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『C25後期からの乗り換えです』 日産 セレナ 2016年モデル 趙雲コタツさんのレビュー・評価
セレナ 2016年モデル
1326
セレナの新車
新車価格: 231〜385 万円 2016年8月24日発売〜2022年11月販売終了
中古車価格: 30〜319 万円 (3,014物件) セレナ 2016年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > 日産 > セレナ 2016年モデル > ハイウェイスター Vセレクション
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2018年4月5日 16:11 [1118024-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
前車C25からの乗り換えです
○エクステリア
気に入ってます。他のミニバン程主張していないが自然な感じで存在感があるのが良いですね。
○インテリア
ほかのミニバンも見て回りましたが落ち着いた感じが良いです。
C25に比べてアームレストが細くなってるのと、ルームランプのセンスがない所が不満でしょうか。
LEDにして欲しかった。自分で交換します。
○エンジン性能
ミニバンと割り切ってますので特に不満なし。
ある程度速度がのった所からはC25よりも加速感があります。
○走行性能
出だしのもっさり感は確かに感じます。
アクセルを踏む→エンジン回転数上がる→一瞬遅れて速度が上がり始める
そんな感じでしょうか。
エンジン性能というよりはCVTのセッティングの問題でしょう。改善をお願いしたいですね。
私はエンジンブレーキを多用するのですが、C25に比べてエンブレ効かないですね。
スポーツモードにしても速度の落ちが鈍いです。
回生が入っている時と入って無い時でも効きが違うので慣れが必要ですね。
プロパイロット
C25にもpivotのクルコンつけてましたが、プロパイロットになってある程度車に制御を任せられる様になったので楽になりました。
特に高速運転中や渋滞の時はかなり楽です。
ただ、前走車の出入りなどで不自然な動きをする時があるので過信は禁物
やはりあくまでも支援システムとしての位置付けですね。
各社出始めの技術ですので今後に期待です。
○乗り心地
無理な運転をする車でもないので不満はないです。
○燃費
まだ500kmほどしか走っていないのでまた後日
○価格
ハイウェイスターV、セーフティーパックB、寒冷地仕様、Aftermarketナビ(bigX11)ETC、ドラレコ等々で乗り出し370程度(割引抜き)
個人的には納得した値段ですが、高いですね。
○満足度
C25に比べて快適装備も増えて嫁子供みんなで喜んでいます。
まだ乗り始めですので、これからガンガン乗り込んで行きたいと思います。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年2月
- 購入地域
- 兵庫県
- 新車価格
- 293万円
- 本体値引き額
- 45万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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- 支払総額
- 54.9万円
- 車両価格
- 43.5万円
- 諸費用
- 11.4万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 9.5万km
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4
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