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『NISMO購入後2週間経って』 日産 ノート e-POWER 2016年モデル ぱぱがおーさんのレビュー・評価
ノート e-POWER 2016年モデル
618
ノート e-POWERの新車
新車価格： 177〜308 万円 2016年11月2日発売〜2020年11月販売終了
自動車（本体） > 日産 > ノート e-POWER 2016年モデル > NISMO
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2017年3月4日 21:56 [1008839-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
6年乗ったセレナからの乗りかえです。試乗で惚れ込んで、長年付き合いのある営業マンが頑張ってくれて、購入となりました。
【エクステリア】インパクトある外観で◎。ただ、運転席から降りるときには、サイドに足をぶつけそうになってしまう点だけ不満です。
【インテリア】コンパクトカーですので、それなりですが、NISMOですので、流石にスポーティ感満載です。運転席とリアのアームレストが無いのが本当に残念です。スポーツグレードにも快適さはあって良いと思います。
【エンジン性能】モーター駆動のトルクは半端ないです。メダリストに試乗しましたが、NISMOは別物ですね。Sモードの加速感は、以前乗ってたインプレッサターボにも引けをとりません、
【走行性能】ワンペダル走行は、ECOモードのみで可能です。Sモードは、回生ブレーキが弱く、フットブレーキが必要です。
【乗り心地】剛性をUPしている事もあり、突き上げ感はスポーティさを感じます。
【燃費】普段のECOモード通勤運転で、23km/L位です。セレナの時は、10km/L程度でしたので、大満足ですね。
【価格】ナビ無しで、オプション込みで乗り出し260万でした。価格も大満足です。
【総評】RX7、インプレッサと乗ってきた自分も久しぶりのスポーツグレードですが、大満足ですね。ワンペダルは少し慣れが必要です。曲がり角を通行する際に、アクセルオフする癖があり、初めはよくブレーキがかかり、止まってしまいました。バック駐車も一緒ですね。慣れてからは問題有りません。
今回は、ノートepower でしたが、次回はSUVのepower に乗りたいですね。素晴らしい車でオススメです。今後の日産車に期待してます。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年2月
- 購入地域
- 長崎県
- 新車価格
- 245万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった34人
このレビューは参考になりましたか？
「ノート e-POWER 2016年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 トータルバランスが優れた車 |
 5 |
2025年12月28日 02:00 |
 中古でコスパ最強の通勤車 |
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2025年8月22日 10:23 |
 K13改から乗り換えて3年と2か月 |
4 |
2025年2月1日 15:38 |
| 走行性能がすごい |
5 |
2024年12月22日 23:42 |
| がんばれ、ニッサン‼️ |
4 |
2024年11月10日 21:55 |
 新型が出た現在、このモデルを積極的に選ぶ理由はありませんね。 |
2 |
2024年4月5日 15:09 |
 1日試乗レビュー |
5 |
2023年11月21日 22:59 |
 平野の高速走行よりも田舎道の通常走行に。加速力はピカイチ。 |
5 |
2023年11月6日 23:44 |
| よく売れたクルマだけあり、概ね満足だが期待ほどではなかった |
4 |
2023年7月18日 12:17 |
 出来は悪くないが、ハイブリッドで考えるとトヨタには勝てない。 |
3 |
2023年6月27日 10:19 |
ノートe-POWERの中古車 （全2モデル/3,662物件）
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ノート 1.2 e-POWER B FOUR 4WD 4WD バックカメラ クリアランスソナー
- 支払総額
- 119.8万円
- 車両価格
- 108.3万円
- 諸費用
- 11.5万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.8万km
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6人が快適に移動できる賢い「テスラ」はオンリーワンの存在
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4
高山正寛 さん
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