
12?行けば良いところ。高速定走行で13?くらい。
【価格】
相対的にバーゲンプライス！
【総評】
先代乗りにこそ、違いを感じて欲しいです。
じっくり、ジワジワ良さが解ります。
左から右に流れる車線に合流する際、自車の左ナナメ後方の視界はゼロです。これは怖いです。
買って絶対に損はしません！リセールも凄い高かったから、新型も期待出来ます。サンルーフは是非装着してください。価格以上の差になります。

【エクステリア】
先代XDAWDからの乗り換えです。
玄人好みのフルモデルチェンジ。
先代乗りには魅力倍増まさに、深化
ただし、前方斜めから見ると豚鼻です。
サイドパネルのプレスラインが単純になり、残念。
魂赤の深化には感激！お昼と夜では別色、日陰と日向では全く別色。深〜い！
【インテリア】
高級車です。
ヘッドアップディスプレイは最高！文字が小さいと感じてましたが、丁度良く、邪魔でもなく、流石です。左右の接近車もドアミラーのオレンジ表示だけでなく、ヘッドアップディスプレイに表示されます。
クルーズコントロールには感激！追従するんです！先行車が止まるとスムーズに止まり、追従します。
不満は、モニターが7インチなこと。
それ以外は満足。リアのリクライニングは感激。やっと、マツダに伝わった！
【エンジン性能】
改めて進化は感じられませんが、パワーモリモリです。静かになっているようですが、直ぐに慣れてしまうので、あんまり変わらないかな？過度な期待はどうでしょう？
【走行性能】
明らかに変わったのは、都市高速道路での直角コーナーで、先代ではアンダーステアが酷く、相当スピードダウンしなければならないところを新型ではナチュラルに、キープレーンでトレースしていくので、Gベクとやらが効いているようです。これは先代乗りはビックリするでしょう！
【乗り心地】
気持ち静かになったかな？
これも慣れてしまいます。
シートのパッドが良くなったかな？
試乗では凄い感動しましたが、長時間ドライブでは感動半減。
【燃費】
12?行けば良いところ。高速定走行で13?くらい。
【価格】
相対的にバーゲンプライス！
【総評】
先代乗りにこそ、違いを感じて欲しいです。
じっくり、ジワジワ良さが解ります。
左から右に流れる車線に合流する際、自車の左ナナメ後方の視界はゼロです。これは怖いです。
買って絶対に損はしません！リセールも凄い高かったから、新型も期待出来ます。サンルーフは是非装着してください。価格以上の差になります。