『かっちりしたスタイリングとハンドリングが魅力』 スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル 有覧澄寿さんのレビュー・評価

【エクステリア】
D型になって、フロントマスクが更にすっきりしたと思います。低く構えた安定感の有るエクステリアは秀逸なデザインと思います。スタイルは各々好みなので意見は色々あるでしょうが、私は嫌いなところは無いです。
LEDヘッドライトをオプションで装着しましたが、明るくて良い買い物だったと思います。
【インテリア】
2Lは内装にステッチが入り高級感が有ると思います。ハンドルの本革も良い握り心地、メッキの分量も程々で好印象です。以前はエアウェイブに乗っていたのですが、広さは狭くなりました。必要十分ではありますが。
なお、シート高が低いです。年配の人はXVの方が乗り降りは断然しやすいと思います。スタイルはこちらの方が良いと感じますが。
【エンジン性能】
もうそれ程飛ばさないのですが、高速の合流では十分な加速です。下のトルクもそこそこ出ていると思います。
【走行性能】
皆さんが書いているので、もう手垢がついてしまっていますが、剛性感が心地良いです。真っ直ぐ走る、ハンドルに素直に反応する。コーナリングの前中後、全ての状態で素直かつ安心感のある挙動です。低くてシンメトリーな構造が生み出す長所を簡単に感じる事ができます。免許を取ったばかりの息子がエアウェイブから乗り換えて車庫から出すのにハンドルを切った瞬間に「おぉっ！」と驚いていました。前車がガラスルーフで重心が高い車だったということもあると思いますが、ハンドルを切ったらタイヤが向きを変えるのではなく、車自体が向きを変えている様に感じます。
これがこの車の一番の売りだと思います。
【乗り心地】
硬くもなく柔らかくも無く、程良い味付けだと思います。i-Sも試乗しましたが私には17インチのi-Lが丁度良かったと思っています。
【燃費】
これはダメダメです。25年前ツインターボ時代のレガシィに乗っていましたがMTとはいえ10km/L程度は走ったのに。排ガス規制が厳しくなったとは言え今の技術で10.7km/Lとは（そこそこ燃費を意識して走ってです）。
内燃機関自体がオワコンかもしれないですが、熱効率では不利な水平対抗とは言えもう少し何とかならないの　かと思いますね。スバル好きだからなおさら。
【価格】
最近の高い車価格を前提にすれば可もなく不可もなくかも知れません。私はコストパフォーマンスは悪くないと感じましたが、スバル好きのバイアスが少し入っているかもしれません。
【総評】
仕事でレンタカーにも良く乗りますが、他メーカーの運転支援システムと比較してももツーリングアシストも良い出来です。
が、この車の真骨頂はハンドリングでしょう。一度ハンドルを握ると判ります。