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『本当にいい車です！是非試乗をお勧めします！』 日産 ノート e-POWER 2016年モデル 洗車週二回さんのレビュー・評価
ノート e-POWER 2016年モデル
618
ノート e-POWERの新車
新車価格： 177〜308 万円 2016年11月2日発売〜2020年11月販売終了
自動車（本体） > 日産 > ノート e-POWER 2016年モデル > NISMO
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- 自動車（本体）
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2019年4月23日 21:23 [1124365-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
約2年乗った感想。
※ノートe-POWERにして良かったこと。
?完全モーターによるスムーズな加速。
他のメーカーのハイブリッドと違いe-POWERはエンジンが走りに直接関与しないしモーターへの制御もすくないのでワンクラス上の車のように加速します。
?ワンペダルで運転操作ができるので渋滞の時のストップアンドゴーや交差点でのブレーキへの踏み替えがいらなくなり疲労が半減し運転に余裕ができます。
?アラウンドビューモニターが付いているので少し狭い駐車場でも安全且つ簡単にとめられます。
またソナーも連動しているので障害物があるとナビに知らせてくれますしそれでも進んでしまった時もちゃんと止めてくれます。
実際何度かこの機能に助けてもらいました。
?HVとは思えない位後部座席が広くトランクも大き！
?視界も広く運転しやすい！
※改善してもらいたいところ。
?ドリンクホルダーの位置
?洗車後ドアミラーやグリルしたから水がしつこく垂れてくる事。
?充電モニターが窓からの光に反射して見難い。
とか実際乗っていて改善点はありますがよく出来た車だと思います。
ノートe-powerが気になっている方がいたら是非ディーラーさんに行って試乗してみるといいですよ！おススメします！
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年5月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 246万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった87人（再レビュー後：18人）
このレビューは参考になりましたか？
2018年8月29日 18:22 [1124365-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
私はフィットHVではなくノートe-powerを購入しました。
最終的にフィットHVとノートe-powerの2選択になった時に決めてになったポイントは
?ノートe-powerのスタートが静かでスムーズで加速が気持ちよかったからです。フィットHVも悪くはなかったのですがノートe-powerに比べて古臭さを感じしました。
?ブレーキがフィットHVを試乗した時にギクシャクして回生ブレーキに違和感を感じましたがノートe-powerのブレーキは自然でした。
?高速より街乗りがメインだったため決めてになりました。実際乗ってみると高速の乗り心地もよく前車では合流が苦手だったのですがノートe-powerは加速がいいので簡単に合流できるようになりました。高速走行時もエンジンは回ってますが全体的に静かです。
?ワンペダルは決めてではなかったのですが実際乗っていて感心するのがこのワンペダルです。渋滞時に前車の時はアクセルとブレーキを何回も踏み坂道はブレーキを踏みっぱなしかサイドブレーキをしていましたがこのノートe-powerの場合ほとんどがワンペダルで運転ができその止まるスピード加減も自然でスムーズに止まってくれます。よっぽど私のブレーキより上手です。
?HVとは思えない位後部座席が広くトランクも大き！
?視界も広く運転しやすい！
ドリンクホルダーの位置とか実際乗っていて改善点はありますがよく出来た車だと思います。ノートe-powerが気になっている方がいたら是非ディーラーさんに行って試乗してみるといいですよ！おススメします！
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年5月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 245万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった40人
2018年5月1日 22:17 [1124365-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
この車がきてから約一年になります。
良かった事
?やはり充電スタンドを気にしないでEV並の走行が長距離楽しめる事。
?トルクフルでスムーズなスタートが楽しめる。（フィットのDCTのようにギクシャクしない）
なので信号待ちスタートから置いて行かれる事もなく車線変更や高速の合流もラクラクです。←素晴らしい。
?荷室も十分広いし後部座席も広い。
?四角も見やすい（フィットは試乗時Aピラーが邪魔して右折が怖かった）
悪かった事
?冬場はやはりハイブリッド系は燃費が落ちる。
?色が黒なんですが洗車が大変。
ここのレビューをみていると「本当に乗ったの？」と思う事があります。なのでこれから車を探される方には是非いろいろの車を試乗し購入してもらいたいです。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年5月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 245万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった29人
「ノート e-POWER 2016年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 トータルバランスが優れた車 |
 5 |
2025年12月28日 02:00 |
 中古でコスパ最強の通勤車 |
 4 |
2025年8月22日 10:23 |
 K13改から乗り換えて3年と2か月 |
4 |
2025年2月1日 15:38 |
| 走行性能がすごい |
5 |
2024年12月22日 23:42 |
| がんばれ、ニッサン‼️ |
4 |
2024年11月10日 21:55 |
 新型が出た現在、このモデルを積極的に選ぶ理由はありませんね。 |
2 |
2024年4月5日 15:09 |
 1日試乗レビュー |
5 |
2023年11月21日 22:59 |
 平野の高速走行よりも田舎道の通常走行に。加速力はピカイチ。 |
5 |
2023年11月6日 23:44 |
| よく売れたクルマだけあり、概ね満足だが期待ほどではなかった |
4 |
2023年7月18日 12:17 |
 出来は悪くないが、ハイブリッドで考えるとトヨタには勝てない。 |
3 |
2023年6月27日 10:19 |
ノートe-POWERの中古車 （全2モデル/3,662物件）
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ノート 1.2 e-POWER B FOUR 4WD 4WD バックカメラ クリアランスソナー
- 支払総額
- 119.8万円
- 車両価格
- 108.3万円
- 諸費用
- 11.5万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.8万km
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（自動車（本体） > モデルY 2022年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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