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『いい車だが、マーク代を除くと値段ほどの価値はない。』 メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン 2016年モデル nosuさんのレビュー・評価
Eクラス ステーションワゴン 2016年モデル
98
Eクラス ステーションワゴンの新車
新車価格： 712〜1273 万円 2016年11月29日発売〜2024年1月販売終了
『いい車だが、マーク代を除くと値段ほどの価値はない。』 nosuさん のレビュー・評価
自動車（本体） > メルセデス・ベンツ > Eクラス ステーションワゴン 2016年モデル > E250 AVANTGARDE Sports
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2024年8月8日 14:36 [1872369-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 2 |
ステーションワゴン党です。
免許取ってから、ドイツ、国産のステーションワゴンを乗り継いでいます。
レガシィツーリングワゴン（BRM）から乗り換えた車です。
【エクステリア】
伸びやかで素晴らしいです。
ただ、リアの窓枠の上のラインが、下のラインに接続するところの連続性の無さだけが微妙です。
マツダ6ワゴンみたいにキレイにできなかったのかな、といつも思います。
マツダのデザインは本当にきれいです。
【インテリア】
少しやり過ぎ感はありますが、下品にならないのは見事だと思います。
車内ライトは名古屋のメーカーがやったらラブホテルになると容易に想像できます。
【エンジン性能】
E250ですが、これが微妙です
国内で利用するには帯に短し襷に長しという感じです。
低速のトルクがないので、街中で少し運転しづらい。
高速は快適。
【走行性能】
小回りがカローラ程度なのは非常に助かります。
ゆったりと足る分にはまったく問題ない走行性能です。
安定してますし、そもそもギリギリを攻める運転をする車ではありません。
しかし、いかにメルセデスのEクラスといえど、後輪駆動なのでスバルのAWDの安定性には遠く及ばないです。
【乗り心地】
これは素晴らしい。
硬いのに圧倒的に乗り心地がいいです。
国産車らしいふわふわ感はありません。
【燃費】
最悪です。
街中８キロです。
【価格】
高過ぎ。
いい車であることは間違いないでしょうが、、、
故障もあるため、オプション込みで900万オーバーの価値は、、、と思ってしまいます。
【総評】
そこそこ乗りましたが、燃費の悪さとエンジン特性から街中での運転のしにくさが目立ってしまいます。
大きさの割に車内が狭いのもダメかな。
特に身長が180以上あると天井に髪の毛が触れる。
あと数センチ高いと助かる。
ただ、小さな息子からは好評です。
ライトや広いサンルーフは気に入ってくれました。
天井の低さのため、車中泊子はどもが小さいうちしか無理かもしれません。
品のいい車が少年野球の道具で汚れていくのは、幸せなことだと割り切っています。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年1月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 835万円
- 本体値引き額
- 50万円
- オプション値引き額
- 30万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった1人（再レビュー後：1人）
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2024年8月8日 14:34 [1872369-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 2 |
ステーションワゴン党です。
免許取ってから、ドイツ、国産のステーションワゴンを乗り継いでいます。
レガシィツーリングワゴン（BRM）からの乗り換えた車です。
【エクステリア】
伸びやかで素晴らしいです。
ただ、リアの窓枠の上のラインが、下のラインに接続するところの連続性の無さだけが微妙です。
マツダ6ワゴンみたいにキレイにできなかったのかな、といつも思います。
マツダのデザインは本当にきれいです。
【インテリア】
少しやり過ぎ感はありますが、下品にならないのは見事だと思います。
車内ライトは名古屋のメーカーがやったらラブホテルになると容易に想像できます。
【エンジン性能】
E250ですが、これが微妙です
国内で利用するには帯に短し襷に長しという感じです。
低速のトルクがないので、街中で少し運転しづらい。
高速は快適。
【走行性能】
小回りがカローラ程度なのは非常に助かります。
ゆったりと足る分にはまったく問題ない走行性能です。
安定してますし、そもそもギリギリを攻める運転をする車ではありません。
しかし、いかにメルセデスのEクラスといえど、後輪駆動なのでスバルのAWDの安定性には遠く及ばないです。
【乗り心地】
これは素晴らしい。
硬いのに圧倒的に乗り心地がいいです。
国産車らしいふわふわ感はありません。
【燃費】
最悪です。
街中８キロです。
【価格】
高過ぎ。
いい車であることは間違いないでしょうが、、、
故障もあるため、オプション込みで900万オーバーの価値は、、、と思ってしまいます。
【総評】
そこそこ乗りましたが、燃費の悪さとエンジン特性から街中での運転のしにくさが目立ってしまいます。
大きさの割に車内が狭いのもダメかな。
特に身長が180以上あると天井に髪の毛が触れる。
あと数センチ高いと助かる。
ただ、小さな息子からは好評です。
ライトや広いサンルーフは気に入ってくれました。
天井の低さのため、車中泊子はどもが小さいうちしか無理かもしれません。
品のいい車が少年野球の道具で汚れていくのは、幸せなことだと割り切っています。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年1月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 835万円
- 本体値引き額
- 50万円
- オプション値引き額
- 30万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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「Eクラス ステーションワゴン 2016年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 ディーゼル＋ISGは、思ったほどの効果はなかった？ |
 5 |
2025年11月27日 07:28 |
 価格なりの性能があるかといえば…。 |
 2 |
2025年1月14日 14:22 |
| いい車だが、マーク代を除くと値段ほどの価値はない。 |
3 |
2024年8月8日 14:36 |
 ナビは十分実用レベルだと思います。 |
4 |
2022年8月11日 00:52 |
 世界最高のステーションワゴンの一つ |
5 |
2021年8月16日 19:13 |
 年1回レッカー移動しています |
3 |
2021年1月18日 00:19 |
 E220dアバンギャルド エクスクルーシブPKG |
5 |
2020年4月23日 18:13 |
 高い満足度ですが、あえていくつか。 |
4 |
2019年9月2日 21:05 |
 快適で燃費も素晴らしい。 |
5 |
2018年9月30日 19:40 |
 フォーマルでもカジュアルでも使い勝手が良い |
5 |
2018年6月16日 06:49 |
Eクラスステーションワゴンの中古車 （全5モデル/386物件）
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Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ レーダーS ブラックレザー シートヒーター
- 支払総額
- 306.0万円
- 車両価格
- 289.8万円
- 諸費用
- 16.2万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 3.5万km
-
Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) 2年保証 エアバランス/レーダーセーフティP
- 支払総額
- 309.0万円
- 車両価格
- 298.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 4.2万km
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105〜255万円
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78〜654万円
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
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4
高山正寛 さん
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