日産 セレナ 2016年モデル G（2016年8月24日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
前期モデルになりますが、後期モデルよりも気に入っています。
飽きが来ないデザインかと思います。

【インテリア】
シートの質感がアップしました。
USB充電は思いのほか使っていませんが、今どきあれば便利です。
唯一デジタルメーターが安っぽいか？C26も同じだったので、、、
液晶にせよアナログメーターの方が良いとは思います。

【エンジン性能】
他の方もおっしゃっていますが、出だしのモッサリ感は否めません。
それでも出だしだけですし、走り出してしまえば十分です。
そもそもミニバンに走りをもとめていません。

【走行性能】
特に不満は感じません。
プロパイロットは付けましたが、自分のペースで走りたいので不要でした。
仕事柄他社の車にも乗りますが、自動運転のハンドル操作は日産が一番です。
でも車間キープなどの性能はホンダの方が良いと感じました。
前が空いた瞬間の加速は、その先が見えているだけに若干恐怖を感じます。
そこまで加速しなくても、、、、

【乗り心地】
うちの家族はフワフワ感とe-powerの回生ブレーキが苦手なので、程よい硬さで車酔いしません。
あと、フロントの見切りが非常に良いです。とても運転しやすい。
前のノアを運転する機会がありましたが、全然違います。運転が苦手な人は大きなアドバンテージになるでしょう。
そしてトドメは今更ながらアラウンドビューモニター、今では他社でも似たものが出ていますが、もう手放せません。

【燃費】
C26よりも良いです。S-HYなので多少は良くならないと。
そんなに走行距離がないのであまり気にしていません。というか気になりません。

【価格】
C26より高くなりました。当たり前ですが、
C26も好きでしたが、C27の方がもっと好きになりました。

【総評】
運転のしやすさ、フットドアオープン、プロパイロット、USB端子、シートアレンジ等々十分満足できるレベルです。そしてデュアルバックドア、もう最高です。
要らない装備は、プロパイロット（初期なので今は色々と改善されていると思います）、液晶ルームミラー、画素数が悪く非常に見にくいです。荷物満載で後ろが見えない時以外使いません

唯一欠点を上げるとすれば、3列目のシートをあまり使わないので、シートの跳上げ分のラッゲージすっペースが劣ります。意外と邪魔です。トヨタのきっちり収まる方が好みです。
2列目シートもロングスライド、というまで下がりませんし。

エルグランドから乗換て3000キロです。
ホンダ、トヨタ、日産を通い乗り比べて
やはり日産にしました。

出だしのもっさり感が我慢出来れば
とても素晴らしい車です。

お婆ちゃんも乗るので、快適性、乗り心地、インテリアを重視しました。
私も若ければスパーダにしてたと思いますが、
ファミリー＋お婆ちゃんも乗せるとを考えて
セレナにしました。

燃費も高速に乗らず
15.4キロと先ず先ずの燃費です。
映し出されるゲージを見ながら
燃費を意識して運転してますが(￣∀￣)

ファミリーでこのランクで選ぶなら
セレナで間違いないと思います。
お婆ちゃんもエルグランドより、
乗り心地が良いと言ってます(^^)

【走行性能】
若干の横風がある環境で100km/h設定で巡航
しました。車線をキープレフトしていて、PPを
作動させてハンドル保持機能作動時に発生する
左側に寄る現象は感じませんでしたが、車線の
中央より右側だと、左側に寄る現象は強めに
感じます。左側に寄るのを抑えたくなるぐら
いの挙動でした（笑）
前車追従機能で、ちゃんと認識してくれますが
前車が減速して車間が詰まってからの減速開始
は、車間設定2本線ですが不安を感じませんでした。
しかし、減速し過ぎです。追突されそうなぐらい
速度が落ちます。67km/h前後まで毎回低下します。
車間が開いてきたら、ブレーキを弱めて調整する
機能がないですね。ドライバー側でアクセルを
踏んで加速させる事が必要です。おかげ様で
トレーラーが幅寄せしてきてドライバーが怒って
ましたね（笑）青伸会社の連結トレーラー。
中央線をはみ出すくらい寄ってきたから、余程の
減速だったんだろうな（笑）

渋滞時のPPは、停止から25km/hまでのストップ
&ゴーであれば、不安はありませんが。40km/hくらいまで加速してから停止だと、ブレーキが強く
かかるので、同乗者には不評です（笑）

【燃費】
80km/h設定と100km/h設定で、リッター2kmの
違いがありました。リッター14kmから16km


【総評】
便利な機能なPPですが、まだまだ改善の余地が
ありますね。モデルチェンジでどこまで仕上げて
くるか、ユーザーの声を収集してくれたらいいのに。
そろそろシステムの不具合が出て来そうなので、遠出は毎回ドキドキします。やっちゃえ日産ですから。

高速道路・一般道路走行後のレビューします

【エクステリア】
カッコ良いと思います。C24C25C26からのエクステリアの流れと揺るがないコンセプトを感じます。
C24を見てもC27に通じるカッコ良さを感じます。
それが、奥が深いカッコ良さなのだと思います。

ボディカラーですが、ホワイト、ブラックの基本カラーに加えて、フランス車のように美しく カッコ良くなったと思います。
ブリリアントホワイトパール・ダイヤモンドブラックや他の2トーンも良いと思います。

うちはカシミヤグレージュ・インペリアルアンバーの2トーンですが、マルーンレッドやアズライトブルーなどもカッコ良く綺麗だと思います。

【インテリア】
オプションのプレミアムインテリアです。シートは合成皮革とグラデーション織物のコンビネーションで、ドアの内張とインパネ、ハンドルのカラーも薄いブラウンになります。
落ち着いた高級感が感じられます。

オプション価格も54000円と、良くある本革シートオプション20万円以上と比べ、ファミリーカーらしく内容、価格とも良いと思います。

【エンジン性能】
Mクラスミニバンとしては パワー トルク 燃費 価格のバランスは良いと思います。
今回も熟成が進み、カミさんによると登りで力強さがC26より増したそうです。

ヴォクシーハイブリッドと比較するレビューがある様ですが、アラウンドビューなどのオプションをきちんと合わせて比較すると、ヴォクシーハイブリッドの方が40万円位高いです。まあ、新型セレナは割高と思いたい、言いたいと言うのでしょうが、HPできちんと見積もり取ればセレナがお買い得とわかります。
来年にe-powerが用意されている様ですから
ヴォクシーハイブリッドはそれが比較対象でしょう。

ステップワゴンは、2代目で終わってます。
3代目以降はコンセプトがぶれぶれで、歴代セレナの様な骨太さは微塵もありません。
セレナやトヨタ車の真似して、古臭い技術でエンジン少しばかり手当しても底が知れています。
F1頑張ってくださいね。このまま終わるんですか？

ステップワゴンは「ちっちゃく見える」そのままの車です。
そもそもセレナと比較する様な車ではありません。

【走行性能】
ファミリーカーのミニバンとして十分です。

【自動運転】
高速道路でのアクセル ブレーキ ハンドルの運転支援は素晴らしく、天候の影響は未評価ですが、晴天なら99%完全に自動運転してくれます。たまに車線を見失うことがありますが、その頻度は非常に少なくかつ10秒以内でした。
ハンドル支援が難しいのは、暗いトンネル、かすれた車線、逆光の強い日差しなどでした。ほか、車線逸脱警告も良いです。

PPは、高速道路の運転を大幅に楽ちんにするシステムです。90分程度なら、相方の運転のサポートは要らないようでした。2、3列目でブルーレイ鑑賞です。

PPは一般道路向けには造っていないので、バイパスなど以外の加減速や右左折、車線変更、交差点、自転車、路上駐車が多い一般道路向けではない(そういう造りです)と思います。
自分にもそれなりの車歴があるのですが、こんな、アクセル ブレーキ ハンドルまで自動の自動運転は初めてで、面白いです。
まさに画期的な車です。

でも、自分のサソリには要らないですが。
サソリを運転するとき、俺は俺なんで。

【乗り心地】
C26より良くなって、楽ちんです。
2、3列目の中央席にも3点式シートベルトとヘッドレストが付いて実用になりましたが、2列目の中央席は硬くて狭くて長時間はしんどいです。
3列目はシートの掛け心地や見晴らし広々感は良いですが1、2列より上下に揺れます。
長距離の特等席は1、2列の4席ですね。

でも、きちんと8人乗れるのは初期型C26と違いずいぶん良いです。

【燃費】
高速道路・一般道路で11km/Lでした。

【価格】
C27セレナ、オプションを付けたいように付けると400万円超えます。

400万円、ああ、気持ち良いです。

400万円超えても欲しい、満足というミニバン、Mクラスミニバンにありましたか？

トヨタ？ホンダ？

あほらし。
安いの買えて良かった。安くて良かった。
めでたしめでたし。

また、オプション押さえてミニバンの基本だけ大事にすれば、セレナが一番お買い得。

ホンダやトヨタを引き合いに出したレビューも、都合の良い見積もり作って、見ないふりしてご苦労様。
これからも、お安いトヨタもホンダも馬鹿売れさ。

C27セレナは、他メーカーと比較して、同様装備では、最もお買い得に設定されています。
一番新しいから当たり前です。

高くなっても、オプション付けたくなるのは、価格以上の価値があるから。

Mサイズミニバンの付加価値を高めて、ブレイクスルーを造ったパイオニアはセレナ。

だから、トヨタもホンダもセレナ様と拝んでますよ。

【総評】
C27セレナは、自動運転でも、ミニバンの基本でも、価格でもMクラスミニバンのブレイクスルーでした。
是非、体験して下さい。