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『三列目だって快適』 ホンダ フリード 2016年モデル Thanks Reviewさんのレビュー・評価
フリード 2016年モデル
1255
フリードの新車
新車価格: 188〜333 万円 2016年9月16日発売〜2024年6月販売終了
中古車価格: 60〜333 万円 (2,999物件) フリード 2016年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > フリード 2016年モデル > HYBRID G Honda SENSING (6人乗り)
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2017年1月31日 21:29 [999795-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
先代フリード(ガソリンGB3)から、新型六人乗りハイブリッドGセンシング(CパケGB7)へ乗換えて一か月のレビューです。
【エクステリア】
全体として先代よりも小太りした印象(その分室内広いのでOK)。フロントは、先代も良かったが、新型はステップワゴンに似てきた。バックは、丸いが良い感じ。天井の凹みが特徴(空力を配慮?)。
【インテリア】
先代よりも広くなった。大人170cmが着座して、膝から前席シートまで、拳一つ分広くなった印象。二列目を拳2個半開けても、三列目は拳1個半ぐらいの余裕あり。助手席も、先代のようなインパネの出張りが無く、前が広く感じる。キャプテンシートの間も広がり、二、三列目移動がより楽に。懸念していた二列目前の盛上り(IPU)も、膝前が広いので気にならず。速度計が液晶大文字でサングラスしてもよく見える。Bluetooth音楽のハンドル操作(ステアリングリモコン)便利。
【エンジン性能】
一般道でトルク不足は感じない。上り坂もグイッと進む。発進時、低速で引っ張るので、エンジン音が響くが良いサウンド。燃料タンク容量小さくなったが、燃費良いから大丈夫か。
【走行性能】
良い点:DCTの変速がMTのようで楽しい。緩い下り坂や平坦道で、アクセルオフ数秒後に静かなEVモードへ。少しだけアクセル踏んで、EV維持すると市街地でも18km/l燃費(先代ガソは10k/lがせいぜい)。LEDヘッドライトは随分明るくなった(先代が暗すぎた)。強風の湾岸高速を走行しても横揺れが殆どない(車重と空力性能?)。
注意点:ブレーキが少し重い(電動サーボの回生ブレーキだからか)。サイドミラーが先代より小さいので、後側方確認に注意。ウインカーが二段階、モーター駆動のバック駐車に慣れ必要。一列目ドアが半ドアになりやすい(強く締めればOK)。ACC/LKAS:高速道で少し試すも、まだ慣れてないので。カーブで一回だけ、対向車にCMBS警報。
【乗り心地】
運転席:先代より高級感あって、HVだから静か。二、三列目:道路下からのゴツゴツした衝撃が無くなった。
【価格】
先代よりも随所で良くなったので高いのは仕方ないか。免税や残クレもあるし、人気新車なのに良心的な値引き。
【総評】
小回りの効くプチミニバンで、この広さは魅力的。二列目は言うまでもないが、三列目だってもう緊急用シートとは呼ばせない。大人が乗っても違和感ないし、これからも子供のお気に入りシートとして大活躍するでしょう。ディーラー営業さんとも先代からの付き合いでサポート◎
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年1月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 249万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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