『試乗よりも購入がベターです！』 日産 ノート e-POWER 2016年モデル murasaki-noさんのレビュー・評価

【エクステリア】
ゴールド色を選択しました。
こんな色あるの？とみんなからうらやましがられています。

ちなみに、ノートとは、英語で音符の意味ですが、
別の意味には札束という意味もあります。
ゴールドの札束、なんて、なんだか縁起がいいですよね。

５イヤーコートでキラキラ輝いています。
洗車でワックスかけなくていいので、楽ちんです。

【インテリア】
よくないという人がいますが、ネットでの雑音だから仕方ないでしょう。
私はベンツＢからの買換ですけど、そんなに悪いとは思えません。
メーターの明るさも調整できますし、ふつうに、いいですよ。

思い切って５万円オプションの合皮革白のインテリアにしました。
格調たかく、きれいです。

【エンジン性能】
エンジン性能ではなくて、モーター性能ですよね。笑
はんぱなく、すごいです。
試乗では全開にできないと思いますが、ぜひ、購入して全開にしてください。
試乗なら、高速をおすすめします。
私は１２０kmまで出しましたが、太いトルクのおかげで、きもちよくモーターが回りました。

ちなみに。

フルスロットルのことを、
エンジン全開とは言えません。(^_^)

モーター全開です。

【走行性能】
カーブなども、するするきもちよくコーナーリングする感じがします。
前のＢクラスの車高が高かったせいもあるでしょう。
さいきん、SUVのように、高車高がはやってますけど
やっぱ、低車高は、コーナーリングが全然違いますね。

高い車高の車は、カッコはいいですけどね。
実用性はひくいです。

それに。
窓がひろいです。
前も横も。
視界がひじょうに気持ちいい。

なぜか。

さいきんの車はみな、横からみたデザインを重視するため、
窓がぜんぶ、狭いです。
だから、視界がわるい。

代表的なのが、レンジローバーとかC-HRとかみたいな感じです。
ノートは窓がひろいので、横も、前もしっかりと見えます。

ちなみ、私は８年間、無事故無違反ドライバーです。
警察が、大きらいなので。笑
一旦停止線なども、ぴたっと止まるタイプです。

ノートのワンペダルは、そこが面白い。
停止線で止まるとき、信号でとまるとき、
一回毎が、ブレーキ踏まずに、いかにピッタリと止まることができるかの
ゲームをしているような感覚です。

たとえていえば。
男性は、みな、トイレで小の用を足すとき、
目印みつけて、そこめがけて、やりますよね。(^_^;)
そんな感じでしょうか。

きっと、私以外の、みなさんも、そうだと思います。

ワンペダルドライブを経験したら、ワンペダル以外の車に乗れなくなります。
数年後、つぎの買換も、まちがいなくワンペダル車を選択します。
からだが、そう、なってますからね。

ただ、やっぱり高速では、クルコンはほしい。
一般道では、そうは、思いませんけど。
これは後付けで対応するしかありません。

【乗り心地】
Ｘは乗ったことないですけど、メダリストはいいです。

エンジン音がうるさいとか、いう人、多いですけど、そういう「雑音」には惑わされないでおきましょう。
エアコン付けたら、そっちのほうがうるさいですから。笑

ニッサン広報によると、遮音対策をがんばったと自負しているようですが、
そのとおりだと思います。

車内もひろいですよ。
後ろ座席も。シートは分割なので、半分はいつも倒しっぱなしで、ヨークシャー２匹を放し飼いです。
(^_^;)
よろこんで走り回るほど、荷室もひろいです。

【燃費】
私の場合、燃費なんか、どうでもいいですわ。
駐車しながら、エアコンつけて、地デジ見ますから、これはしょうがないです。
メーターでは19kmぐらいが表示されてますね。
燃費を気にする人は、アクアかプリウスを買いましょう。

【価格】
メダリストで、ナビつけて、録画機から、アラウンドビューモニターから、盗難防止からすべてつけて諸経費込み３００万円でした。
でも、値段の価値ありますね。ナビは、ぜったい、付けたほうがいいですよ。
日産車全部にいえますけど、カーウイングスは便利です。
レクサスみたいな、サービスですからね。(^_^)

【総評】
試乗では、わからないと思います。
この感覚は。

あえて、いうなら、私ははじめてipadを買ったり、macブックエアーをもったときの優越感と似ています。
ふつうのパソコンをもっているひとが、なんだか、かわいそうにみえてしまいました。

上から目線ですいません。
普通車のっているひとが、かわいそうにみえます。
高級車でも、外車でも、です。

ここ数年のうちに、ノートｅパワーを買ったひとは、同様の感覚をあじわえるでしょう。

もう、普通車には戻れません。
死ぬまで、電気自動車に乗り続けると思います。

思い切って、Ｂクラスから買い換えてほんとうによかったです。
似た車に、ＢＭＷ1３がありますけど、これは値段の価値はないように思います。

Ｅパワーは、いわゆる初物です。
初がつおですよ。　

縁起物です。
たしかに高いですけど、高いという人は、買わなければいいだけ。

また、車というのは、最初にオプションをドバッとつけとかないと、
あとで、道でほかの同車種にあうたびに、あのオプションつけとけばよかった…
後悔ばかりになりますから、ｅパワーもやっぱり、Ｘではなく、メダリストにする、
それからオプションもたくさんつけておくことをおすすめします。