トヨタ ルーミー 2016年モデル X 4WD（2022年9月1日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
室内優先で四角く作ってみました。
もう少しユーザーフレンドリーなデザインだと良いのですが殺伐としてる。
フロントガラスが立っているので高速だと虫が付きまくります。

【インテリア】
この値段だからプラスチッキーで安っぽいのは我慢できるんだけど、意外と収納が無くてドリンク置くとスマホの置き場所に困るとか、サイズが中途半端とか、使い勝手の面でもう少し工夫が欲しい。
後部座席は広々で近距離には良いですが、シートが平面的でお尻と腰がどうも落ち着かないのが気になる。

【エンジン性能】
１リッター自然吸気エンジンは箱型の空気抵抗の塊ボディを動かすには非力。ロッキー、ライズの1.2リッター3気筒エンジンが載ると良さそうなんだけど。

【走行性能、乗り心地】
前期型に乗ったことがあるのですが、それより足回りを固めたせいか、カーブは前期型より安定している印象。
→そのかわり、乗り心地は硬くファミリーカーとしてはマイルドさか足りない。
そして、レバーが戻るダイハツウインカーは左右どちらを指しているのかがわからなくなり、かなり危ないので廃止すべき。

【燃費】
エンジンが非力で空気抵抗も大きくアクセルを踏むので、結果的に良くない。
田舎の定速走行でも20km/lに届かず。

【価格】
お値段は手頃。

【総評】
とりあえず安心のトヨタに行って、安くて手頃なサイズと価格で室内広いやつ（ダイハツ製だけど）。で売れているのだろう。
ソリオが売れたので突貫工事で対抗車を作ったのだろうけど、設計者の方の愛が感じられず
「会社に言われて作りました」という感じ。
軽は嫌だけど、クルマに乗るのは、病院の送り迎えとスーパーの買い物ぐらいで。という方には良いのかもしれませんが、ドライブ好きとしては残念で、もっと開発に愛を注いで欲しかったな。でも、勝てば官軍。これでも売れるからトヨタはすごいなと、良い商品とはなにか？をこの車は教えてくれます。

レンタカーで300km弱走行しました。1名乗車で、エアコンは常時OFFです。

【エクステリア】
　恰好良くも悪くもありません。奇をてらった感じもなく、誰にでも親しまれやすいデザインだと思います。
　個人的には以前設定のあった「タンクのカスタム」のデザインが好みです。

【インテリア】
　チープですが価格相応といったところです。ソフトパッドの類は皆無ですが、空調の操作パネルはレバーが大きくて扱いやすいですし、メーターは針が大きく見やすいです。
　窓が大きくて視界はとても良好です。後席はスライドしたりリクライニングしたり、使い勝手は最高です。
　廉価グレードなのでシートリフターがありませんでした。また、ドリンクホルダーがエアコン吹き出し口のところにしかなく、暖房を入れているときに冷たい飲み物を置くと、温風で飲み物が温まってしまうのが気になりました。

【エンジン性能】
　4WDでは1.1トンを超える車重で1000ccのNAはかなり厳しいです。
　1名乗車・エアコンOFFであれば、市街地ではそれなりに走りますが、エアコンをONにしたり、複数人で乗車した場合は相当厳しいのでは、と思います。
　タコメーターが付いていなかったのでどのくらいエンジンが回ったのかはわかりません。

【走行性能】
　エンジンの性能不足を制御でカバーしているせいか、アクセルを踏むとワンテンポ遅れて元気よく発進します。
　ステアリングにある「PWR」というボタンを押すとアクセルのレスポンスが若干良くなります。
　街乗りであれば、道路の流れに乗って走行するのはさほど難しくありません。
　しかし、ブレーキの効きがとても悪くヒヤリとしました。車両の大きさに対してタイヤやブレーキの容量が明らかに小さ過ぎます。
　
【乗り心地】
　フワフワとなんとも頼りない感じで、カーブを曲がると横転するのではと思うほどロールしますし、高速道路に入ると90km/h以上はとても出したくないくらい、足回りが頼りない挙動を起こします。ただし、街乗り程度であれば気になるレベルではありません。
　運転席シートのホールド感が悪く、ひどい腰痛を引き起こしてしまいました。

【燃費】
　市街地・郊外・高速道路を走って19km/L程度でした。街乗りでもカタログ燃費以上の数値は出るようです。ただし、エンジンのパワーに余裕がないので、エアコンをONにしたり、4名乗車すると燃費がかなり落ちそうです。

【価格】
　4WDで最低限の安全装備や快適装備は完備、左側のパワースライドが付いて標準価格170万円台。価格相応だと思います。

【総評】
　SNS等での前評判から、相当ひどい車なのではと思いましたが、実際に乗ってみるとSNSで言われるほどひどい車ではありませんでした。
　街乗り専用で普段は1〜2名乗車であれば無くはない選択だと思います。スライドドアなので子供がドアパンチするリスクもありませんし。
　ただ、ギリギリな走行性能を考えると、軽ハイトワゴンで十分なのでは？と思います。
　もうすぐ次期モデルが発表されると思いますが、ハイブリッド（e-SMART？THS？）の設定などで、唯一の弱点と言える走行性能の改善を期待したいです。