『素晴らしい相棒です。』 ホンダ フリード + 2016年モデル yamabitoさんのレビュー・評価

納車日、前愛車モビリオスパイクと共に	岩手山と共に

【エクステリア】
　前フリードと比べると個性的ではありませんが、優しいイメージで私は好きです。
個性さをアピールするためにフロントグリルクロームメッキを頼みましたが正解でした。
フロントマスクが精悍さを増し気に入りました。
　ボディカラーは検討当初からシトロンドロップに決めてました。
　ナチュラルで明るく良い色だと思います。
　あまり見かけない点も気に入っています。


【インテリア】

　最上級モデルのEXなので全く不満はありません。
　ドアの閉まりも1,500とは思えない高級感があり大変気に入っています。
車中泊を前提にルーフラックなどを装着し、下段荷室も大変広くて大満足して
おります。
　一時、4WD も検討しましたが、雪国ではありませんのでEXにして正解だったと思っています。

【エンジン性能】

　Powerオンした時の静粛さ、発進時のスムーズな変速は素晴らしいです。
出足も早く発進してから数秒で50?/hに達します。
　高速での加速も気持ち良く、入線に全く不安を感じません。
　　以前、試乗した車と比べ、下り坂での回生ブレーキの効きが少し弱い気がしますが、ブレーキを踏めば良いだけ
のことなので問題は感じません。
　ガソリン車のようにペーパーロックを気にせずブレーキを踏めるのはハイブリッドならではですね。

【走行性能】

納車後、往復1,200?ほどの車中泊＆長距離ドライブをしましてHonda SENSINGを試しましたが
素晴らしいの一言でした。
　特にACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）とLKAS(車線維持支援システム）は高速運転をほぼ
自動運転してくれて、アクセルを踏むことなく、ハンドルに手を添えるだけで設定速度で車線を維持して
走行してくれるので楽なだけでなく周囲の状況を観察する余裕が生まれ事故防止にもつながると思いました。
　おかげでカーブやトンネルなど全く不安を感じることなく快適に走れました。
　これからは安心して長距離ドライブを楽しみたいと思っています。

　また、最小回転半径5.2mは予想以上に取り回しが良く、視界が広く死角が少ないので細い道でも不安なく
走行できています。
　フロント＆リアセンサーを装着しましたので、リアカメラdeあんしんプラスと合わせ車庫入れは本当に楽です。

【乗り心地】

　硬くもなく柔らか過ぎず適度で不満はありません。
　段差も突き上げ感はなく好印象です。
シートの作りも高級感があり長距離運転していても疲れません。

【燃費】

　長距離ドライブの結果は約18km/ｈでした。
納車後、間もないので燃費はこれからだと思います。

【価格】

　安くはありませんが、自分の満足度から鑑みると決して高くはないと思います。
下取り車（モビリオスパイク10年目）を買取相場(20万円）以上の30万円で下取りして頂き、車両値引きも20万、
トータル50万円引きで購入できたので満足しております。

【総評】

　自分史上、最高の車で大変満足しております。
　当初はパドルシフトの設定がないことが不満でしたが、Sport HYBRID i-DCDが素晴らしく、Dレンジ走行だけで
不満のない走りを実感させてくれました。
　自分の場合、車中泊可能な車限定でひとりが多く、大型ミニバンは選択肢になく、軽では長距離はきついと思って
おりましたので、フリード＋以外ありませんでした。
　これほど運転が楽しく、快適に車中泊できる車はないと思います。