ホンダ フリード 2016年モデル HYBRID G Honda SENSING (7人乗り)（2019年10月18日発売）レビュー・評価

オデッセイハイブリッド中期の代車として2日間乗ったのでレビューします。

【エクステリア】
悪くないと思います。
ワル顔じゃないし、変に丸っこくもない。
個人的には色が緑でイマイチだったかなぁと思いますが、それを差し引いても良い感じでした。
今回代車は鉄チンでしたがオプションのSパッケージ？を付ければアルミホイールにもなるしもっと良くなるかと思います。

2022.1 追記：車検の代車でホワイトのガソリン車に2日間乗りましたが、個人的な好みですがホワイト良かったですよ。

【インテリア】
なんていうか「ファミリーカー」って感じでしたね。ここは好み次第かと思います。
木目調もテーブルとかみたいな感じだしファブリックもザ・コンパクトカーって感じ。
高級感とかチープとかっていうよりは「価格なり」の質感でした。
収納は結構有りましたね。グローブボックス上の木目調部分も蓋つき収納になれば完璧だと思います。

会社で同僚と試したのですが3列目は狭かったですね。1列目も前寄りにして、2列目も前寄りにしたらなんとかってレベル。
あと2列目も3列目もシートの座面が短くて低いのが気になりました。座ると膝裏に空間が出来るし、体育座り気味で膝裏、もも裏共に隙間ができます。ここを重視するなら1クラス上げてステップワゴンの方が全然良いですね。

2022.1追記：今回夜にも乗ってみたのですが、帰って来て車停めて荷物を…と思った時に車内灯が電球色で全て暗くて不便でした。前席の間とか暗くてスマホのライト使っちゃったぐらい。もうちょっと明るくなると良いですね。
あと走行4000キロ台の車だったのですが異音が結構鳴ってましたね…助手席Aピラー付け根あたりと、シートのどこかが加速時とかにカタカタ鳴ることが結構有りました。

【エンジン性能】
シャトルハイブリッドの時にはそんなに感じなかったのですが、低速のギクシャク感というかガクガク感がすごかったです。
都内で朝は渋滞してるんですがクリープとちょい踏みで進んでる時が一番ガクガクしましたね。それ以外でスピードが乗れば普通にスムーズなんで良かったです。

2022.1追記：今回代車がガソリン車だったのですがハイブリッドに慣れてるとラバーフィールていうのですかね？アレがすっごい気になりました。ブオォォーンってエンジン唸ってから走り出す感じ。

【走行性能】
高速や峠道みたいなとこは走ってないのでここはなんとも言えませんが、交差点でのロールはひどくはなかったかな？と思います。

【乗り心地】
ファミリーカーとしては脚はちょい硬めですかね。あくまでトヨタ車比較ですが。
それでもガチガチとかじゃなくて「ちょっと硬いかな」ぐらいだったので不満に思う人も少ないと思います。ただ大きめの段差だと1回で収束せずに2回目あります。
シートがもうちょっと良ければ…と思いました。なんていうか座面が硬い感じ。「コシがある」っていうより「ただ硬い」ので座り心地は良くないです。あとアームレストも角度調整出来ないし細くて短く感じました。

2022.1追記：やっぱりアームレストが細くて短い。そしてシート硬い。買い物行くのに妻と子供も乗せたのですが、不評でした…妻は乗ってすぐに「これ硬くない？」って言ってきました。それでいてサイドのサポートがある訳でも無いので「フラットな椅子」っていうイメージです。「ソファー」ではなく「椅子」です
ね。車なのでソファーが良いという訳では無いですけど、あくまで一言で表現したら「椅子」
ご飯食べる時に座るような椅子に薄い座布団つけた感じ。これは改善して欲しいですね。

【燃費】
これはもうこのクラスはなんでも燃費良いですね。自車もハイブリッドですけど全然違ったです。走り出してすぐエンジン掛かってましたけどそれでも自車よりかなり良かった。

【価格】
ハイブリッドだし、家族構成や大人でも短距離ならなんとか3列使えるしって事を考えるとこんなものかなぁと思います。

【総評】
シートは我慢できますが、低速のギクシャク、ガクガクをなんとかした方が良いですね。
まだ走行距離も300キロ程度のバリバリ新車でしたのでもっと走れば馴染むのだろうか…

しかし、小さめ一戸建ての1階部分が車庫になった家でよく見かけるのも分かります。
長いと車庫からはみ出ちゃうので、このサイズで、この価格で、3列あってというとシエンタかコレしかないのでシエンタと比べたらフリードになるのでしょう。