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『1000?走ってみて』 マツダ CX-5 2017年モデル あびしんさんのレビュー・評価
CX-5 2017年モデル
1616
CX-5の新車
新車価格: 246〜422 万円 2017年2月2日発売〜2026年5月販売終了
中古車価格: 91〜546 万円 (3,407物件) CX-5 2017年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > CX-5 2017年モデル > XD L Package
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2017年9月12日 20:22 [1001375-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
格好良く美しい(笑)
色はマシーングレーを選んで正解だった。赤もとても格好良かったのだが60近いおじさんが乗るのは少し抵抗があってこの色したのだが後悔はない。
初めは違和感があったフロントグリルから細いライト周りのラインだが、慣れからかフルモデルチェンジ前のCX-5よりシャープで厳つくて気に入っている(笑)
サイドのラインも何か複雑に入っていて陰影があり高級感がある。
一つだけ個人的残念なのはリヤがあっさりし過ぎてノッペリしているのが勿体ない。
出来るならばアテンザのリヤみたいに厳つければもっと良かった。
【インテリア】
ここは悪いところから。
ナビがダメ!走行している最中いきなり音楽聞こえ無くなったと思ったら画面が消えている。で初期画面がはじまるのだが、ディーラー曰く走行中でもテレビが見られるキットをつけているのだがそれが原因とのこと。そう言われれば何も言えないが、お金払って装着してくれたのはディーラーじゃん?と言いたくなるのを我慢している(苦笑)
まあ今のところ3回くらいしか発生していないので、治まってくれるのを淡い気持ちで願っている。
あとやはり画面が小さくて粗い。せめて8インチ、欲を言えば9インチで高精細な画面なら文句ないのにと思う。
まあ値段が安いので仕方ないが、あと15万円車両代上がってもよいので次回購入するときは宜しくお願いします(笑)
それ以外は素晴らしい。
コンソールからエアコン吹き出し口にかけて水平基調で飽きが来なくて広く感じる。
スイッチが少なめでシンプルで分かりやすく、なおかつ高級感がある。
手が触れる部分全てソフトパッドで優しく、触り心地が良く満足感がある。
リアも足下が広く長時間座ってても疲れにくいと子供も喜んでいる。およそ400万円の車とは思えない高級感である。
【エンジン性能】
これも素晴らしい。
普段使いは勿論のこと、高速でもとても安定して速い。安心して速度をあげられる。駄目なのだが(苦笑)
マツダのディーゼルエンジンの太いトルクは高速でも文句の付けどころが無い。100?からでも加速していく。
【走行性能】
加速する、曲がる、止まる。全てにおいて安心感がある。
当然スピードを出し過ぎれば危険なのだが、その限界値が高い。おぉこのスピードで曲がれるのか?と思う場面が多々ある。
外国の車を所有したことはないがベンツとかBMWってこんな感じなのかと思ってしまう(笑)
【乗り心地】
これも素晴らしい。
室内は静か、車体はフラットで安定している。段差のいなしかたも上手い。運転していて楽しい。
でも嫁は助手席ではあまり面白くないとのこと。
嫁は運転するわけではないのだか、前のヴォクシーの方がワイワイガヤガヤ楽しかったらしい。
上手く言えないが、天井が高い故の開放感と後ろへの振り向きやすさ?下手な言い回しだがその辺りがミニバンの一体感なのかなぁ?と思うとのこと。
でも安心して助手席に居てられるのは良いそう。
【燃費】
意外と良くない。15はあると思っていたのだが10から12をウロチョロ。
まあまだエンジンが熟れてないからかとは思うがもう少し頑張って欲しい。
【価格】
本当にこの車はリーズナブル。
セダンやクーペに比べてSUVは比較的値段が高めに感じるが、CX-5はどこのメーカーに比べても安い!でも国内のSUVではトップ3に入るであろう(主観です、すいません)それくらい魅力ある車である。
【総評】
私は車の魅力はその車自体とその周りの環境(ディーラーの対応だったり、アフターケアであったり)全て引っくるめてその車の魅力だと思っている。
今から1年ちょっと前に冷やかし半分でお店に入って対応の良さと車の良さ、お店の高級な雰囲気に驚かされ購入を決めかけたのだが家の都合で先延ばしになりまたマツダになるとは思っていなかった。
やはり縁は異なものとはこの事である。
久しぶりにお店に行くと相も変わらずきっちりとした挨拶、対応に気持ちが高ぶる。
私達夫婦のことは覚えてないだろうと思っていたが、課長さんが対応中に「以前一度お越し頂いていませんか?」と言われビックリ!
「1年前に前のCX-5を見に来た◯◯です。」
奥から書類を見つけたのか「◯◯様今日はお越し頂き本当に有難う御座います」
即座に購入を決断しました(笑)
これから本当に長い付き合いになりそうです(笑)
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年5月
- 購入地域
- 静岡県
- 新車価格
- 329万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった78人(再レビュー後:26人)
2017年2月5日 20:55 [1001375-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
インターネット等で初めて新型を閲覧した時、うーん....何かブサイクになってる…と思っていた。
しかし今回実物を見て、いやいやこれはこれでイケてるぞ!全体的に低くシャープになってオシャレになってるぞ!と感じた。
特に展示車が赤色で試乗車がマシーングレーという新色だったのだが、このマシーングレーがとても渋くて大きなグリルと相まって新型にとても似合っていると感じた。
でも主観だが、以前のまるっとしたボディと大柄でチャーミングなフェイスが個人的には好みだった。
【インテリア】
驚く程良くなっている。
メーター部分、コンソール部分、シート等全てにおいて高級感と機能が一段と向上していた。
以前気になったパワーシートのモーター音もトヨタ並みに静かになっている。
試乗車がXDプロアクティブで展示車がガソリンのLpackageだったのだか、特にLpackageの手に触れる部分全てにおいて質感が上がっていて、主観だがトヨタのミドルセダンより高級感があった。
後席の足下も以前より広くなり、より一層長距離ドライブも苦痛にならないだろうと思う。
ただ惜しむらくは性能は向上したらしいが(営業談)、ナビゲーション画面の小ささと粗さが相変わらずちゃっちい。外付けのナビも取り付けられない感じなので、トヨタのナビに慣れている人には物足りないと思う。
【エンジン性能】
満点。
今回の試乗では敢えて音楽等の音を出さず無音のままでどれだけ室内にエンジン車が入ってくるか確認してみた。
確かにアイドリング時はディーゼルエンジン特有のガラガラ音が聞こえるが、走り出せば全く気にならない。
むしろガソリンエンジンの方が加速時うるさく感じる。以前より振動もちゃんと抑えられている。
そして一般道で走るのに適した太いトルクで軽く踏んでもどんどん加速していく。運転していて楽しく感じたのは久々である。
あとは高速道路でどうなのかだけだ。
【走行性能】
以前と同じでとても安定している。
営業の人がGベクタリング?という機能が新たに搭載されて、コーナリング時はより安定感が増していると説明してくれたが、試乗ではそれは体感できなかった。
自分の感性が駄目なのか、よく分からないと答えると何故分からないのかなぁ?みたいな雰囲気を醸し出された…バカにされてる?
【乗り心地】
これも相変わらずとても心地よい。
室内は静か、車体はフラットで安定していて悪い訳がない。
後席の乗り心地は分からないが、期待大である。
ただ車体が軽いせいか重厚感が若干薄かった。それでも充分満点である。
【燃費】
モード切替スイッチを触っていると平均燃費6.6?と表示していた。
営業曰く、まあ試乗ですから結構無理してますし
みたいな事を言っていた。?な感じである。
でも無評価で。
【価格】
この車格でこの値段はとてもリーズナブル。
Lpackageでコミコミ400万円を切った。
ノントラブルならお買い得である。
【総評】
安全予防装備も充実していて、ヘッドアップディスプレイ(マツダではアクティブドライビングディスプレイと言うのだそう)も視認性が良くとても見やすい。
車はとても良かったが営業が駄目だった。
以前、前のCX-5を試乗させてもらったディーラーには行かず(熱心だったのに申し訳なくて)違うディーラーにて試乗させてもらったが、その営業マンは必ず他社の否定から始まる。
「うちのCX-5はスバルやレクサスよりも予防安全装備は上です。それなのにトヨタのセーフティセンス?全然問題外ですよ〜」
「スバルさんアウトバック?うちと違ってお値段の割にはブレーキホールド機能が付いて無かったり一昔前ですよね〜」
どんどん興醒めしていった。
ナビの話しをしたら
「ナビゲーションってそんなに必要ですかね?」
…ふうである。
見積もりを上げてもらうよう頼んだら試乗前に少しだけ話しをしたLpackageで2WDでディーラーオプションは勝手に付けて見積もり書を作ってきた。
以前のマツダのディーラーとは雲泥の差である。
どこのメーカーでもそうだがディーラーが良くないと購入意欲が全く無くなってしまうのは私だけでしょうか?
でも車は本当に良いです。オススメです。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった52人
「CX-5 2017年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2026年7月6日 18:55 | ||
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| 2026年5月2日 20:39 | ||
| 2026年4月26日 17:51 | ||
| 2026年3月15日 01:22 | ||
| 2026年3月7日 01:02 | ||
| 2026年3月2日 00:30 | ||
| 2026年2月17日 07:07 | ||
| 2026年2月4日 12:26 |
CX-5の中古車 (全3モデル/4,005物件)
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CX-5 2.0 20S シルク ベージュ セレクション BOSE 純正8型ナビ 全方位 前後ドラレコ ETC
- 支払総額
- 243.4万円
- 車両価格
- 237.4万円
- 諸費用
- 6.0万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 5.1万km
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4
高山正寛 さん
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