『初めてのHVですが、いい車です！』 ホンダ フリード 2016年モデル わさびーむさんのレビュー・評価

乗り初めて1ヶ月、800kmの走行距離時点での評価です。

他社の車から車検のタイミングでコンパクトスライドドアを対象とし、この車（HVGセンシング＋Cパケ）を選びました。
その際に、せっかくなので安全性能やクルーズコントロール付きの車を条件としてこの車を選択しました。

【エクステリア】
形にほれて、この車にしました。色んな意見があるかと思いますが、この車の形が好きです。選んだ色はカタログカラーの水色です。

【インテリア】
以前乗っていた車よりはやや下がるところと上がったところもあり、満足度は以前の車より上です。
シートやハンドルの質は以前の車の方が上のような気がします。（Sパケなら、こちらの方が勝ちかも）
収納/室内空間/視線の高さを踏まえた快適性はこちらの方が上かも。
（これは以前より欲しかった室内空間の広さが満足しているからです）

【エンジン性能】
同じ排気量でしたが、同一回転数でもこちらの方が断然力強く感じます。
HVなのでバッテリーを積んでの重さもありますがそれを感じさせない力強さです。（ECO/Onでの使用感）
高速道路の合流でもバッテリーとエンジンの加速でスムーズに合流出来ます。
その際の回転数も3,000以下の回転数で余裕です。（目標80km/hの速度で）

【走行性能】
以前の車より車高が高くなったので横風やカーブでの振りを気にしていましたが、
全く問題ありません。
以前はTOYOタイヤが標準でしたが、今回はYOKOHAMAタイヤがついていたので
そういう違いもあるのかもしれません。
結果、全く不満はありません。

【乗り心地】
目線も高いですし車高が高くなった分フロントやサイドのガラスの高さが伸びた分
視野が広くなった気がします。
曲がるときなど、ピラーに隠れた死角が以前より少なくなって見やすいです。
シートも座り心地がよく、長距離の運転に向いています。
家族が座っている2列目の座席も、よくなったとのことでした。

【燃費】
下道で18-9km/lくらいで、高速で20-22km/lくらいです。
以前の車から、回転数はいつも3,000以下で運転しています。
以前の車が下道15km/l、高速18-9km/lでしたのでHVの性能のよさを感じています。
当方の使い方ですと、給油は1-2回/月くらいでよさそうです。


【価格】
ちょっと高い気がしましたが、センシング+HVということで価格は納得しています。
値引きに関しては新車でしたし、ホンダさんですね・・・という感じでした。


【総評】
ほぼ満足です。
ACCでの速度設定後の半影までのタイムラグや車間距離設定した後の割り込みの強いブレーキ間などの
？？？？と思わせるところはありますが、ここ辺りはシステム的にもどの車でもまだまだこれからではないかと思います。
センサーもカメラよりもレーダーの方が比率が高いと思われます。
首都高速でゆるやかなカーブで先行者の認識を隣のレーンで認識されることもあるので
そう思いました。（先行車がいないレーンでもセンシングの車間調整でブレーキがかかることがあります）

にしても、このサイズでスライドドア安全装備を持つ車は他にありません。
大変よい買い物をしたと思います！