『初めてのマイカー』 スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル hanaosanさんのレビュー・評価

【エクステリア】
・フロントは柔らかさと鋭さを兼ね備えたデザインで好きです。
ヘッドライトのコの字に光るLED（グレードがI-Lだとオプション）がかなり格好いいです。

・サイドはリアに向かってラインが上がるスタイリッシュなデザインで良いと思います。

・リアはライトの直線ラインがスッキリとしたデザインで良いのですが、バンパーのボリューム感が全体的にリアを不細工に見せてしまっているように思います。

【インテリア】
室内はソフトパッド、本革、ピアノ調パネルなどが中心で作られていて、なかなか高品質な印象です。
メーター類も見づらいといったこともありません。
ハンドルのデザインが現代っぽく、スイッチも慣れれば便利に使えます。

細かな部分の作りに改善の余地が結構あるように思います。
USBの差し口が不便な位置にあることや、少し裏側を除くと色々と簡易的な固定、作りになっています。
天井の作りも少し簡易的な雰囲気があります。
また、乗り始めて半年が経つ頃から室内の異音（ビビリ音）が鳴り始め、複数回ディーラーで見てもらいましたが一部改善されません。
運転中は異音が気になるといったことがあるので、安心と愉しさを謳うのなら、こういったところもしっかり作り込みしてほしいです。

【エンジン性能】
以前乗っていた車は1.5リッターで、今回は2リッターのモデルを購入しました。
やはり低速、中速、高速の全てで余裕があるなと思います。
高速道路などでの合流や、登板でもストレスなく走らせることが出来ますし、複数人乗車時でも一般的な道なら問題ないと思います。

ただ、山道などでは踏み込む場面が多々ありますが、1.6リッターよりは当たり前ですが余裕があると思います。
またエンジン始動時の音はまぁまぁ大きいので、早朝深夜に乗る際は気を使います。
またCVTとの関係なのか、低速域での挙動でギクシャクしてしまう場面があります。

【走行性能】
直線での走行安定性とコーナーリングの安定性はかなりハイレベルなものを持っていると思います。
高速走行でもハンドルがブレることもなく、しっとりとした走りをしてくれます。
水平対向エンジンも相まって低重心な作りが安定走行を可能にしているんだなと思います。

【乗り心地】
運転席での感想ですが、多少の段差では突き上げられる感覚もなく、不快感はありません。
Rのさほどきつくないカーブなら気持ちの良いコーナーリングが可能です。
走行中にふわふわする感覚や揺られる感覚はほとんどなく、上質な乗り味だと思います。

【燃費】
高速走行時はリッター15〜18が平均で、平坦な道では瞬間燃費表示で20を超える時もあります。
一般道では、リッター10〜12が平均で、エアコンなどの影響を受けると一桁台になります。
パンフレットでは16と記載があったので、実際は13くらいだろうと考えていましたが、正直一番のショックは燃費の悪さです。
非常にもったいないと思います。

【価格】
トータルで見ると相応だと思います。
ちなみにオプションは、ヘッドライトをLED、フロアマット、バイザーのみです。
これ以上をディーラーで付けると逆に高額な印象でした。

【総評】
安全性が高く、運転がしやすい、外観や内観は飽きを来させないシンプル且つスタイリッシュなデザインの車です。
ここ最近の自動車メーカーはデザインや機構など全体的に進化し、また新たな段階へ進み出した感じがます。
現在新型とされる自動車の中でインプレッサスポーツは特に真新しいものは無いかもしれませんが、長く付き合える車だと思います。

インプレッサスポーツの細かな部分をもっと丁寧に妥協せず作り込むと、これから先も根強い新たなファンが増え続けると思います。