ホンダ フリード 2016年モデル HYBRID G Honda SENSING (6人乗り)（2019年10月18日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
パッと見は落ち着いた感じですが、キャラクターラインなど細かな造形が凝っている印象で、なかなかダイナミックです。個人的にはクロスターが好みでした。

【インテリア】
こちらも木目調パネルなどを効果的に用いて、落ち着きがありつつも、所帯染みた感じの無い、オシャレな雰囲気です。
質感自体も値段以上でなかなか良く、スイッチ類の操作感が良いと思いました。
もちろん使い勝手も文句なしです。収納が多いだけでなく、ちょっとした物置の様なものも細々とある点も便利です。どこに置いたか忘れない様に注意が必要ですね。笑

【走行性能】
dct+ハイブリッドシステムという独自のトランスミッションは、ファミリーカーらしからぬパンチとスポーティさがあります。ギアが噛み合う感覚が明確で、運転が楽しいと感じます！航続時はギクシャク感がなく、ノンストレスなのも良い点だと思います。このシステムは色々と賛否両論あった様ですが、個人的には大好きです。

【乗り心地】
乗ったのは短時間でしたので、実際のところは分かりませんが、どちらかというと固めでがっちりした印象でした。ファミリーカーとしてはややハードめですので、もう少し柔らかい方が良いかもしれません。

【燃費】
借り物ですので、なんとも言えません。

【価格】
バリエーションが豊かですので、安いのから高いのまでありますが、総じて良心的に感じます。

【総評】
この手のミニバンは実用性だけかと偏見を抱いておりましたが、なかなかどうして走りも楽しめるもので驚きました。つまらないミニバンは嫌だ、という方々にも受け入れられる一台だと感じます。
ただしモデル末期ですので、気になる方は新型との兼ね合いも視野に入れつつ、お考えになった方が良いかと思われます。(逆に言うとモデル末期でも魅力たっぷりです！)

代車で１週間お借りして乗り回しました。普段はステップワゴンHVと他社軽自動車に乗っていますので、比較対象の参考になればと思います。


【エクステリア】
マイチェンしてから顔が大人しくなりすぎな感じです。サイドからリアにかけての無駄なプレスラインは不要だと思います。オデッセイも似たようなプレスラインがありましたが、無理やり感があってあまり好きではありません。

【インテリア】
木目がお洒落です。ステップワゴンのプラスチッキーなピアノブラックよりも質感があっていいです。シルバーのアクセント使いも結構好きです。２列目シートの座面高が低い気がしました。足の置き場に困りました。

【エンジン性能】
１モーターのi-DCD＋7DCTの組み合わせのHVは・・・イマイチですね。
結論から言うと、フリードはガソリン車で十分ですね。
まず、シグナルスタートでそ〜っとアクセルを踏んでも数秒ですぐにエンジン掛かりますし、そのエンジン音がガサツでうるさいです。全然加速しないのでアクセルを踏むと充電のためかブオ〜ンと結構な音がします。
最新型は全て２モーターのi-MMDに置き換わってるのも頷けます。
７速DCTの変速機も故障率高そうで長期使用でも少々不安です。VEZELのリコールもありましたし・・。
40万の差額を払ってHVのメリットがあまり無いですね。
おそらく、フリード購入層ですと、多くの方がi-DCDやら７速DCTってことを意識せずに購入しているのではないかと思います。

【走行性能】
ハイブリッドの加速感は全く感じられません。ちょっと期待外れです。ハンドリングは車重がステップワゴンよりも軽いのでスイスイといった感じです。ステップワゴンHVのほうが運転していて楽しいです。

【乗り心地】
ちょっと固めかなと思います。代車で走行距離が3000kmも走っていないので、サスのアタリがまだ出ていないのかもしれません。ロードノイズが結構大きめに入ってくる印象です。
遮音性は価格なりの車といった感じです。

【燃費】
ハイブリッドの割に延びませんでした。１モーターで非力な上にすぐに充電でエンジン回るからでしょうか。街乗りで14km程度でした。重量がガソリン車よりも60kg程度重いので、常に大人１人乗せてるイメージです。もしかすると街乗りオンリーだとガソリン車とあまり差がないかもしれませんね。

【価格】
i-DCDの１モーターHVの性能を考えると、ハイブリッドとガソリンの差額40万はちょっと無駄かも？と思います。
この車はガソリン車で十分な気がします。いや、車重も軽いガソリン車一択ですね。

【総評】
ちょっと辛口評価になりましたが、１モーターハイブリッドは期待外れでした。
新型FITは２モーターになりましたし、ホンダは１モーターHVはもう出さないというのが答えなのでしょう。結局、i-DCDはフリードと旧VEZELの世代で廃止なのですかね。
私なら、この車はガソリン車一択ですね。
とりあえず流行のHVに乗りたいという人ならいいと思いますが、40万の差額はちょっともったいないかなという印象です。
フリードは安定したガソリン＋CVTが賢い選択かと思います。