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『ちょっと上質に寄りすぎたかも...』 マツダ CX-5 2017年モデル EBSDさんのレビュー・評価
CX-5 2017年モデル
1617
CX-5の新車
新車価格: 246〜422 万円 2017年2月2日発売〜2026年5月販売終了
中古車価格: 91〜546 万円 (3,426物件) CX-5 2017年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > CX-5 2017年モデル > XD L Package
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2017年2月28日 23:33 [1007681-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
フロントに関しては本当に存在感があってかっこいいです.国産車の中では一番好きなデザインです.サイドは目立ったキャラクターラインが無くなって,未塗装樹脂部もまっすぐになったことから,カタログ等では「フロントに対してボリューム感が負けてないか?」と心配していたのですが,近くで見ると面のうねりが結構すごいです.サイドミラーで後ろを見たとき,旧型に比べてリアのフェンダー上部がとても立体的で迫力があるのにびっくりしました.私は白を買ったのですが,赤や濃色系では,この曲面が綺麗なシルエットを作るんだろうなと思いました.リアも旧型とそんなに変わっていないのかな,と思いましたが結構変わってます.テールランプ上部も凝った作りになっています.
【インテリア】
もともと派手で品のない日本的な高級内装が好きではないので,旧型のものでも満足していたのですが,シックなまま上品になったと思います.ただ,ドアの半分から下は,他と比べると安っぽいです.ここも頑張ってほしかった...あと,エアコンのコントロール部とシートヒータースイッチの位置は上下逆にしてもよかったのではないかと.エアコンを調節するとき,結構下のほうを操作しなくてはならず,ちょっと辛いです.
シートは旧型よりかなり上質に,ホールド感も少しですが強くなりました.後部座席に関しては,段違いによくなっています.
マツコネナビに関しては,,,拡大倍率や設定等,これまで乗った車の中では初めて「うーん」という印象を受けました.受け入れるのには少し時間がかかりそうです...これはちょっと残念.
BOSEについては,「最高」とまではいきませんが,旧型よりはかなりいいです.試乗される方は,低音と高音を強めにして試聴されることをお勧めします.
【エンジン性能】
エンジン自体は旧型と変わっていないとのことですが,旧型に比べるとアクセルに対する反応がリニアに近くなって,出だしが自然になっています.車の外ではやっぱり結構なディーゼル音はします(旧型より少し良くなったくらいですかね).でも室内では段違いに静かになっています.確実に静音材やガラスの二層化等の効果は出ていると思います.
【走行性能】
エンジンの制御方式が変わったのだと思いますが,ほんとアクセル開度に対して落ち着いた反応をするようになりました.ただ,良くも悪くも旧型の荒々しさがなくなって,少し違和感というかさみしさを感じました.旧型のデザインや乗り心地が力強かっただけに,違和感やがっかり感をを感じる方もいるかもしれません.
【乗り心地】
「すべてが上質になった」のは間違いないと思います.出だしも滑らかになって,コーナーでのGベクタの効果も結構わかります.ただ,走行性能のところにも書きましたが,上質+Gベクタの効果がすごすぎて,逆に車との一体感がなくなってしまった気もします(贅沢な話なんですが).なんというか道路の上に一枚毛布を引いて走っている感じです.カーブもGを感じにくくなったのは少し変な気持ちもしました(同乗者にとっては良いのでしょうが).そのおかげで,旧型とほとんど同じサイズのはずなんですが,車が大きくなった感じがして取り回しに違和感を感じています.
乗り心地を例えると,新型はよくできた優等生で,旧型はいい意味で出来の悪いやんちゃなかわいい子,という印象です.旧型は旧型で新型とは違ういいところがたくさんあるので,現在旧型乗りの人は大事に乗ってほしいです.新旧で全く別の車になってしまった印象ですが,ともにお互いにないものを持っているいい車です.
【燃費】
まだ100km程度なのでよくわかりませんが,何となく旧型より0.5〜km/lくらい悪くなってるかもな,という印象です.乗り方にもよると思うのであくまでも参考まで.
【価格】
400万円近くするので決して安くないのですが,装備内容を考えると,相対的には安いほうだと思います.前々車のCクラスで600万円払ったことを考えると燃料代も含めてバーゲンプライスかと.プラットフォームやエンジンが完全な新型でないからこそこの価格が成立しているのでしょうね.なんでも新開発のものに変えることがユーザーにとって幸せとは限らないと思いました.
【総評】
旧型と比べると,すべてが上質で別の車です.フルモデルチェンジなのに目立った大きな変更がないからと評価を下げるプロの方もいるようですが,なんでも新開発して見た目を奇抜に大きく変えればよいというものではないと思うんですけどね.乗ってみると,「あー.こりゃフルモデルチェンジだ」と思うはずなんですが(MCでできる変更の範囲を大きく超えています).マツダとしては,たぶん「上質さ」にコンプレックスがあって,新型にできる限りのことをしてきたのだと思います.ただ,旧型のデザインやフィーリングが好きな人もたくさんいると思うので,これから市場がどのように判断して,マツダがどのように進んでいくのかが楽しみです.
細かいところで気になることはありますが,この価格の車としては,自分がオーナーになったことを抜きにして,満点の総評です.
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年2月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 329万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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