ダイハツ トール カスタム 2016年モデル G SA II（2016年11月9日発売）レビュー・評価

本当に運が良かっただけです。
類稀なるカタログ読破量が良い買い物を手繰り寄せたとしか言いようがないです、、。
というクルマに出逢えました。

そこまでカタログ読んでこそ、辿り着ける。


今回はトールカスタムをタイヤの観点から推察して参ります。

私は当初、クルマは安ければそれで良いと思ってました。

家内の実家から●ー●がお買い得よ!!
と電話があり、子供がスポーツするようになり、ガタイが大きくなってきたので普通車にしたい願望もあり早速ディーラーへ。

商談の結果、約100万円の車両本体価格からピンクは25万円引き。人気色は16万円引きでした。

何かが違う。ボタンの掛け違いみたいな心境に
なりました。

私は子供と家内の安全安心の為にクルマを普通車にしたいという想いで買いにきているのに。
なんでそんなに値引くの？

では●ー●のタイヤは？
検索は時間があるときにしてみます。
（後日検索しましたが判明しませんでした。）

一方、ダイハツトールカスタムのタイヤは？

環境タイヤDUNLOP　エナセーブEC300+
が装着されております。

エナセーブEC300+はトールの求める高い環境性能を実現する為、低燃費タイヤエナセーブシリーズの開発で培った低燃費タイヤ技術が投入されております。タイヤの転がり抵抗低減による燃費性能向上は素晴らしものとなっており、操縦安定性能、ブレーキ性能、乗り心地を高次元でバランス化させております。
ダイハツトールは165/65/14タイヤになります。
トールカスタムターボは15インチタイヤを履きます。
実際にトールカスタムに試乗してみるとエコカーならではの低燃費性能を備えているなと感じさせる乗り心地。
やはりタイヤはDUNLOPはルマンシリーズかなと思ってましたがエナセーブも運動性能、ドライブブレーキ、コーナーリング、ハンドリングは静粛性において飛躍的に高いステージに登りつめたと感じさせる乗り心地でした。

そこで乗り心地ですが私が代車で使用しているダイハツムーヴLとの比較をしてみます。

代車ダイハツムーヴは韓国製のHANKOOKを履いております。韓国製だからどうなのか？
全く問題無しです。
静粛性も問題無し。硬さも155/65/14タイヤなので乗り心地は問題無しです。

ムーヴの事ではありませんが、
ただ職場では革靴とスニーカーでは脚の裏やふくらはぎの疲れが違うように、
タイヤも身体の疲れが変わってくるのではないかと推察致します。
タイヤが硬くて小さい段差を拾うようだと腰に負担がくるのではないでしょうか。
20才くらいの女性ならば段差も平気でしょうが、私の年齢ですと、エナセーブの高次元で乗り心地をバランスしているという文章は心惹かれます。

ダイハツとトヨタはタイヤの事までこだわって作り込んでくれましたのでとても嬉しいですし、スタッドレスタイヤもブリヂストンかYOKOHAMA、どれにしようかなと考えております。

【エンジン音】
これはムーヴとトールを比べると静粛性の面でかなりの違いがあります。
ムーヴでSモードを使用すると一人のときは気にならないのですが、ひとたび家族でドライブするとちょっといただけない。
グォォーンという音が常時では家族での会話がやりにくいと感じました。

となりのトトロを見ると、空を飛ぶシーンで
サツキとメイがしがみついているトトロが
雄叫びで
グォォーンと鳴きます。
そんなイメージです。

メイちゃーーんとおばあちゃんが叫ぶシーンの声よりは、
静かです。

例えが古くて申し訳ございません。

DモードはSモードと比べると安心というか、心地良
い音になってくれるのでムーヴは常時Dモードをお薦めしたいです。一人乗りならSモードでコーナーリングや坂道やワインディングロードを楽しむのに向いています。

一方、トールカスタムは1000ccというアドバンテージを得ているだけあり、エンジン音は静粛性の面でかなり差があります。ソリオがあれだけ主婦層に支持を得ているわけですのでトールは安心して購入して良いと思います。

【価格面】
車両本体価格は140万円台で用意されているので
コミコミにすると175万円は必要になってきます。

ただトールカスタムはコミコミ210万円は必要になります。サイドエアバッグやシートヒーター、スペアタイヤはオプションで安全面を考慮して付ける家族は多いはずだからです。

【購入時のサービス面】
クルマのオモチャを貰えます。
写真を掲載しておきます。
それとオモチャをもう一つ貰えました。
何かは忘れてしまいましたが、ジバニャンの50cmの特大ぬいぐるみだったような。

【まとめ】
時間がないので次回にします。