『見た目に惚れて、中身にも惚れます』 ルノー トゥインゴ 2016年モデル 金魚おじさんさんのレビュー・評価

		ブルーインパルスをバックに(^^♪

つい色々な場所へ出掛けたくなります。そして姿を収めてます(^^)
気付けば走行5年50,000キロ(^^♪レビューも最後になります。
星の数は、少しだけ変わってますね。


【エクステリア】★5つ
うん、素晴らしい(^^)飽きません。個人的にもそう思いますが、車を褒めてくれる人が老若男女、それと車に興味有る無いも問わないのは不思議なところです。
あからさまなスポーツカーでも高級車でもないあたり、ウケがいいのかも？？

ステッカー剥がし、まさかの想定よりあまりにも早い劣化でした(*_*)
新車で剥がさなかったことを後悔するかと思ったのですが、炎天下で作業しましたらスルスルと剥がせました。ちなみに日陰側は剥がし辛かったので、炎天下がポイントのようです。熱中症には注意。
で、剥がしてもカッケーｯｽ(^^ゞ考えようによっては2度楽しめたと思えます(笑)


【インテリア】★5つ
経年劣化の感じはしません。やっている事と言えば夏場のサンシェードくらい、手入れは堅く絞った水拭き。あと十年いけるかどうか。
余程Aftermarket品に交換したステアリングとシートの方がへたってます(苦笑)


【エンジン性能】★5つ
初めは感じたギクシャク感も、気付けばずいぶん滑らかになりました。暖気の済む時間だけは我慢です。
サブコンでブーストアップとスロコンでの味付けはやってみました。上があと少し欲しいなと思うことはありますが、そう思うのは直線で、だけですね。曲がって楽しい車ですから♪パワーは十分です。


【走行性能】★4つ
性能という星数であれば、五つかも。もちろん乗っていて楽しい。星一つ足りないのは、ツメて走ったらどうなるだろうと不安感が少しあります。偶には元気よく走りたいと思うと残念なところ。運転上手い人だと気にならないかも？
この先十万キロ十五万キロ、何時か足回りを交換する時が来たらローダウン試してみたいです(^^)

横滑り防止装置はまだカットしていません(>_<)そこで作動するの！？と思うような状況で突然出力を抑えられてしまうのは、むしろ恐いです。偶にですけど。何とかならんだろうか。。。


【乗り心地】★5つ
徐々の変化は感じ難いとはいえ、悪くなった感じはしません。むしろ良くなった気がします。
タイヤをインチダウンしている要因はありそうです。

タイヤの後ろが減り早いです。なもので、後ろはエコタイヤにしました。せっかく前後同じサイズにしているのに別銘柄(^^ゞ


【燃費】★5つ
乗り方で極端に変わります。
エアコン使用でリッター10キロ、街乗りで、と言っても幅があって13〜15キロ、遠乗り20キロ。燃費気にして走って22キロが出た時もありました。もちろんスタートゴールは同じ場所でです。
排気量の小さい車、バラツキあるのは仕方ないかなと思います。


【価格】★5つ
円安や物価高で高くなってしまいましたね。。。
もしも買う時に今のお値段だったら買ったかな？としたら、買ったでしょう(^^)買う前は知らなかった色々な良いところを知ってしまいましたしね♪


【総評】★5つ
少し工夫も挙げておきます。
ホイールを、ボルト止めからナット止めに出来る変更スタッドボルトを着けています。
後からワイドトレッドスペーサーを使うようになり、なにげに変換ボルトのお値段高くて、後輪だけでも初めからワイトレにしておけば良かったと少し後悔。。。後ろ姿がワイドになると、より見栄え良くなるんですよね(^^)

助手席で、フルフラットで寝ることが結構ありました。惜しいかな前後座席の間にある隙間だけ気になってました。クッション入れたりしてもイマイチで。
後部座席の足元に、災害時に使うようなポータブル電源を置きまして、隙間に高さ稼げるようになって同じクッションを使っても快適さが劇的に良くなりました♪熟睡です(^^)
後部座席を使うのもごく偶になもので、出来る技？です。

助手席の足元にしまってある品々、移動すると足先が伸びます(^^)センター寄りの少しのスペースですが、助手席の人の為というよりは、
自分(運転手)が休憩する時に伸ばせる長さが増えて、有難くなりました。

冒頭にも書きましたが、いつの間にやら五年五万キロ乗り、
色褪せたのはデカールだけで魅力で色褪せるものは何もありません(^^♪

古いシートにするのは悩みましたが。。。	これも使いまわし古いホイール(^^ゞ

GT 5MT を購入です。
まだ5000キロほどしか走っていませんが、書き込みが長文になってしまいそうですので早目のレビューです(^^ゞ
競合他車は、ロードスターRF、デミオ(MAZDA2)、ジムニーシエラ、スイスポ、です。

再レビューを、インテリアと走行性能の項目に書き足しました(..)

再々レビューを、乗り心地項目の星変更と、総評に書き足しします(..)


【エクステリア】★５つ
ぱっと見に、惚れました(^^ゞ
現車を見る前の写真でも魅力感じましたが、実際に見ると更に好印象です♪
サンクターボの面影ある中で、よくぞ可愛さも十分です(^^)可愛い中にヤンチャを感じる点もありまして、
リアのブリスター風のライン、二本出しマフラー、この辺もポイント高いです(^^ゞ

心配なのが、サイドの前から後ろまでのデカールが年月で痛んでこないかです。。。

エアロカスタムは個人的にはいりませんが、ドアミラー格納が手動式という不便さがありまして、
小さめのエアロミラーが欲しい願望はあります。出ないでしょうけど(>_<)


【インテリア】★４つ
国産車と比べるとなんと安っぽいことか。質感で比べたらマツダ車に乾杯です(笑)
ですが、何故かオシャレ♪メーターやエアコンパネルも、高級感無くても見た目良いです。

イス、シフトノブ、ステアリングと操作に関連する部分の作りが良いです(^^)
シートは横Gかからなければ座り心地良く、初めてのシートヒーターも有り難い♪
シフトノブはカッコよく、過去の車も丸玉型だったこともあり扱いやすいです。金属で冬冷たかったですが、ダイソーの椅子ソックス？で対策しました。
ステアリングは私はポジションの都合で変えてしまいましたが、純正も感触良し外径も走り向けで良しと、この辺りは作り手もこだわったように思います(^^)

オーディオですが、Aftermarketに載せ替えようとすると費用が大きく早々に断念(*_*)
ナビはポータブルでやっぱりCDも聴きたく、外部入力AUXがフロント側にあるのを利用しました。配線が見えてしまうのを割り切って、マイチェン前の利点を生かしてます♪

再レビューの追加書き込みです。
シフトノブの冷たさ防止の椅子ソックスですが、夏の熱さでも恩恵受けてます(^^)これは私の中のトゥインゴーパーツ？では一番当たりかも。。。
ダイソーによって置いているものも違うようですが、見た目ちょっと引っ張ったら丁度良さそうな商品で多分大丈夫です♪


【エンジン性能】★４つ
今まで所有した車の中では一番パワーあります(^^)
星１つ減らしたのは、説明難しいのですがアクセルの踏み加減が滑らかにいかない？のです。ベタ踏みとかは良いのですが、普段のハーフアクセルには気をつかいます(>_<)
試乗でEDCにも乗りましたが、その時は気にならなかったので、個体差かMTのせいかどちらかかも。。。


【走行性能】★４つ
エンジン以外の走り全般の評価？ということでしょうか。
乗り心地を抜きにして、感じ良い足回りです。堅いと言ってもGTですから(笑)見た目で車高下げたいですが、悩ましいところです(>_<)

ブレーキは急ブレーキでも安定しているのが実感できます。ですが、初期制動が強過ぎるのが★半分くらいマイナスです。ローターを痛めてしまうそうで、即やさしいパッドに替えました(^^)

直進安定性も良いです。てっきり後輪駆動車はFFより悪いと思っていましたので、良い意味で裏切られました。横風には弱く、その点が★半分マイナスで走行性能全般で星一つマイナスにしました。

再レビューの追加書き込みです(..)二速三速で楽しいくらいのペースで走れる機会がありましたが、まずブレーキが良いです。絶対的な制動力で比べれば現代の車の平均なのかもしれませんが、沈み込みのバランスが安心感、安定感です。フロントのパッドを替えて丁度よいです。
横Gも、公道ではまったく不満ありません。車高下げるのは止めにします。財布が寂しいのも理由にして(>_<ゞ


【乗り心地】★４つ→★５つ
今までが乗り心地良くない車が多かったからか(>_<ゞ足回りでは満足しています♪
運転ポジションに苦労している部分で星一つ減点です。。。

乗り心地というと気になるのがエアコン、夏にどうなるか？！

再々レビューです。シートを使い慣れたものに交換しました。
結局はポジションを好みな状態にすることが出来ましたので、減点無し(^^)冬になったらシートヒーターが懐かしくなりそうですが(>_<)


【燃費】★５つ
期待してなかったのですが。。。
自分の街乗りでリッター１５キロくらい走ります。前車にDYデミオに乗っていましたが、１０キロ程度でしたので大雑把に約1.5倍です♪遠乗り解禁になったら、どれくらい伸びるか楽しみです(^^)

燃費、ではないので星は減らしませんが、タンク容量が小さいのが残念。。。(+o+)

【価格】★5つ
値段を知った時は驚きました。安いのは安全装置が少ないから?？


【総評】★5つ
項目別に見ると思ったより減点しているのですが、減点しているのが意外に思えるほど良いとこ魅力が多い車です(^^♪
他の候補車のロードスターを欲しがっていましたが、結局レジャー使いでスキーや自転車が載せられないのが躊躇している理由だったところで、出逢って一目惚れでした(^^)たぶん、つめて走ったりスピード求めたら不満が出てくるかもしれませんが、のんびり走る分には運転上手くなったかと錯覚するくらい楽しいです。

気になることで１つ、ポジションランプがLEDの正面だけで真横からは認識されない？のかな。。。

再々レビューで書き足しです。
トゥインゴの欠点と言っていいのか、前後のタイヤサイズの違いが維持の面などで不便になります。私はこれを、ネット情報を見て自己責任で前後同じサイズに替えています。もし同じことをする方がいましたら念のため確認をおすすめしますが、純正のホイールボルトがテーパー角６０度で、ボルトをナットに変更しても選べるホイールの選択肢がかなり増えます。
やる方は自己責任でお願いしますが、私は昔からのホイールが使えて嬉しいです♪

GT 5MT を購入です。
まだ5000キロほどしか走っていませんが、書き込みが長文になってしまいそうですので早目のレビューです(^^ゞ
競合他車は、ロードスターRF、デミオ(MAZDA2)、ジムニーシエラ、スイスポ、です。

再レビューを、インテリアと走行性能の項目に書き足しました(..)


【エクステリア】★５つ
ぱっと見に、惚れました(^^ゞ
現車を見る前の写真でも魅力感じましたが、実際に見ると更に好印象です♪
サンクターボの面影ある中で、よくぞ可愛さも十分です(^^)可愛い中にヤンチャを感じる点もありまして、
リアのブリスター風のライン、二本出しマフラー、この辺もポイント高いです(^^ゞ

心配なのが、サイドの前から後ろまでのデカールが年月で痛んでこないかです。。。

エアロカスタムは個人的にはいりませんが、ドアミラー格納が手動式という不便さがありまして、
小さめのエアロミラーが欲しい願望はあります。出ないでしょうけど(>_<)


【インテリア】★４つ
国産車と比べるとなんと安っぽいことか。質感で比べたらマツダ車に乾杯です(笑)
ですが、何故かオシャレ♪メーターやエアコンパネルも、高級感無くても見た目良いです。

イス、シフトノブ、ステアリングと操作に関連する部分の作りが良いです(^^)
シートは横Gかからなければ座り心地良く、初めてのシートヒーターも有り難い♪
シフトノブはカッコよく、過去の車も丸玉型だったこともあり扱いやすいです。金属で冬冷たかったですが、ダイソーの椅子ソックス？で対策しました。
ステアリングは私はポジションの都合で変えてしまいましたが、純正も感触良し外径も走り向けで良しと、この辺りは作り手もこだわったように思います(^^)

オーディオですが、Aftermarketに載せ替えようとすると費用が大きく早々に断念(*_*)
ナビはポータブルでやっぱりCDも聴きたく、外部入力AUXがフロント側にあるのを利用しました。配線が見えてしまうのを割り切って、マイチェン前の利点を生かしてます♪

再レビューの追加書き込みです。
シフトノブの冷たさ防止の椅子ソックスですが、夏の熱さでも恩恵受けてます(^^)これは私の中のトゥインゴーパーツ？では一番当たりかも。。。
ダイソーによって置いているものも違うようですが、見た目ちょっと引っ張ったら丁度良さそうな商品で多分大丈夫です♪


【エンジン性能】★４つ
今まで所有した車の中では一番パワーあります(^^)
星１つ減らしたのは、説明難しいのですがアクセルの踏み加減が滑らかにいかない？のです。ベタ踏みとかは良いのですが、普段のハーフアクセルには気をつかいます(>_<)
試乗でEDCにも乗りましたが、その時は気にならなかったので、個体差かMTのせいかどちらかかも。。。


【走行性能】★４つ
エンジン以外の走り全般の評価？ということでしょうか。
乗り心地を抜きにして、感じ良い足回りです。堅いと言ってもGTですから(笑)見た目で車高下げたいですが、悩ましいところです(>_<)

ブレーキは急ブレーキでも安定しているのが実感できます。ですが、初期制動が強過ぎるのが★半分くらいマイナスです。ローターを痛めてしまうそうで、即やさしいパッドに替えました(^^)

直進安定性も良いです。てっきり後輪駆動車はFFより悪いと思っていましたので、良い意味で裏切られました。横風には弱く、その点が★半分マイナスで走行性能全般で星一つマイナスにしました。

再レビューの追加書き込みです(..)二速三速で楽しいくらいのペースで走れる機会がありましたが、まずブレーキが良いです。絶対的な制動力で比べれば現代の車の平均なのかもしれませんが、沈み込みのバランスが安心感、安定感です。フロントのパッドを替えて丁度よいです。
横Gも、公道ではまったく不満ありません。車高下げるのは止めにします。財布が寂しいのも理由にして(>_<ゞ


【乗り心地】★４つ
今までが乗り心地良くない車が多かったからか(>_<ゞ足回りでは満足しています♪
運転ポジションに苦労している部分で星一つ減点です。。。

乗り心地というと気になるのがエアコン、夏にどうなるか？！


【燃費】★５つ
期待してなかったのですが。。。
自分の街乗りでリッター１５キロくらい走ります。前車にDYデミオに乗っていましたが、１０キロ程度でしたので大雑把に約1.5倍です♪遠乗り解禁になったら、どれくらい伸びるか楽しみです(^^)

燃費、ではないので星は減らしませんが、タンク容量が小さいのが残念。。。(+o+)

【価格】★5つ
値段を知った時は驚きました。安いのは安全装置が少ないから?？


【総評】★5つ
項目別に見ると思ったより減点しているのですが、減点しているのが意外に思えるほど良いとこ魅力が多い車です(^^♪
他の候補車のロードスターを欲しがっていましたが、結局レジャー使いでスキーや自転車が載せられないのが躊躇している理由だったところで、出逢って一目惚れでした(^^)たぶん、つめて走ったりスピード求めたら不満が出てくるかもしれませんが、のんびり走る分には運転上手くなったかと錯覚するくらい楽しいです。

気になることで１つ、ポジションランプがLEDの正面だけで真横からは認識されない？のかな。。。

冷たいっ	冷たくないっ	タコメーターは後付け
CDプレーヤーも後付け(笑)	小回りがききます(^^)

GT 5MT を購入です。
まだ5000キロほどしか走っていませんが、書き込みが長文になってしまいそうですので早目のレビューです(^^ゞ
競合他車は、ロードスターRF、デミオ(MAZDA2)、ジムニーシエラ、スイスポ、です。


【エクステリア】★５つ
ぱっと見に、惚れました(^^ゞ
現車を見る前の写真でも魅力感じましたが、実際に見ると更に好印象です♪
サンクターボの面影ある中で、よくぞ可愛さも十分です(^^)可愛い中にヤンチャを感じる点もありまして、
リアのブリスター風のライン、二本出しマフラー、この辺もポイント高いです(^^ゞ

心配なのが、サイドの前から後ろまでのデカールが年月で痛んでこないかです。。。

エアロカスタムは個人的にはいりませんが、ドアミラー格納が手動式という不便さがありまして、
小さめのエアロミラーが欲しい願望はあります。出ないでしょうけど(>_<)


【インテリア】★４つ
国産車と比べるとなんと安っぽいことか。質感で比べたらマツダ車に乾杯です(笑)
ですが、何故かオシャレ♪メーターやエアコンパネルも、高級感無くても見た目良いです。

イス、シフトノブ、ステアリングと操作に関連する部分の作りが良いです(^^)
シートは横Gかからなければ座り心地良く、初めてのシートヒーターも有り難い♪
シフトノブはカッコよく、過去の車も丸玉型だったこともあり扱いやすいです。金属で冬冷たかったですが、ダイソーの椅子ソックス？で対策しました。
ステアリングは私はポジションの都合で変えてしまいましたが、純正も感触良し外径も走り向けで良しと、この辺りは作り手もこだわったように思います(^^)

オーディオですが、Aftermarketに載せ替えようとすると費用が大きく早々に断念(*_*)
ナビはポータブルでやっぱりCDも聴きたく、外部入力AUXがフロント側にあるのを利用しました。配線が見えてしまうのを割り切って、マイチェン前の利点を生かしてます♪


【エンジン性能】★４つ
今まで所有した車の中では一番パワーあります(^^)
星１つ減らしたのは、説明難しいのですがアクセルの踏み加減が滑らかにいかない？のです。ベタ踏みとかは良いのですが、普段のハーフアクセルには気をつかいます(>_<)
試乗でEDCにも乗りましたが、その時は気にならなかったので、個体差かMTのせいかどちらかかも。。。


【走行性能】★４つ
エンジン以外の走り全般の評価？ということでしょうか。
乗り心地を抜きにして、感じ良い足回りです。堅いと言ってもGTですから(笑)見た目で車高下げたいですが、悩ましいところです(>_<)

ブレーキは急ブレーキでも安定しているのが実感できます。ですが、初期制動が強過ぎるのが★半分くらいマイナスです。ローターを痛めてしまうそうで、即やさしいパッドに替えました(^^)

直進安定性も良いです。てっきり後輪駆動車はFFより悪いと思っていましたので、良い意味で裏切られました。横風には弱く、その点が★半分マイナスで走行性能全般で星一つマイナスにしました。


【乗り心地】★４つ
今までが乗り心地良くない車が多かったからか(>_<ゞ足回りでは満足しています♪
運転ポジションに苦労している部分で星一つ減点です。。。

乗り心地というと気になるのがエアコン、夏にどうなるか？！


【燃費】★５つ
期待してなかったのですが。。。
自分の街乗りでリッター１５キロくらい走ります。前車にDYデミオに乗っていましたが、１０キロ程度でしたので大雑把に約1.5倍です♪遠乗り解禁になったら、どれくらい伸びるか楽しみです(^^)

燃費、ではないので星は減らしませんが、タンク容量が小さいのが残念。。。(+o+)

【価格】★5つ
値段を知った時は驚きました。安いのは安全装置が少ないから?？


【総評】★5つ
項目別に見ると思ったより減点しているのですが、減点しているのが意外に思えるほど良いとこ魅力が多い車です(^^♪
他の候補車のロードスターを欲しがっていましたが、結局レジャー使いでスキーや自転車が載せられないのが躊躇している理由だったところで、出逢って一目惚れでした(^^)たぶん、つめて走ったりスピード求めたら不満が出てくるかもしれませんが、のんびり走る分には運転上手くなったかと錯覚するくらい楽しいです。

気になることで１つ、ポジションランプがLEDの正面だけで真横からは認識されない？のかな。。。