『これが所有する悦び！(1.6+AWD.約1000km走行)』 スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル IZURUイズルさんのレビュー・評価

燃費

軽とコンパクトカーしか乗ったことない、今まではあまり車に興味なかった車初心者のレビューです。

【エクステリア】
フロントは旧モデルのほうがカッコいいのでは？と思っていましたが実物見たら新型のほうが断然カッコいいと個人的には感じました。

旧モデルはリアデザインが少し気に入らなく購入を見送りましたが、新型についてはリアデザインはかなり気に入っています。

フロントLEDライトのオプションつけましたが、
夜にエンジンスターターで始動させておいた時のリアライトとフロントライトが１段階のみついてる時が一番お気に入りですね。もちろん全点灯時もとてもいいです。

フロントライトは真正面ではなく少し斜めから見たときがシャープさを感じ、良さがわかると思います。

よーく見ると全体的に立体間？がある部分がありカッコいいです。

【インテリア】
スイッチが多くて最初は戸惑いましたが、慣れてくると色々情報変えながら運転して飽きないです。どの情報を出しておくか迷ってしまいます笑。

アームレスト便利(収納性も○)ですが、ティッシュの置場所には少し困りました。

1.6で省略されてる部品等ありますが実用上全く問題ないですね。十分ありな内装だと思います。


【エンジン性能】
車に詳しくはない者の個人的見解ですのであしからず。期待していたよりはゼロ発進からの加速や坂道での加速は良くないなと今のところですが思っています(踏み込みはあまり深くしない派のためかもしれません)。
低速時のエンブレが大きいなという気もしています。
踏み込んでもなんか加速までのラグあるなーという時もありましたが、これがCVTなのでしょう。
ある程度スピード乗ってくるととても楽しいです。

【走行性能】
カーブや車線変更をスムーズに出来るし、クルコンはとても便利です。スピードだしても安定感あるほうだと思います。取り回しも気になりません。
慣れかと思いますがクルコン時のブレーキはかかるのが遅い気がして少しヒヤヒヤします。最後のほうにブレーキがぐぐっときます。
車線維持は結構解除されるなーと感じます。

パナナビの案内や音楽のMFD連携は便利です。音質にも満足です。

【乗り心地】
静かでびっくりしました。風とかも全然気になりません。低速時(エンジンかけてすぐ運転した時だけかも)やすこしきつめの坂道ではさすがにエンジン音？がはいってくるかなといったところです。
凸凹などもあまり気にならなく運転できてると思います。室内も広いのでゆったりと運転できます。
ノーズの長さにはまだ戸惑いありますが慣れだと思います。

【燃費】
トリップメーター上では12kmになってます(現在、通勤と他使用で半々くらい)。通勤では冬+短距離走行のため平均8-10kmくらいですね。
幹線道路ではほぼアイサイト使用で15-17くらいでてますね。
この車体+四駆ということなど考えればいい方なのではと思います。通勤距離(混雑次第)長ければ中々の燃費でるかと思います。
アイドリングストップは今はあまり使ってないですがブレーキを強めに踏み続けてないと早めに解除(20-30秒くらいで)される時がありました。

【価格】
コストパフォーマンスという観点でみれば大変優れているのでしょう。安いとは思いませんでした。
一番安い1.6ＦＦでオプション等ほぼ削りまくっても230万くらいからといったところでしょうか？
1.6でも装備盛ると2.0とそこまで変わらない気がしてしまいます。ある意味うまい価格設定なのでしょう。

【総評】
大満足です！知人などからもとても褒めらますし、実際に運転していても楽しくて気分いいですね。本当に良い買い物をしたと思います。今後も期待です。