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『再レビュー』 ホンダ フリード + 2016年モデル ふじやま1997さんのレビュー・評価
フリード +の新車
新車価格: 190〜321 万円 2016年9月16日発売〜2024年6月販売終了
中古車価格: 65〜432 万円 (861物件) フリード + 2016年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > フリード + 2016年モデル > G Honda SENSING
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- 自動車(本体)
- 1件
- 420件
2017年3月4日 22:02 [990343-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 1 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 2 |
12月20日に納車され、3,000kmほど走行したレビューです。
かなり個人の好みに偏ったレビューですので、あまり参考にされないようお願いします。
【エクステリア】
どう贔屓目に見ても、格好良いとは思えません。
契約時もかなり形で悩みましたが、担当セールスに慣れますよ。と言われ契約しました。
3ヶ月くらい経過しましたが、家の前に止まってる姿を見ると………慣れません。
特に斜め後方から見るとまるでバス。
ずんぐりむっくりして格好悪いです。
真後ろから見ると、まるで冷蔵庫。
他の自家用小型バスみたいにサイコロみたいな形にした方が潔いと思います。
居住性、積載性とかと外見は反比例してると思ってます。
乗車してれば自分では見えないので気にならなくなりましたが。
外見は好みありますので、個人の感想です。
シャトルにホンダセンシング搭載されていれば、シャトルにしたと思います。
シエンタの方が格好悪くなかったのですが、車線維持、レーダークルーズコントロール付いてないので選択外でした。(シエンタが格好良いとは思ってません。フリードより格好悪くないだけです)
セレナ、ステップも考えましたが、私的には大きすぎたので外しました。
【インテリア】
フロントガラスが大きく車内が明るい感じですが、+の内装色は黒一色なので残念です。
明るい内装色も選べればもっと良いと思います。
シートは長時間運転してるとお尻が痛くなってきます。
ホールドなんてしなくても良いですが、もう少し厚めのシートにしてほしいです。
後部座席は狭いです。私の身長(180cm)にフロントシート合わせて、私が後部に着座すると膝がフロントシート裏に当たります。
荷室の関係でしょうか?かなり狭いです。
運転席後ろにディーラーオプションのシートバックテーブル付けましたが、更に狭く感じます。
装着考えておられる方は狭くなるのを覚悟で装着してください。
後部座席に対し、荷室は広いです。
二段になってるので積載はかなりできます。
長さがもう少しあれば完璧ですが、この全長では限界でしょう。
釣行時、主にジギング、タイラバ等の釣り道具載せますが3人+3人分の道具くらいはいけます。
4人は流石に苦しかったです。
車中泊する予定で購入したわけではありませんが、一度くらいしてみたくなりました。
寝袋とか持ってますので一度試してみたいと思います。
【エンジン性能】
1500ccにこの車重ですから全く期待してません。
スポーティ?程遠いです。
アクセル踏めばそれなりに増速します。
高速合流とかで困るレベルではありません。
自然吸気の軽四輪には負けないくらいのレベルです。
筒内直噴特有の音はしますし、アクセル踏んでいくと結構ノイジーです。
前車のフィット3ハイブリッドでホンダのハイブリッドが嫌になってガソリン選びました。
ハイブリッドも試乗しましたが、ガソリン車で良かったと思ってます。
【走行性能】
これまたこの手の冷蔵庫みたいな車に期待してません。
プロのレビューに相当スポーティな走りが出来ると書いておられましたが、スポーティ走行などやる気もおきません。
スポーティ走行するならそれなりの車を購入します。
我が家の財務省よりお許しさえでれば、マツダロードスター欲しいです。
【乗り心地】
皆さんが言うほど硬くないと思います。
バネもよく動いている感じがします。
後部座席に乗ってる妻からも苦情きませんので後部座席も悪くないのでしょう。
来春にはインチアップしバネ交換予定ですので、その後覚えていれば、バネ交換後のレビューします。
【燃費】
高速、田舎の信号少ない一般道を半々で20.5km/l、
市街地から田舎への通勤使用で19kn/lくらい、市街地走行で17km/lを少し下回るくらいです。
前車のフィットハイブリッドではカタログ燃費を一度も上回ったことがありませんでしたが、いきなりカタログ燃費上回りました。
14〜5と思ってましたので、期待以上です。
ハイブリッド2台乗り継いできましから、それよりは悪いけど納得してます。
ちなみにインターナビの全国順位で1,000数台中、15位になってました。
【価格】
かなり高額だと思います。
ガソリンGセンシングにS、Cパッケージ、メーカーナビ付けて275万、ディーラーオプション付けると300万に届きます。
シエンタよりかなり高く、ステップとか値引き考えると、同装備のステップ買えます。
釣り道具積めて、クルコン、車線維持付いてて5人乗れれば良い条件に当てはまったから購入しましたが、お値段は全然ちょうどよくありません。
シャトルにセンシング装着されていないのが悔やまれます。
【総評】
前車に比べると、遠くへ遊びに行こう。とか、高速に夢見に行こう。とかは、全く思いません。
カッコ悪いけど荷物載せやすいですし、総じて満足はしておりますが。
我が子も遊び盛りですし、妻にこれを乗せてマイナーでセンシング付くと噂のシャトルにでも乗り換え真剣に検討してます。
シャトルの後部ダミーダクト、マイナーで無くならないでしょうか(*´-`)
前車のフィット3でもアレが嫌だったもんで。
以前からセレナやステップ、三兄弟、アルヴェルとか乗った知人達に「ついに自家用小型バス買ったか」とか言ってました。
まさか自分が乗るとは思ってなかったのですが、やはりバスはバスでした。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年12月
- 購入地域
- 富山県
- 新車価格
- 212万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった11人(再レビュー後:6人)
2016年12月30日 16:44 [990343-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 2 |
12月20日に納車され、600kmほど走行したレビューです。
かなり個人の好みに偏ったレビューですので、あまり参考にされないようお願いします。
【エクステリア】
どう贔屓目に見ても、格好良いとは思えません。
契約時もかなり悩みましたが、担当セールスに慣れますよ。と言われ契約しました。
特に斜め後方から見るとまるでバスみたく、ずんぐりむっくりして格好悪いです。
真後ろから見ると、まるで冷蔵庫(悪意はありません)
頑張って好意的に見ても、ぼてっとしたフィットに見えます。
外見は好みありますので、個人の感想です。
シャトルにホンダセンシング搭載されていれば、シャトルにしたと思います。
シエンタの方が格好悪くなかったのですが、車線維持、レーダークルーズコントロール付いてないので選択外でした。(シエンタが特に格好良いとは思ってません。フリードより格好悪くないだけです)
セレナ、ステップも考えましたが、私的には大きすぎたので外しました。
今回のフリード+は外見で選んだわけでないので特に気にしてません。
乗ってれば自分では見えませんし。
【インテリア】
フロントガラスが大きく車内が明るい感じですが、+の内装色は黒一色なので残念です。
明るい内装色も選べればもっと良いと思います。
シートは長時間運転してるとお尻が痛くなってきます。
ホールドなんてしなくても良いですが、もう少し厚めのシートにしてほしいです。
後部座席は狭いです。私の身長(180cm)にフロントシート合わせて、私が後部に着座すると膝がフロントシート裏に当たります。
荷室の関係でしょうか?かなり狭く思います。
運転席後ろにディーラーオプションのシートバックテーブル付けましたが、更に狭く感じます。
装着考えておられる方は狭くなるのを覚悟で装着してください。
後部座席に対し、荷室は広いです。
二段になってるので積載はかなりできます。
長さがもう少しあれば完璧ですが、この全長では限界でしょう。
釣行時、主にジギング、タイラバ等の釣り道具載せますが4人+4人分の道具くらいはいけそうです。
車中泊する予定で購入したわけではありませんが、一度くらいしてみたくなりました。
寝袋とか持ってますので一度試してみたいと思います。
【エンジン性能】
1500ccにこの車重ですから期待してませんし、そのままです。
アクセル踏めばそれなりに増速します。
高速合流とかで困るレベルではありません。
急な登坂路行ってませんが、自然吸気のトール軽四輪には負けないと思います。
筒内直噴特有の音はしますし、アクセル踏んでいくと結構ノイジーです。
前車のフィット3ハイブリッドでホンダのハイブリッドが嫌になってガソリン選びましたが、ハイブリッドにした方が良かったかなと思ってます。
フィットに比べると、かなり出来が良くなったと聞きましたので。
【走行性能】
これまたこの手の冷蔵庫みたいな車に期待してません。
プロのレビューに相当スポーティな走りが出来ると書いておられましたが、スポーティ走行などやる気もおきませんし、やらないと思います。
スポーティ走行するならそれなりの車を購入します。
我が家の財務省よりお許しさえでれば、マツダロードスター欲しいです。と言うか、かなりラブです(笑)
10億円でも当選すればお許しでるでしょう。
【乗り心地】
皆さんが言うほど硬くないと思います。
バネもよく動いている感じがします。
後部座席に乗ってる妻からも苦情きませんので後部座席も悪くないのでしょう。
来春にはインチアップしバネ交換予定ですので、その後覚えていれば、バネ交換後のレビューします。
【燃費】
高速、田舎の信号少ない一般道を半々で20.5km/l、
市街地から田舎への通勤使用で19kn/lくらい、市街地走行で17km/lを少し下回るくらいです。
前車のフィットハイブリッドではカタログ燃費を一度も上回ったことがありませんでしたが、いきなりカタログ燃費上回りました。
14〜5と思ってましたので、期待以上です。
ハイブリッド2台乗り継いできましたので、かなり燃費フェチになってますが。
ちなみにインターナビの全国順位で500数台中、7位になってました。
【価格】
かなり高額だと思います。
ガソリンGセンシングにS、Cパッケージ、メーカーナビ付けて275万、ディーラーオプション付けると300万に届きます。
シエンタよりかなり高く、ステップとか値引き考えると、車格的にステップがお安く思えます。
釣り道具積めて、クルコン、車線維持付いてて5人乗れれば良い条件に当てはまったから購入しましたが、お値段は全然ちょうどよくありません。
シャトルにセンシング装着されていないのが悔やまれます。
【総評】
前車に比べると、遠くへ遊びに行こう。とか、高速に夢見に行こう。とかは、思いません。
釣り道具載せやすいですし、総じて満足はしておりますが。
我が子も遊び盛りですし、嫌になったら妻にこれを乗せて自分はホンダセンシングが装着されたらシャトルとか購入すれば良いだけだと思ってます。
以前からセレナやステップ、三兄弟、アルヴェルとか乗った知人達に「ついにバス買ったか」とか言ってましたが、まさか自分が乗るとは思ってなかったので初のバスみたい外見の車を楽しみたいと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年12月
- 購入地域
- 富山県
- 新車価格
- 212万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった5人
「フリード + 2016年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2025年8月24日 15:50 | ||
| 2025年6月22日 10:13 | ||
| 2025年2月10日 11:16 | ||
| 2025年1月19日 22:44 | ||
| 2024年7月5日 10:03 | ||
| 2023年9月23日 10:46 | ||
| 2023年8月22日 18:28 | ||
| 2023年6月11日 23:45 | ||
| 2023年3月13日 23:30 | ||
| 2022年11月11日 07:00 |
フリード+の中古車 (861物件)
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フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 雹損害有 禁煙車 純正ナビ バックカメラ
- 支払総額
- 216.8万円
- 車両価格
- 199.8万円
- 諸費用
- 17.0万円
- ※車両価格は非課税
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 3.8万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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24〜407万円
-
16〜317万円
-
21〜581万円
-
19〜331万円
-
47〜468万円
-
39〜232万円
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