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『納車後再レビュー(特に荷室)』 日産 セレナ 2016年モデル ORAORAORA!さんのレビュー・評価
セレナ 2016年モデル
1327
セレナの新車
新車価格: 231〜385 万円 2016年8月24日発売〜2022年11月販売終了
中古車価格: 30〜319 万円 (2,884物件) セレナ 2016年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > 日産 > セレナ 2016年モデル > ハイウェイスターG
よく投稿するカテゴリ
2016年11月17日 20:58 [969244-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
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|---|---|---|
ロードを4台乗せてみました。 |
リアを閉めるとこんな感じです。現実的には3台ですね。 |
電動ママチャリも乗りました! |
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さすがに二列目の一つは畳まないとダメですね。 |
リアを閉めるとこんな感じです。意外となるもんです(笑) |
ダイナミックパッケージのライト点灯! |
納車されて100キロほど走ったので再レビュー
前回とかぶる部分も多いです。
【エクステリア】
今回のセレナは、ノーマルでもHSでも結構前衛的なデザインだと思います。
そこで差別化しているのかしれませんが他メーカの場合だと、ノーマルと一つ上のグレードだと結構デザインが違う場合もあり、セレナはここまで機能は要らないけど、デザインが、、、、ってことが少ないと思います。
HSにフロントグリルガード追加すると、更に攻撃的になります。モビルスーツっぽいです。
でもライダーほどイケイケではありません。
ツートンカラーも印象的です。
5Yearsコートをしたら、かなりテカテカ綺麗になりました。
【インテリア】
質感は結構良いと思います。
チープ感は全く感じられません。
内装黒もシックで締まった感じはしますが、グレージュは室内に開放感がうまれ広く感じられます。
インパネも見やすくマルチモニタに表示される情報もいい感じです。今までアナログタコメータだったために、ちょっと未来的なものを感じています。
私の乗車位置の問題なのかもしれませんが、ナビモニターはもう少し奥でも良かったかな。
【エンジン性能】
エンジンはお世辞にもパワフルとは言えません。
でも、ファミリーミニバンとしては必要十分だと思います。
イメージ的には、零発進からはにゅい〜〜〜んっていう加速感です。
スタートからドン!って感じにファミリーミニバンでも走りを求めたいという方には不向きです。
ただ、これはECOに強めに寄せているCVT制御によるものが大きいのかもしれません。
まだ、ECO切ったり、スポーツモードを試してはいませんが、それらで走ればそれなりに走るんではないかと思います。
ちなみに、高速の追い越し車線走っていても、加速等問題ありません。
【走行性能】
HSGの感想となりますが、床が高い設計のため、カーブ時にロール感がきつくなるという話がありますが、今のところそんな感じはしません。
また、高速道路での高速走行もかなり安定していました。
風の強い日にまだあたっていないため、直接的な風の影響は分かりません。
プロパイロットは、「全速度域での走行支援」と割り切って使用すれば結構使えます。
そういう制御何だと思うのですが、白線認識のために最初一度左へ寄っていきます。
そこから真中へ移動します。
若干ですが、中央より左寄りっぽく感じますかね。
スバルやベンツなどを引合いに、セレナはのプロパはダメ、他を買った方が良いといわれることも多いですが、
そればミニバンで同様の機能を他メーカが付けてきたときに比較すれば良いかと思います。
ミニバンを買いたい人が、自動運転の性能が高いからという理由で、スバルなどのミニバン以外の車を買うのかな?機能を買いたい人なら、そういう人もいらっしゃると思いますが。
なので、判断は「全速度域走行支援機能」がいるかいらないかだと思います。
【乗り心地】
HSGでの感想となりますが、乗り心地は良いと思います。
床が高いため、運転時の目線も高く前を見通すことができるので、先が見えないなぁっていうストレスが少ないです。
座面の縫い目(模様)は横がよかったです。
尻がずれます。
2列目も乗り心地良いみたいです。
先日の外出(片道50キロ程度)で、妻と子供はそっこう寝落ちしていました。
妻曰く、オットマンとの組合せ最高!だそうです。
エンジン音やロードノイズも気になること無く、静かです。
【燃費】
100キロの工程を高速道と一般道半々くらいで、13.0km/Lでした。
とりあえず上々ですかね。
【価格】
高いと思います。
後付けできるディーラオプションは、やっぱり欲しいなって思った時に後付けするようにした方が、最初の価格は抑えられると思います。
【荷室】
購入検討時に最後まで気になっていた3列目シートの跳ね上げによるラゲッジスペースの横側張り出しでの、荷室が狭くなっている不安ですが。
試しに友人から自転車(ロードレーサーとママチャリ)借りて、乗せてみました。
ロードレーサーならばらして4台までいけそうです。
でも、ホイールや荷物を考えると3台が現実的かもしれません。
電動ママチャリも乗せて見ましたが、乗りました。
意外と乗るもんですね(写真を参照してください)
自分的には、これだけ乗れば十分です。
【総評】
コンパクトカーからの乗り換えの自分としては、おぉお!って感じの車です。
当然、不満点が無いわけではありませんが、結構満足しています。
かなり良く纏まって作られていると思います。
使い勝手の良い車だと思います。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年10月
- 購入地域
- 沖縄県
- 新車価格
- 301万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 25万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった51人(再レビュー後:26人)
2016年10月18日 03:26 [969244-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
試乗を一般道1回、一般度&高速1回した感想です。
【エクステリア】
フロントはかなり好みです。
ダイナミックパッケージを付けた姿は、かなりいい感じです。
モビルスーツチックです(笑)
リアはステップワゴンのスパーダみたいなエアロ形状の方が好きだったりしますが、まぁ嫌いではないです。
ただ、デザイン系はその人それぞれの好みがありますので、賛否両論かと。
【インテリア】
質感は可もなく不可もなく、ちゃっちくは感じません。
インパネは、デジタルスピードメータは見やすかったです。
アドバンスドドライブアシストディスプレイは切り替えが面白いです。
室内装備はかなり充実しています。
2列目のテーブルは、かなりいいですね。
シートアレンジは、いうことなし。
なのですが、やっぱり3列目を畳んだ時のあのでっぱりは、最後まで悩みました。
【エンジン性能】
普通に乗る分には、まったくもって問題なし。
信号待ちからのスタートも、言われるほどもっさりはしていませんでした。
ただ、
急坂では、エンジン唸る割にはなかなか登らない感はあるかもしれません。
でも、ファミリーカーのミニバン、と思えば許せる範囲です。
高速道路での走行も、問題は感じませんでした。
追い越し車線へも、もたつくことなく普通にスピードあげて入っていけます。
【走行性能】
ホンダやトヨタと比べて、床が高くて重心が上にあることによる、走りの不安定さを指摘されることが多いようですが、高速へ入っていくときに結構曲がっているカーブをぐる〜っと走っているときには、そんなに外へ持っていかれる感じはしませんでした。
ただ、登りや下りの急カーブは試していませんので、そこでどんだけロールが膨らむかは不明。
直進している(緩いカーブ含む)分には、全く不安は無し。
【乗り心地】
まったく意識しなかったです。
それだけ自然な乗り心地だったのかもしれません。
停車している展示車に座った感じは、1列目も2列目も3列目も良い感じでした。
3列目が結構よかったのがびっくりでした。
まぁ、畳んだ時にあれだけ横にせり出していて座り心地悪かったら怒りますが(笑)
運転者の目線が高いので、前の見通しが良くてその辺のストレスもなく、疲れ方も軽減されるかもしれません。
【燃費】
試乗のため、評価できません。
【価格】
高い!!
装備が充実していて、その分の価格上乗せされていると理解していても、どうしても高く感じます。
値引き率も出たばっかりでそんなに高くないですしね。
自分が欲しい装備と、価格とをどれだけ評価によって、うわぁって思うか、まぁこんな感じかぁって感じ方は変わってくると思います。
自分は、うわぁって思いつつも、まぁ仕方がないかぁって思いました。
【総評】
目玉の一つであるプロパイロットは、あくまでも全速度領域ACCと思っていた方が良いです。
それ以上を期待すると、がっかりすると思います。
でも、この「全速度領域」っていうのが結構肝で、0速度まで制御してくれるのは、結構使い勝手良いものです。
装備類機能類は、やはり一番新しいだけあってトヨタやホンダより一二歩抜きんでています。
そこをどう評価するかですね。
ミニバンでも走りを重視!っていう方には、酷評になる車だと思います。
あと、ラゲッジスペースを広く使いたい人にも、あの3列目のせり出しは許せないかと。
自分も最後まで悩みましたから。
でも、奥行きはあるので工夫次第だと思います。
まだまだ価格は高いですが、新車祭りが落ち着いてきて値引き率も上がってきたら、いい感じになると思います。
車の全体的なデキとしては、かなり良いと思います。
最後までステップワゴンの3列目収納によるラゲッジスペースの広さと価格の安さとで悩みましたが、家族の意向や日産という勝手なブランド安心感からセレナにしました。
値段は高いけど、装備も良いし。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年10月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 318万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 25万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった25人
「セレナ 2016年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2026年1月18日 18:03 | ||
| 2025年6月14日 05:28 | ||
| 2025年4月19日 07:43 | ||
| 2025年2月11日 10:50 | ||
| 2025年2月1日 21:00 | ||
| 2024年11月10日 14:22 | ||
| 2024年10月29日 23:22 | ||
| 2024年5月16日 01:24 | ||
| 2022年9月21日 15:42 | ||
| 2022年9月19日 08:13 |
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高山正寛 さん
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