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メルセデス・ベンツ Eクラス セダン 2016年モデル E400 4MATIC EXCLUSIVE（2017年8月24日発売）レビュー・評価
Eクラス セダン 2016年モデル E400 4MATIC EXCLUSIVE
140
Eクラス セダンの新車
新車価格： 1014 万円 2017年8月24日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2016年モデルの情報です
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.23 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.57 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.96 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.30 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.39 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.06 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.65 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > メルセデス・ベンツ > Eクラス セダン 2016年モデル > E400 4MATIC EXCLUSIVE
よく投稿するカテゴリ
2017年11月18日 22:06 [1052737-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
５０ｋｍほど一気に走りました。
ならしなので、基本、コンフォートだけです。
乗りごごち、やはり、非常にいいです。バネサスだけでもよいですが、硬さが変わるエアサスは楽しいです。（乗りごごちがいまいちと言われている今の）Cとは、はっきり言ってぜんぜん違います。マルチチャンバーがきいています。
４Matic なくてもいいと書きましたが、あってもいいです。SUBARU車（アウトバック、レボーグ）と比べC250AVスポーツは、ブレーキは、効きまくり、FRですが、カーブは、思い通りにくるっとまわる、コンパクトスポーツセダンとしては、非常にいい車でした。しかし、マンホールのふたなどにのると、当たり前ですが、少し、滑っていました（横Gがかかっているとき）。しかし、フルタイム４WDのSUBARU車は、滑りません。当然、４Maticも滑りませんでした。
自動運転は、、、まあ、あまり期待しないことです。山道ではよく破綻します。私の運転は、センターラインよりらしく、レボーグでも、E４００でも、私の感覚からいうと、左寄りに走ります。なので、ああ、ぶつかるぶつかるという感じで、介入してしまいます。しかし、介入しないと、時に、ぶつかりに行く感じで、１００％は信頼できないので、自動運転には程遠い感じです。
ふっとレストなんでないの？（C250はDOPがあった）という感じですが、伝統らしく、しょうがないので、貼るやつ（BNF製 フットレストプレート ）を買いましたが、位置決めきちんとしないと結構、シビアです、貼りなおそうとして、だめになり、もう一個買うはめになりました。マスキングテープを使って、キチンと位置決めすることを勧めます。
マッドガード。。。付けるとダサいかな。。。タイヤが、タイヤの後ろのバンパーより出ています。今年から、法律的にもOKになったんですよね。なので、C２５０のタイヤハウスにちょっと飛び出てついていた、数ｃｍの黒いゴムの部品がありません。少しはねますね。白は目立ちますが、マッドガード黒だし、AMGとか、AVSとかはもともと装着不可の部品だから、やめとくかなあ。
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Eクラス セダン 2016年モデル E400 4MATIC EXCLUSIVE
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