スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル 2.0i-S EyeSight（2017年10月5日発売）レビュー・評価

【エクステリア】見た目は普通のステーションワゴン。この型からフェイスはシャープになっている。
塗装は弱い？中古で買ったがリアスポイラーの塗装ハゲハゲだった。

【インテリア】昔丸目のWRXターボを所有していたが、その時代と内装は雲泥の差。
思い出のインプレッサの内装と違い安い値段で高級感を出そうとはしている。

【エンジン性能】2.0i-s。必要性能は十分。高速道路の加速も楽しさはないが普通で不満なし。しかしレヴォーグのターボエンジンがたまに欲しくなる。

【走行性能】AWDモデルではなく2WDモデル。軽くて峠でも旋回性能は高いと思うが、普通に走れれば十分。このエンジンでスポーツ走行とか馬鹿らしいし。危なげもなく舗装面は全て走れる。

【乗り心地】疲れないから長距離も楽。アダプティブクルーズコントロールを初めて使ったが、豊田南から鈴鹿インターまでアクセル操作なしで走りきった。自分専用の送迎車やバスに乗っている感覚に陥った。この年式でも自分で操作しなくて良い。

【燃費】通勤街乗り7、高速使用の旅行で15くらい。

【価格】2017年式の中古当時6年落ちで諸費用込み105万で購入。バーゲンセール。

【総評】普通過ぎて特筆すべき所はないが、昔のインプレッサを知っている身としては大分変わったなと。もっとヴィッツやフィットみたいな安っぽい造りの大衆車だったのに。
遮音性は悪い。丸目WRXとか車外にスピーカー音とか全く漏れなかったし頑丈だったのに、このインプレッサスポーツは音漏れするし衝突時のボディも怪しい。
スポーツ走行や走る楽しさを求める人は間違いなくレヴォーグを買った方が良い。
不人気で中古の下落も大きいのも頷ける。時代は使い勝手の軽自動車かミニバン、SUVだしな。
中古で買う分には安く買えてお得か。

【エクステリア】
他の方のレビューにもあっるように、カタログで見るより実写はかっこいいです。
最近はよく見かけるようになりましたが、ホイールのサイズでだいぶ印象が変わって見えます。
奇抜なデザインの車が増えてきましたが、飽きのこない好みのデザインです。


【インテリア】
ところどころ価格相応の部材を使われておりますが、逆にここまでの質感を出してるのは立派だと。
シートが若干柔らか目なので、長距離は疲れます。あとはシートが電動なので、メモリ機能が欲しかったですね。
各種ボタンの操作性は良好ですが、パワーウィンドウのスイッチが残念なぐらいショボい、これは改善していただきたいですね。

【エンジン性能】
直噴2L、最近はダウンサイジングターボやハイブリッドが多くなってきた中、これに惹かれました。
CVTとの相性に関しては分りませんが、Sモードにするとよく走ります。
街乗りではこのエンジンは必要ないでしょうが、高速クルージングする際はどこからも気持ちよく加速してくれます。


【走行性能・乗り心地】
SGP、素晴らしいですね。この車の一番のストロングポイント！
購入時、他Cセグにも試乗しましたが、輸入車と比べても全く引けを取らない、直進安定性はFFですが高速道路においてもひたすら真っ直ぐ、コーナー時、多少オーバースピードで入ってもちゃんと曲がってくれます。
ちょっと固めの乗り心地ですが、速度が上がれば上がるほど程良く路面をいなしてくれます。


【総評】
当初ゴルフを検討しておりましたが、たまたまこの車に試乗する機会があり、乗った瞬間に気が変わってしまいました。
雪が降ることが滅多にない地域であり、50kg近く軽いことを考慮し、FFにしましたが、これで十分でした。
最近の車にしては燃費は良くありませんが、最初から燃費は気にしていなかったので、これ（街乗り8km/l）で十分です。
約一年乗りましたが、走ることが楽しい車、この価格でこれは立派かと思います。