スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル 1.6i-L EyeSight 4WD（2021年12月16日発売）レビュー・評価

ほとんど車は乗らない　乗ったのはまだレンタカーで数えるほどなので評価には僕の主観が入ってます
この車もレンタカーで乗りました　この車かどうかわからないけどスバル車に外国の大富豪が乗っていると聞いたので気になっていたしスバルは今まで乗ったことなかったので試乗できて嬉しかった。

【エクステリア】白に試乗したのですごく大きく見えた　セダンとかみたいで落ち着いた見た目
ヘッドライトウォッシャーもえらべ　窓が大きいので視認性がいい　

【インテリア】フロントウィンドウが大きく見やすい　失敗したのが後部座席がフルフラットに近くなるのを試さなかったことだけど仮眠とか楽にできそう
スポーツティストでハンドルを握ったままギアチェンジができるのが楽しかった
カップホルダーも深めでこぼれにくくしてあったシートは体が横滑りしないように少しだけ傾斜があった　僕はゆるく乗るのが好きなのであまりがっちりとつつむより　このほうが良かった　座席のヘッドが前に傾いてるのが嫌だったが角度調整できるみたいで後で知った。
車内は広くていいけど狭い道とか取り回しがちょい大変だった　普通車は普通車なのですぐ慣れたけど
シートヒーターは意外と良かった！のでついてる車あるのか知らないけどハンドルにもヒーターつけて欲しくなった
【エンジン性能】走りやすいカローラフィールダーとかに比べるとそこまで加速は良くない印象
ルーミーなどと比べると格段に加速がイイ　

【走行性能】国産水平エンジンなのでバンパーが低く低重心だからか　すごく安定してた
半オート機能（一定速度でアクセル離してても進むなど）停止してもスピード設定が解除されない（ルーミーと微妙に違った）トヨタとほぼ同じで使いやすかった　


【乗り心地】カーブなどでハンドルを一瞬操作されてる感があったけどAWDのせいなのか？アクティブ・トルク・ベクタリング？なのか？後どっしりとして横ぶれとかなかった　半自動運転？が良かった速度設定すると自動で直進するから　座ってるだけで良く　なので自動制御が付いてない車にはもう乗れない気もする　ブレーキホールドも良い　これが付いてると追突された時の安全性能が全然違うと思う　普通なら追突されたら足離しちゃうからだいぶ危険だけど　ブレーキホールド付きだと足最初から離してるし　　クリープ現象がなくなるのでそこがつらい　静寂性はよかったです

【燃費】　悪い　遠出しましたが（渋滞あり）１５ＫＭ　ほかの人だと２２ｋｍ(高速）〜５ＫＭ（近場）と遠出するのにいい車なんでしょうか？


【総評】小型車に慣れてるので最初戸惑ったが　燃費など考慮しないなら総合的に３３ほうが
良い　僕は少しの試乗で慣れたぐらいで返したが　ハンドルにギアチェンジレバーがありレーシングのようで楽しくなりそうな車　グレードによってはいろいろと違うみたいです
走行性能と安全性能　雪道性能が優れててコスパイイと思います