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『硬質でしなやかな乗り心地』 ホンダ フリード 2016年モデル momobatoさんのレビュー・評価
フリード 2016年モデル
1255
フリードの新車
新車価格： 188〜333 万円 2016年9月16日発売〜2024年6月販売終了
中古車価格： 60〜329 万円 （3,001物件） フリード 2016年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ホンダ > フリード 2016年モデル > HYBRID Modulo X Honda SENSING (6人乗り)
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2020年12月27日 07:50 [1397439-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
インテリア、燃費、価格といった点は既に沢山評価されているので割愛し、主に走りに関して思ったことを書く。
納車初日は路面の凹凸を良く拾うなと感じた。しかしガタドンといった単に固い足のそれではない。固いが乗り心地が悪いとは思わなかった。
それから1カ月乗っての感想を記す。
まず、駐車場など未舗装路を低速で走ったときに感じたことは、意外にソフトな足ということ。
どういうことかと言うと、足の初期動作が柔らかいのである。ただそれはストローク初期動作だけであり、その後は硬質になる。サスが二段階あるような感じである。（切り替わりの段差を感じることはない）
通勤で大きめの轍がある路地を低速で横切るとき、前車だと揺り返しが強くうんざりするほど不快であったが、この車は揺れがとても小さく一発で収まる。大きめの轍なんて無かったの如く通過する。
市街地を走っていると、なめらかで非常にフラットに感じるときがある。それが実に気持ちいい。硬質なしなやかさがある。癖になる乗り味だ。
コーナーではミニバンにありがちなリアの遅れを感じない。
同じ道をノーマルのフリードで走ったときよりもハンドルの切り角度が少なく修正舵はほぼ不要。
直進安定性は事前レビュー情報の通り。どっしり感があり不安が全くない。よく風のレールの上を走っているというが本当にそう思う。
長いドライブでも肩の疲労感が少ない。（ほぼ無い）
このように、この車は運転がとても楽ということが1か月乗っての感想である。
気になる点もある。
これはフリード共通のことだが、アクセルペダルが左寄りのため体がねじれるようで腰が痛くなる。
体も左に傾こうとするため、シート座面のサイドサポートに左足太ももの外側が押し付けられて足に痺れも起こる。（通常タイプのｓパケでないファブリックシートはサイドサポートが柔らかいため大丈夫）
解決策は、シート座面にジェル入りシートクッション（１万円以上と少し高価）を置き、サイドサポートの凸をフラットに近い状態にして当たりを緩和させた。これで腰痛から解放された。（腰痛が気になる人はお勧めします。）
ジェルシートクッションが振動や揺れを吸収してくれるので、乗り心地が更に良くなった。
この車に乗っていると、どこまでも走っていたいと思う。
非常に満足度が高い車である。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年11月
- 購入地域
- 茨城県
- 新車価格
- 325万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった14人（再レビュー後：7人）
このレビューは参考になりましたか？
2020年12月10日 20:58 [1397439-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
インテリア、燃費、価格といった点は既に沢山評価されているので割愛し、主に走りに関して思ったことを書く。
納車初日は路面の凹凸を良く拾うなと感じた。しかしガタバタドンといった単に固い足のそれではない。固いが乗り心地が悪いとは思わなかった。
それから１０日間乗っての感想を記す。
まず、駐車場など未舗装路を低速で走ったときに感じたことは、意外にソフトな足だった。
どういうことかと言うと、足の初期動作が柔らかいのである。ただそれはストローク初期動作だけであり、その後は硬質になる。サスが二段階あるような感じである。（切り替わりの段差を感じることはない）だから、揺れは直ぐに収束する。
時速60ｋｍを超えるあたりからフラットな乗り心地になるというのは、路面の凹凸への追従を初期動作のソフト領域でいなす感じなのだろう。路面の凹凸をコトッコトッという感じで。
市街地を走っていると、なめらかで非常にフラットに感じるときがあり、それが実に気持ちいい。硬質なしなやかさがある。癖になる乗り味だ。
あと、ハンドルを切ったとき、ミニバンにありがちなリアの遅れが全く感じない。これも実に気持ちいい。
同じ道をノーマルのフリードで走ったときよりもハンドルの切り角度が少ない。４ＷＳが付いているかのようである。ハンドリングが気持ちいい。
気になる点もある。
これはフリード共通のことだが、アクセルペダルが左寄りのため体がねじれるようで腰が痛くなる。
体も左に傾こうとするため、シート座面のサイドサポートに左足太ももの外側が押し付けられて足に痺れも起こる。（通常タイプのｓパケでないファブリックシートはサイドサポートが柔らかいため大丈夫）
解決策は、シート座面にジェル入りシートクッション（１万円以上と少し高価）を置き、サイドサポートの凸をフラットに近い状態にして当たりを緩和させた。これで腰痛から解放された。（腰痛が気になる人はお勧めします。）
ジェルシートクッションが振動や揺れを吸収してくれるので、乗り心地が更に良くなった。
この車に乗っていると、どこまでも走っていたいと思う。
非常に満足度が高い車である。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年11月
- 購入地域
- 茨城県
- 新車価格
- 325万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった7人
「フリード 2016年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 ちょうどいいとはこういうこと。本当にちょうどいい |
 5 |
2026年3月28日 10:49 |
| 死角 |
 4 |
2025年12月27日 21:51 |
| Modulo Xは面白いです |
5 |
2025年12月2日 22:33 |
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3 |
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4 |
2025年8月1日 23:18 |
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5 |
2025年7月6日 03:44 |
| 長距離走行はしんどいです |
2 |
2025年4月7日 21:31 |
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5 |
2025年3月2日 09:22 |
 高速でのナビ表示不具合、同じ症状の方のご協力求む |
5 |
2025年1月24日 23:33 |
 ７速DCT＆VTEC＆パドルシフトが欲しい！！ |
4 |
2025年1月13日 09:06 |
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