『深化、進化、真価』 マツダ CX-5 2017年モデル ☆ｶﾗｯﾁｮ☆さんのレビュー・評価

XD-Lパケ2015後期型から同グレードに乗り換えました。
MRCC性能の向上、GVC導入が直接の購入理由でした。
前車との比較目線でのレビューといたします。
【エクステリア】
前車は動物的な顔立ち、新型はメカニカルな顔立ち。
甲乙つけ難しですが、新型は無塗装樹脂？パーツが効果的に施されており、スッキリ感が向上しています。
【インテリア】
洗練され、進化しました。
エアコン等の操作ボタンは少し下方に移動した為、操作時はシートから少々身を伸ばす必要があります。
ハンドルボタン類は操作方法が前車から若干変更されました。操作項目も増えていて楽しい！
メーターは平均燃費と瞬間燃費が同時に分かる見せ方になっており、斬新で面白い。
HUDは想像以上に便利です。ナビが連動してくれ、視線移動が減ることの利便さを感じることが出来、マツコネの利点を初めて感じました。
ただしHUDの性能向上、進化の余地はまだまだ有ると思います。
【BOSE】
前車はAftermarket品を後付けし、今回はBOSEを付けました。
お金をかけずにサラウンド効果を楽しめるので、音に異様に拘っていない方ならば「付けるべき」と感じました。
【車内の静寂性】
極めて進化しました。登坂時はディーゼル音が少々聞こえますが、街中を流すだけなら殆ど気にならない。
ディーゼル音で本車を諦める方はガソリン車の音でも煩く感じるのでは?
【安全性能】
全車速追従MRCCは想像以上に使えます。
街中で停車する際のブレーキングの「優しさ」は見習おうと思いました。
ただし前方車両が停車している際は反応しないので注意が必要です。
将来的には更に改善して、より認識力の高いシステムに進化させてほしいと思います。
【走行性能】
凄く進化しました。
高速道路の下りカーブにて、前車では感じる事が出来なかった安定した走りを感じる事ができました。
GVCは購買理由の一つでしたが、効果は体感できるほどではないと期待していませんでした。スムーズにカーブを抜けていく際、その心地良さに「こんなに変わるものなのだな」という驚きと満足感が高かった。
【操作性】
前車に比べて「鼻が長く」なった分、前方部の取り回しは慣れるまでは注意が必要だと思います。
【燃費】
高速6、郊外2、市街地2程度の割合で、
前車が15.0km/、新型は14.5km/l程度です。
【カラー、塗装について】
セラミックメタリックも導入してほしかった。
余談ですが納車後にガラスコート剤を初めて自主施工しました。
液剤をスポンジで塗布する際、手に伝わってくる感触は、かなり不均等でした。(何れのメーカーでも同じでしょうが)目には見えなくとも塗装には塗りムラが発生する。色の開発も良いですが、購入後のメンテナンスが楽になる様な「塗装技術の進化」も是非とも進めてほしいです。
【総評】
良い技術はフルモデルチェンジ時でなくとも積極的に投入する、という姿勢によりマツダ車は底上げが進んでいる。
「車の素性」そのものが深化していると思います。
二台続けて同車種に乗ることで、その事を強く感じました。
深化と進化を継続して、真に価値のある車をこれからも開発して欲しいと思います。
2代目の深化を堪能しながら、深化した3代目CX-5の登場する日を楽しみに待ちたいと思います。