『各項目必要充分、乗り心地はミニバン最高クラス。』 ホンダ フリード 2016年モデル orangegateさんのレビュー・評価

3月に納車して半年6000キロ追記です。

２代目前期ストリーム1.8×スタイリッシュパケからの乗り換え。

2人目の子供が出来たこと、上の子が幼稚園に通い主ドライバーが妻になったことから
?ストリームより全幅維持、全長が短い事、
?スライドドア装備
である事が条件となったため
シエンタとの2択に絞って検討してこちらに決めました。。

【エクステリア】
sパケ、cパケ選択してます。
アルミホイールが凝ってて良い感じです。
CMカラーの水色ですが、塗り方なのか日光の当たり具合によって色味が変わります。(CMの色味は日当たりが良い時の感じです、曇天だとやや暗めの色に見えます)個人的には気に入ってますが、好き嫌いが出ると思いますので、実物を見て決められることをお勧めします。。

EXでも付かないフォグランプは別途付けました。
Dオプションのバンパーは迷いましたがお財布事情で付けてません。。それでもランプあるだけでまた良い感じです。

【インテリア】
sパケなので、黒シートです。試乗車見る限りノーマルに比べてテカテカしてるので滑りそうな印象なのですが、走っていて不便はないです。

収納は頑張ってますが、運転席ウォークスルーを犠牲にした大型肘掛け、その下や助手席の下にトレーがあったストリームに比べては、小さいし少ないです。
荷物をディーラーで移し変えましたが、ニ◯リでコンテナ、カゴを買い足してようやく落ち着きました。

便利な点
・前席シート肘掛に付いてるレジ袋下げ、コンビニ袋を下げればそのままゴミ箱として機能します。
・盛りだくさんの買い物袋も手提げ部分を引っ掛けて床に置くだけで転がり防止になります。
・シートバックトレー付けてますが、安定していて便利です。

USBのソケット2つ増設とHDMIはEX専用の装備で他グレードの買い足しは不可(USB一つ増設ならば可)との事、後席モニターを着けようと考えてる方は購入には注意です。
(EXを選べない7人乗りにHDMIは不可)

【エンジン性能】
必要充分です。
ハイブリッド同士はシエンタに比べてこちらの方が断然静かでした。。高回転で燃費悪くなりますが高速で追い越し走る分にも問題ありません。

【走行性能】
ワインディングでの安定性や、運転する楽しさはセダンライクのストリームの方がありましたが、
重心が上がるものの、不安定さは無くファミリーカーとしては及第点です。

前モデルのフリードと比較してハンドリングは飛躍的に向上していて、もっさり感がなく思った通りに曲がっていきます。

【乗り心地】
乗り心地の良さは数ある長所の中でも特筆すべきだと思います。
マンホールや橋のつなぎ目、踏切などのショックをうまくいなして、3列目まで快適です。
広さは別にしてこの点は1ランク上のステップワゴンより良いです。

フリードに慣れてステップワゴンハイブリッドに試乗した際、同乗の家族はおろか運転者の私ですらフリードの方が良いと感じてしまいました。


【燃費】
高速を走るとACC使っても19-20キロ。
街乗りで10キロほど走ると14-18キロ。
信号の少ない郊外を10キロほど走ると21-23キロ。
3キロ以内のショートドライブでは暖気運転もあり9-12キロ。

6000キロ中高速を4500キロくらいの割合で総合19.1キロになってます。

【価格】
買った時はシエンタに比べて同じ装備内容で価格差20万円ほどでした。

2車を比較してこの差でもフリードがいいかどうかのポイントは、
?デザインの好み
?3列目の居住性を重視するか
?運転補助システムの機能を重視するか
かなと思います。

【総評】
その他、センシングの機能の中では、
前車追随と車線維持の機能は車線移動しても発動が維持するなど本当によく出来ていて高速での運転は疲れにくくなってます。

子供が2人以上のご家庭で親兄弟を乗せる機会があり、
主なドライバーが大きい車では不安のある奥様なら第一候補に挙がって来ることと思います。