『今回も満足しています。』 日産 セレナ 2016年モデル hokapikoさんのレビュー・評価

テレビもきれいでした?	テレビもきれいでした?

　９年乗ったC25が１６万キロを超えて、全体的に疲弊してきたので１０月に買い換えました。９月に出たVセレクション?（ホワイトパール）です。e-powerが欲しかったのですが、ドライブに行くときは私、妻、子ども２人、父、母の６人乗りが中心で、旅行に必要な荷物を積み込むスペース等を考えると、２−２−２として３列目をフルに使うのは厳しいので、２−３−１（３列目を半分たたんで荷室に使う）と座ることができるSハイブリッドにしました。１か月ほど乗って、いろいろわかってきたので、個人的な感想となりますが、レビューは下記のとおりです。

【エクステリア】
　個人的には、ミニバンの中では一番好きです。好みはあると思いますが、スッとしたデザインが気に入っています。

【インテリア】
　内装は黒にしました。前回も黒で汚れが目立たなかったので。
相変わらず室内空間は広いので２、３列目に座る家族も気に入っています。特に３列目が他社に比べてしっかりしているのでいいと思います。２列目のシートベルトが内蔵式なので、３列目の乗り降りが楽です。また、チャイルドシートを固定したままスライド出来るので便利です。
収納はいっぱいあっていいです。ただ、個人的には助手席の収納が３つ（アッパーボックス、トレイ、グローブボックス）に分かれていて、１つ１つが少し小さいです。２つくらいで１つあたりの容量を増やしてほしかったかな。

【ナビ】
　ナビは悩みましたが、ちょうどナビが新しくなり（MM518D-L）機能的な面やリアモニターを含めた収まり具合を検討した結果、今回は純正ナビにしました。一応Aftermarket品（アルパインBIGX　9)も見積もりを取りましたが、工賃も含めた全体的な金額で行くと、そこまで大差がありませんでした。
　気になったのはディスプレイがワイドVGAで、前回のナビ（XGA）に比べて画面が悪くなっていないかという点でしたが、問題ありませんでした。ナビ画面もTVもきれいに映ります。
　９インチがとても大きく、慣れてしまうと、もう１台の軽に付いている７インチがとても小さく、画面の文字が読みにくくなってしまいました。
　使ってみて便利なのは、純正ならではの機能のニッサンコネクトのリモートドアロックとマイカーファインダーです。リモートドアロックはスマホで車のドアをロックできるので、ドアを閉めたか忘れても車に戻る必要はありません。どこにいてもスマホのアプリからロックできます。マイカーファインダーは、車がどこにいるのかを地図で表示してくれるので便利です。カタログには「駐車場で探す」みたいな利用方法がありますが、家族に迎えに来てもらう時や自分が乗っていないときに車がどこにいるかがわかるので、今どのへんだろうと運転手に電話（メール）をかける必要がありません。ちなみにナビ本体からも簡単操作で「今ここですメール」といって、地図付きのメールを送れるので便利です。

【エンジン性能】
　試乗でステップワゴン、ヴォクシーを乗ってみましたが止まっている状態からの加速は、他の車に比べると弱いのかなと思います。ただ、他の車とレースをしているわけではないので、普段の運転では十分な加速です。Sハイブリッドなのでアイドリングからのスタートもスムーズです。

【走行性能】
　加速してからはとても滑らか静かに走ると思います。十分です。

【乗り心地】
　相変わらず室内は広く感じます。２列目が大きくスライドするのもいいですね。３列目もスライドするので広いです。
　C25に比べると、ゼログラビティシートのせいか、シートがしっかりしていて疲れない感じがします。気のせいですかね。
　家族もみんな気に入っています。

【燃費】
　当然、波がありますが、現在車に表示されている平均燃費が１３．７km/Lです。住んでいるのが長野県の市街地郊外なので比較的信号間が長く、平坦なので、運転の仕方によっては１５〜１７km/Lもよく出ます。買ったばかりの時は、エコモードを使い続けていて１３km/Lを下回る燃費でしたが、エコモードをやめてCVTの性能を活かした走り方をするとかなり燃費が良くなりました。平均燃費もどんどん良くなってきています。CVTの乗り方については「CVT　燃費　コツ」等で検索してください。

【価格】
　ハイウェイスターVセレクション?　ホワイトパールに下記のオプション等を付けて、総額約４２５万円を実価格３７０万円で購入しました（▲５５万円）。
　ネットで調べた中では値引きをゲットできたほうかなと思いますが、前回C25を買った時より８０万円も高くなっています。車がだんだん高くなっていく気がします。
　≪オプション≫
　寒冷地仕様、セーフティーパックB（プロパイロット）、５イヤーズコート、フロアカーペット、ラゲッジカーペット、セキュリティ＆セーフパックエントリー、ボディ床下コート、ナンバープレートリム（フロント、リア）、プラスチックバイザー、ナビレコツインモニターパックETC2.0、タイヤ修理剤、TVキット、ディーラーオリジナルメンテパック（次の車検まで）、ナビ追加保証

【総評】
　前回のC25同様、「家族で楽しくドライブする」が目的の車なので満足しています。
　最後まで、プロパイロットを付けるか悩みましたが（高いので…）、結論から言うと、付けて正解でした。
　とにかく、高速道路の運転が楽です！！！高速道路ならハンドル握っているだけで問題ありません。加減速、車線維持をしてくれるので気持ちに余裕ができて、スピード以上に高速道路の進みが早く感じます。（あれ、もう次のインターに来ている？みたいな感じです。）
　「追越し車線をフル活用して少しでも早く目的地に着きたい！」という運転には使えませんが、走行車線を１００km/h程度で安定して走る人にはとても便利な機能だと思います。プロパイロットを使うと燃費もいいです。
　C25は１０年もたなかったので、今回も１０年は無理かもしれませんが長く乗りたい車です。