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スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル 1.6i-S EyeSight（2020年10月8日発売）レビュー・評価
インプレッサ スポーツの新車
新車価格： 224 万円 2020年10月8日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2016年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.12 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.04 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.87 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.41 | 4.18 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.40 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
2.98 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.17 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル > 1.6i-S EyeSight
よく投稿するカテゴリ
2021年8月9日 12:47 [1480507-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
質実剛健で気に入ってます。
視界がとてもよくて運転がしやすいです。
【インテリア】
i-sは内装の質感も高いです。記憶機能付きパワーシートは妻と共有している私にはとても便利。
後座席の窓ガラスが完全に下がります。
ブルーシャワーライトがついていました。
トランク容量も十分。
【エンジン性能−走行性能】
1.6で十分です。qwokmまでは余裕。それで十分。エアコンも1.6だけ可変容量型でエンジンに負担をかけません。
【乗り心地】
少し硬いかなという感じです。
もう少し乗ったら変わるかも
【燃費】
エアコンオン町乗りほとんどで10少し
前車ホンダエアウェイブと同じくらい。
満足です。
高速道路だと16くらいまで伸びます。
年間5000〜6000Km程度しか乗らないのでHV、EV、PHVは元が取れません。
【価格】
ほぼフルオプションで280万円
値引きは30万円。
コスパ良好。
【総評】
とてもいいクルマです。
まだ二ヶ月ですが、アイサイトツーリングアシストなしではもう長距離ドライブはできません。
高速道路では手でハンドルを握っているだけで、ほぼ自動運転。
一般道でもほとんどアクセル、ブレーキを踏まなくなりました。
本当に楽です。
アイサイトの制御も他社に比べて自然です。
参考になった31人（再レビュー後：30人）
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自動車（本体） > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル > 1.6i-S EyeSight
2021年6月7日 10:01 [1461054-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 3 |
GVFを乗っています｡
台車で4日間借りた印象です｡
今どきの車で､スイッチ・表示(油温計表示があったが必要かな)が多く､うらやましいです｡
パーキングスイッチは慣れませんでした｡
小物の入る場所も多く便利でした｡
安定した走行感は､やはりスバル車だと感じでした｡
雨天時のオートワイパーはタイマー設定もできて､便利でした｡
ただ思ったより燃費が良くない｡
返却時､ガソリンを入れましたが､130Km走行して12.8L入りました｡
借りている間8割が高速でしたが､1.6Lでしたのでもっと伸びている思っていましたが残念でした｡
GVFでも高速走行すると12Km/Lの燃費になります｡
全体的には満足ですが､燃費とスバル車の後々のコストを考えると､他にも
選択肢があるように思います｡
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった10人
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インプレッサ スポーツ 2016年モデル 1.6i-S EyeSight
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