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『車内は広い。仕事にピッタリ。コンパクトで扱いやすい。』 ホンダ フリード + 2016年モデル studiophileさんのレビュー・評価
フリード +の新車
新車価格： 190〜321 万円 2016年9月16日発売〜2024年6月販売終了
中古車価格： 68〜365 万円 （841物件） フリード + 2016年モデルの中古車を見る
『車内は広い。仕事にピッタリ。コンパクトで扱いやすい。』 studiophileさん のレビュー・評価
自動車（本体） > ホンダ > フリード + 2016年モデル > G Honda SENSING
よく投稿するカテゴリ
2021年4月29日 16:15 [1418929-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
機械式駐車場に入庫したところ。 |
純正アルミホイール。タイヤサイズは185/65R15。 |
スタッドレス用のホイールはLEHRMEISTER LEZIO BRANDLE LINEにした。 |
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 |
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Pivotのスロコン。アクセルカプラに差し込んだだけ。 |
ドローン２台と測量機器を積み込んだところ。多段収納が使いやすい。 |
ガソリン車のG HondaSENSING Sパッケージを中古で購入。
ハイブリッドは最初から候補に入れていなかった。理由は走行距離が伸びたときに駆動用バッテリーやDCT(ミッション)がアキレス腱になる予感がしたので…。
どこのメーカーもピュアガソリン車がだんだんおまけ的なラインナップになっていますが、2017年ぐらいからのガソリン車ってかなり完成度が高いように思います。
【エクステリア】
ずんぐりむっくり。残念な感じ。背が高いので洗車がめんどくさい。高速道路を走った時は横風に注意。
【インテリア】
高級感は全くないが機能的で良い。私はデジタルメーターよりアナログメーターが好きだ。メーターまわりの色が変えられる。６色ぐらいしかなく、色が全部微妙。夏は涼しい色。冬は暖かい色に使い分けている。
【エンジン性能】
エンジンはガサツな回り方するけれど、トルクと馬力が必要十分で良い。CVTとエンジンのマッチングが大変良く違和感も少なくて乗りやすい。価格を考えれば文句はない。動き始めのもっさりした部分はPivotのスロコン(3-drive ・ EVO)で補正してドンピシャに乗りやすくなった。ミッションオイルがキンキンに冷えている冬の朝一番はなかなかクラッチが締結せず、駐車場から出るときにエンジンが空回りしてびっくりする。CVT保護のためか。
【走行性能】
ステアリングがクイックすぎてクルマのキャラクターとミスマッチであるが、それはそれで楽しい。個人的にはハンドルの中央に遊びがある(TNGA以前の)トヨタ車より好きな味付け。
【乗り心地】
1列目はとても良い。2列目はバタバタと跳ねて落ち着かない。荷室に発電機や水、鉄板など重量物を積み込むと2列目の乗り心地は良くなるような気がする。
【燃費】
地方の主要国道ばかり走って13.5km/L程度。
アイドリング時間が長いと12.0km/L程度まで落ちる。
新東名・新名神高速だと17km/L程度まで伸びる。
もうちょっと伸びてほしい。
【価格】
中古で2年落ち16,000kmで修理歴アリのG HondaSENSINGのSパッケージを129万円で購入。値段の割に良い。維持費も安いし乗りつぶすつもり。
【総評】
大きな荷物が積めて、狭い道でも扱いやすく、汚れても気にならないクルマを探してフリード＋のガソリン車にたどりついた。軽バンは車高が180cm以上あり、機械式駐車場に入らなかった…。フリード＋は全く期待せずに買ったが車内は広くて使いやすいのでビックリした。仕事用だが子どもと嫁が大変気に入っている。休日も乗っている。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった22人（再レビュー後：13人）
このレビューは参考になりましたか？
2021年2月6日 19:58 [1418929-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
機械式駐車場に入庫したところ。 |
純正アルミホイール |
LEHRMEISTER LEZIO BRANDLE LINE に換装したところ。 |
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Pivotのスロコン。カプラオンで取り付け可能でした。 |
機材一式積み込んだところ。ドローン２台と測量機器。 |
ガソリン車のG HondaSENSING Sパッケージを中古で購入。
ハイブリッドは燃費は良いが部品点数が多く、ハイブリッドバッテリーやDCT(ミッション)など走行距離が伸びるとアキレス腱になりそうなので検討から除外。2010年代後半からのピュアガソリン車の完成度が高すぎて凄い。
【エクステリア】
ずんぐりむっくり。残念な感じ。
【インテリア】
高級感は皆無。ただし機能的で良い。私はデジタルメーターよりアナログメーターが好きだが…。メーターまわりの色を変えられるが６色ぐらいで色が全部微妙で良くない。夏は涼しい色。冬は暖かい色みたいに使い分けている。
【エンジン性能】
ガサツな回り方だけど踏めば十分に加速する。価格を考えれば良い。CVTとのマッチングが良く乗りやすい。微低速のもっさり部分はPivotのスロコンで補正してドンピシャに乗りやすくなった。寒い時期の朝一番などオイルがキンキンに冷えているとCVT保護のためか、なかなかクラッチを締結せずに駐車場から出るときにびっくりする。
【走行性能】
ステアリングがクイックすぎてクルマのキャラクターとミスマッチであるが、それはそれで楽しい。個人的にはハンドルの中央に遊びがある(TNGA以前の)トヨタ車と違って扱いやすいし好き。
【乗り心地】
1列目はとても良い。2列目はバタバタと跳ねている。3列目はなく荷室。ここに発電機や水、鉄板など重量物を積み込むと2列目の乗り心地は良くなるような気がする。
【燃費】
13.5km/L程度で推移。
アイドリング時間が長いと12.0km/L程度まで落ちる。
新東名・新名神高速だと17km/L程度。
【価格】
中古で2年落ち16,000kmで修理歴アリのG HondaSENSINGのSパッケージを129万円で購入。値段の割に良い。乗りつぶすつもり。
【総評】
仕事で大きな荷物を積み、道の狭い汚れた道を走るのでフリード＋を指名買い。軽バンは車高が180cm以上あり、機械式駐車場に入らなかった…。全く期待せずに買ったが車内は広く、使いやすいのでビックリした。仕事用だが家族がとても気に入って休日も乗っている。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった9人
「フリード + 2016年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 出来の良い日常使い車 |
 5 |
2025年8月24日 15:50 |
 正常進化 |
 4 |
2025年6月22日 10:13 |
 日本のファミリーカーを舐めてました。ごめんなさい |
4 |
2025年2月10日 11:16 |
 コンパクトミニバンとして優秀 |
4 |
2025年1月19日 22:44 |
 小さいお子さんがいるご家庭にお勧めです |
4 |
2024年7月5日 10:03 |
 燃費良く運転しやすく車中泊車として重宝しています |
5 |
2023年9月23日 10:46 |
 良く出来た車だけど、右カーブには注意 |
4 |
2023年8月22日 18:28 |
 ６年で１６万キロ乗りました |
4 |
2023年6月11日 23:45 |
 プチミニバンにも走りを求めるパパさんにオススメ！ |
3 |
2023年3月13日 23:30 |
 今更ですが先代スパイクHVから乗り換え |
4 |
2022年11月11日 07:00 |
この製品の価格を見る
フリード＋の中古車 （841物件）
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フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト
- 支払総額
- 145.6万円
- 車両価格
- 131.9万円
- 諸費用
- 13.7万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 6.3万km
-
フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Honda認定中古車 修復歴なし Honda販売店
- 支払総額
- 228.3万円
- 車両価格
- 214.8万円
- 諸費用
- 13.5万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.8万km
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高山正寛 さん
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