『ドライバーズセダンのBible的存在』 メルセデス・ベンツ Eクラス セダン 2016年モデル k3333さんのレビュー・評価

【エクステリア】
世間ではＳ.Cクラスと変わらないとの評価ですがメルセデスを所有している物から言わせると走ってるのをチラッと見ただけで直ぐに判別可能です、伸びやかなフォルムとクーペグリルのワイドさでCLSよりも上品な感じです、前所有のGSと比べるとタイヤハウスの隙間が圧倒的に狭く車高も低いのでデザインの安定感が格段に違いますね

【インテリア】
ＳとCクラスの完成形的な出来ばえです、ボタン一つとっても金属の質感が良く押した時のタッチも中々です、ディスプレイもきめ細やかな処理で国産のようなおもちゃ感が全く無くとても見やすくまとまってます、メーター表示も3種類から選べ落ち着いたクラッシクがスタンダードですが、先進的なプログレッシブがお気に入りです左に再生中のジャケットを表示し右にナビ画面を表示させるのが良い感じです、ナビも街並み等の表示が素晴らしく、ルート検索等も問題無く使え国産車のアドバンテージも無くなり逆に超えた感じです、ディストロニックの表示も分かりやすく速度表示、追い越し禁止等標識も読み取りメーターに表示されるので安全運転意識も自然と高まります、64色のアンビエントライトも気分でカラーを変えらるので車内の雰囲気が変わり新鮮さを維持できます、シートについてはデザインも良く座り心地は流石輸入車ですGSは時間が経つと腰が痛くなったのですがこのシートは疲れ知らずです残念な点はヒーターのみでベンチレーターが日本仕様には導入されてない事ぐらいですね、後部座席も不満の無い出来です、視界に関してはGSに比べ全体的にガラスの面積が狭いのでかなりタイトな感じですね、ブルメスターのsurroundシステムは視覚的にも車内の雰囲気が変わりますのでオススメです音質に関しても良く、本革シート、パフューム、オートトランク付きパッケージなのでお得感満載です、評価としては今迄所有した車のインテリアでは最高の出来ですね。
【エンジン性能】
正直言ってエンジン性能に関しては全く期待してませんでしたがトルクもあり全体的にフラットな感覚でとても扱いやすいですね、何処速度からでもある程度は加速してくれるのでストレス無く走れます、エンジン音は車内では静かなのですが外から聞くとかなり煩い方です、レクサスのサウドジェネレーター付きのようなドラマティックな音はしませんがメルセデスの４気筒エンジンは職人といった感じです。
【走行性能】
所有した方なら走行性能は語らずともお分かりの正にFRのメルセデスベンツです此の感覚は他メーカーには真似出来ませんし言葉でも言い表せませんので購入して確かめてください！自動運転に関しは現在販売されている車では最強ですね、追従、停止、自動車線変更、レーンキーピング等ここでは書ききれない程の装備です、自動駐車も多少のコツは必要ですが縦列等はイライラせず駐車出来るので十分実用に耐えゆる性能です。
【乗り心地】
エアサス無ししかもランフラットで此の乗り心地は流石です普通のタイヤだと更に良くなるのでは？固めの段差があるとランフラットならではの突き上げが有りますがその他は全然問題ありません、路面に張り付いて走る感覚は運転して無くてもとても気持ち良いですね。
【燃費】
今の所街乗りリッター13キロぐらいですかね
【価格】
納得の価格設定です
【総評】
全車レクサスGSもドライバーズカーとしてとても良く出来た車でしたがあらためてメルセデスに出戻るとやはり日本車には超えられない壁がある事を気付かされました、電子デバイスや作りの緻密さ等日本車のアドバンテージがことごとく追い越され圧倒的に輸入車からレクサスは引き離された感じですね、今回のEクラスは所有欲も満たしてくれる素晴らしい出来です。