『プレミオからの乗換え』 スバル インプレッサ G4 2016年モデル いなか人さんのレビュー・評価

　Ｂ型です。当方車には詳しくなくレビューと言うよりは前車と比べての感想かな。
　９年目の前愛車プレミオ(1.8L)は、大きさ/パワー/燃費のバランスが気に入っていたが、年齢的にも「プレミオ＋対人自動クレーキ」が欲しくなり購入を決意。

　カタログ仕様を比較検討、私的には当車一択で試乗もせず注文。少し大きいのが心配だった。オプションはエクステリア装飾系はほとんど無し、便利安全系及びインテリア装飾系はほとんど付けた。　
　８月初めに発注１１月１日に自宅納車。３ケ月待ちで長かった。
　納車後約１０日、遠出もして約８００キロ走行。

【エクステリア】
　自宅前で実車を見た時、実寸(幅+8cm、長さ+3cm)より大きく見える。
　少し丸みを抑えた落ち着いた顔と、横から見たセダンボディ曲線が気に入っている。ただ、ボディの線模様は無いほうが好みかな。
　
【インテリア】
（１）室内は前車より広く感じる。助手席との間が少し広く、前方視界も良いためかな。
（２）室内色は上方がベージュ下方が黒で選択の余地はなかったが、無難で落ち着いた感じ。
（３）運転席に座ると多くのスイッチとモニターに囲まれちょっといい気分。
（４）スイッチやモニター表示が多く、取説だけではなかなか記憶できないが、実車使用ですぐ覚えられた。常時使うものは限られる。
（５）トランクルームは前車と同じくらいの容量。閉めれば人目に触れないのがセダンの良いところ(？)。
　
【エンジン性能】【走行性能】
（１）急発進、急加速、高速コーナリング無縁の年寄り運転のためあまり違い(良さ？)は分からない
（２）心配していた大きさは、視界の広さもあり前進はすぐ慣れ、バックや幅寄せはバックモニターやサイドビューモニターのお陰で問題無い。
（３）運転していて少し重い感じ(安定感？）。ただ、坂道でアクセルを踏むと前車はカラカラ言っていたが、当車はスーと加速する。
（４）ハンドル径が少し小さく、ステアリングが重くなったが気になるほどではない。
（５）前方および斜めの視界が広いと感じる。後方視界は少し狭いかな。
（６）バックモニターの写りが良く、多少魚眼でモニター(パナナビ)も大きく視界が広い。また、夜間でも明るい。ガイド線表示と合わせ、駐車苦手の私も安全に真直ぐ止められる。
（７）サイドビューモニターで左前タイヤ接地面および車左前コーナーが見えるので非常に便利。ただ、夜間は接地面付近に光が無く見えない。
（８）発進後の低速時上り坂で非常にまれにカクカクする事がある。アクセルの踏み方？それとも噂の「舟漕ぎ現象」？。

（クルーズコントロール）
（＊）高速道路で使ってみた
（１）通常走行時は、車間距離最大に設定しても私の感覚では近すぎて怖く、急ブレーキ即応体制の緊張で疲れる。取説では時速100km時車間60mと書かれている。教習所では時速ｘ1mと習ったような。アイサイトをもっと信用すればリラックスできるかも。でも取説には過信すなとも書いてある。私はあまり使わないかも。
（２）渋滞時の低速では便利。車間感覚が私より広く、私がブレーキ必要と思う前に自動減速し、車間が開けば加速するので非常に楽。
（３）レーンキープスイッチだけを使うと、時速６０km以上での車線逸脱抑止機能。区画車線を越えかけると内側に自動ステアリングするのがハンドルを持つ手に感じ、すぐに気付く。予防安全にはありがたい。

(ＲＢＡ：後退時自動ブレーキ）
　自宅車庫後ろに物置があり、これに20cmまで近ずけて駐車できるか気になっていたが、自動ブレーキはかからず普通に駐車できた。もっと接近するとかかるのか、もしくは時速1km以下だったか不明。

（パナナビ）
（＊）ナビはバックモニター用に必須との事。
（１）遠出で使ったが、レスポンスも問題無く交差点表示もわかりやすい。
（２）カストマイズ項目が多く有り設定は多少面倒だったが使いやすくなった。ルート決定にクセがあるらしい(ネット情報)が、慣れが必要かな。
（３）動画や画像のメディアビューアーが付いているが貧弱。動画はサポート規格が低く、画像は部分拡大機能が無い。

（その他）
（１）ドアミラーオートはオプションだが思いのほか便利。ロックするとミラーが閉じ、ロック忘れを遠目で確認できる。
（２）ディラーカストマイズ項目では下記を変更依頼予定
・アイドリングストップ　再始動の振動が好きになれず、ウインカー時だけでも機能停止
・ウエルカムライティング　３０秒も消えないと気になるので１０秒に
・ワイパー連動ライト　連動タイミングが良くわからないので停止

【乗り心地】
（１）前車とあまり差異は感じなくて普通。シートも普通に座りやすい。足元左右がチョット狭いかな。
（２）エンジン音が静かなのもロードノイズや風切音がするのも前車と同じくらい。車内での会話には支障は無い。
（３）意外にオプションのおまけのシートヒーターは妻に好評。女性には冷え性が多い？とか。

【燃費】
　街中走行で10ｰ12km/L。距離換算で高速道路約８割の遠出では17km/Lが出た。期待はしていないが２桁は維持してほしい。

【価格】
　本体価格だけを見ると安く感じる。ただオプションを付けると他社同クラス車とあまり変わらないと思う。

【総評】
　良い意味で普通の車。むしろ、このクラスでこの安全装備のセダンを見つけられたのが嬉しい。多少の不満もあるが自動ブレーキの安心感でお釣りがくる。

　古い車からの乗換えで、今ではあたりまえの機能に喜んでいるだけかも。　次の車は、免許返上して完全自動運転車かな。