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『中古でコスパ最強の通勤車』 日産 ノート e-POWER 2016年モデル 豚肉の小間切れさんのレビュー・評価
ノート e-POWER 2016年モデル
617
ノート e-POWERの新車
新車価格： 177〜308 万円 2016年11月2日発売〜2020年11月販売終了
自動車（本体） > 日産 > ノート e-POWER 2016年モデル
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2025年8月22日 10:23 [1981548-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
中古で買って10万キロ程度走りました。
総じて良いものでした。
【良い点】
?：下道を走る限り、素晴らしい燃費です。燃費を意識して走れば36km/Lが出ます。
?：素晴らしい加速です。ただ速いだけでなく、高い燃費を維持し、静かなまま速いです。
?：eペダルは慣れれば便利です。この世代はピタッと止まります。
?：衝突軽減ブレーキ・全周囲カメラ・車線逸脱警報・プロパイロットなど、現代では当たり前の装備ですが、当時きちんと装備しているのは珍しいです。安全で良いですね。
?：スピードメーターがシンプルで非常に見やすいです。
?：中古ではとても安いです。
【気になる点】
?：バックミラーが邪魔で左前が見づらいです。
?：Aピラーが太いので右前も見づらいです。
?：運転席の左足のスペースが非常に狭く、左足が窮屈です。
?：ヘッドレストが若干前に寝ていて、首が疲れます。
?：純正フロアマットのヒールパッドの位置がおかしいです。普通に踵を置いた位置にありません。踵部分の床がゴリゴリ削れます。
?：雨天or冬or高速道路では燃費は20から22km/Lしか出ません。ピーキーですね。
?：サイドブレーキがいまどき手で引くタイプです。左足にスペースがないのは分かりますが……。
?：インパネがぐにゃぐにゃと曲がっている上にエアコン吹き出し口が独特な形状なので、ナビ用のスマホを置くのに苦労します。
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった12人（再レビュー後：12人）
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2025年8月22日 10:15 [1981548-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【良い点】
?：下道を走る限り、素晴らしい燃費です。燃費を意識して走れば36km/Lが出ます。
?：素晴らしい加速です。ただ速いだけでなく、高い燃費を維持し、静かなまま速いです。
?：eペダルは慣れれば便利です。この世代はピタッと止まります。
?：衝突軽減ブレーキ・全周囲カメラ・プロパイロットなど、現代では当たり前の装備ですが、当時きちんと装備しているのは珍しいです。安全で良いですね。
?：スピードメーターがシンプルで非常に見やすいです。
?：中古ではとても安いです。
【気になる点】
?：バックミラーが邪魔で左前が見づらいです。
?：Aピラーが太いので右前も見づらいです。
?：運転席の左足のスペースが非常に狭く、左足が窮屈です。
?：ヘッドレストが若干前に寝ていて、首が疲れます。
?：純正フロアマットのヒールパッドの位置がおかしいです。普通に踵を置いた位置にありません。踵部分の床がゴリゴリ削れます。
?：雨天or冬or高速道路では燃費は20〜22km/Lしか出ません。ピーキーですね。
?：サイドブレーキがいまどき手で引くタイプです。左足にスペースがないのは分かりますが……。
?：インパネがぐにゃぐにゃと曲がっている上にエアコン吹き出し口が独特な形状なので、ナビ用のスマホを置くのに苦労します。
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
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「ノート e-POWER 2016年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 トータルバランスが優れた車 |
 5 |
2025年12月28日 02:00 |
 中古でコスパ最強の通勤車 |
 4 |
2025年8月22日 10:23 |
 K13改から乗り換えて3年と2か月 |
4 |
2025年2月1日 15:38 |
| 走行性能がすごい |
5 |
2024年12月22日 23:42 |
| がんばれ、ニッサン‼️ |
4 |
2024年11月10日 21:55 |
 新型が出た現在、このモデルを積極的に選ぶ理由はありませんね。 |
2 |
2024年4月5日 15:09 |
 1日試乗レビュー |
5 |
2023年11月21日 22:59 |
 平野の高速走行よりも田舎道の通常走行に。加速力はピカイチ。 |
5 |
2023年11月6日 23:44 |
| よく売れたクルマだけあり、概ね満足だが期待ほどではなかった |
4 |
2023年7月18日 12:17 |
 出来は悪くないが、ハイブリッドで考えるとトヨタには勝てない。 |
3 |
2023年6月27日 10:19 |
ノートe-POWERの中古車 （全2モデル/3,613物件）
-
ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR ブラックアロー 4WD 日産ワイド保証1年保証付
- 支払総額
- 116.5万円
- 車両価格
- 105.6万円
- 諸費用
- 10.9万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.5万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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19〜1554万円
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18〜305万円
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17〜189万円
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14〜577万円
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22〜367万円
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73〜524万円
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95〜349万円
自動車（本体）
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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