ルノー トゥインゴ 2016年モデル S（2020年5月12日発売）レビュー・評価

MT車。1人か2人しか乗らないので大きさは十分。

【美点】
・とにかくコンパクトで車両感覚がつかみやすい。
・冗談みたいに小回りが利く。
・シートがよい。
・台数が少ない。
・燃費は17?／リットルくらい。

【欠点】
・クラッチはそこそこ重く低速トルクも大したことないので発進には毎度気を使う。
・ギア比高過ぎ。日本の道に合わない。
・70?くらいから右側ドアミラー付近から風切音がする。
・足元が狭い。クラッチから足を離すと置き場がない。
・ライトがオートスイッチしかない。ドアを開けるたびに点灯しなくていいよ。

欠点だらけの車ですが、乗る人が努力して合わせてね（笑）って言われてる気がする。以前パンダに乗っているときも感じた、アバタがエクボみたいな不思議な感覚。なぜか笑顔になってしまう。
同じ欧州コンパクトでもVWポロにはなかった感覚。日本車ではなおのこと。何の役にも立たないのにいるだけで人を幸せにする猫のような存在。日本人もこんな車が作れるようになるといいのにね。

数年前に取引先の駐車場に可愛い車が停まっていて、それが、ルノー・トゥインゴとので出会いでした。ずっと気になっていて、去年それまで乗っていた車が３８万キロ走ったので、そろそろ買い換えと思い、ルノーのディラーさんに行き、試乗してそのままトウィンゴSを契約しました。
決め手は
?可愛い外観
?すっきりした内装
?燃費がよさそうなこと
?価格
でした。
現在、購入して約７か月、２６０００キロほど走りました(私はたくさん走るヘビーユーザーなのです)。
感想は、走行性能は特に可もなく不可もない感じです。「ＲＲの独特な走行感がたまらない」という話もありますが、残念ながら私にはFFとの違いはよくわかりません。
Sは５速マニュアル車で、１０００ccの自然吸気のエンジンなので、たくさんのパワーはありませんが、強引な追い越しでもしない限り、困ることはありません。
５速車を選んだ理由は、車重がオートマチック車より７０キロも軽く、燃費もよさそうなことと、オートマチック車はグレードも高い設定になっていて、外観もややデコった感じになっていて、私はシンプルな外観がトゥインゴに似合うと思うし、Ｓのホイールキャップのデザインがとても好きなのです(オートマチック車はアルミホイールです。）
走ってみて、５速車は楽しいです。いいくらいのトルクの回転域を使うように常に変速をするので、体や頭の体操にもなります。最近の車はアクセルを踏むだけで、いくらでも加速できて便利な反面、マナーの低下や、突き進む事故も起きているような気がします。
案外良かった装備は車線逸脱警報です(７０キロ以上の走行スピードで動作)。ラフな運転を戒めてくれるので反省のきっかけになっています。それから物凄く小回りが利きますので転回できないようなところでも見事に一発で回れます。
エンジンが後ろのトランクの下にあるのでトランクが温まります。冷蔵品や冷凍品を買った時にはトランクに入れないようにしています。それから、トランクのカーペットの上にすのこを敷きました（市販のすのこを２つくらい並べてトゥインゴのトランクのマットを載せて鉛筆で絵取って鋸で切れば簡単に作れます）。
オプションは、ドアバイザーやプレート枠は好きでないですし、ディラーコーテイングもいらないし（ドライレコーダーとETCは自分で取り付けて、ＥTCのセットアップだけ後日ディラーさんで２７５０円でしてもらった）、フロアマット（それもリーズナブルな方）の１４０００円だけ注文しました。ナビは、ナビのようなディスプレイが標準で付いていて、スマホをＵＳＢに繋いで、スマホのナビを使うようになっています。操作はスマホでなくて車のナビの形をしたディスプレイでします。専用ナビに比べて便利機能は劣りますが、基本的なナビ機能に問題は無く、常に地図情報が新しいことや、音声入力ができるので、お店やいろんな施設等をハンドルの右のボタンを押して言えば案内してくれて、とてもとても便利です。高価な専用ナビを買わなくてもこれで十分だと（何しろ追加金額０円ですから）思い使っています。
燃費は、満タン法で、夏場はエアコンをつけるのでリッター19キロくらい、秋、冬はリッター２２キロくらいで、平均２０ちょっとくらいです。
見かけは可愛い車、でも５速車というハード？なメカ、のギャップも話ネタにもなっていい感じです。
買ってよかった。とつくづく思っています。日本人の感性には日本車が一番合っているように思いますが、海外旅行に行って他国の文化に触れるのと同じように、輸入車に乗って他国の文化に（設計思想、デザイン、使い勝手、時には？？なところにも）触れるのも人生経験にいいのではと思います。
今のところ、全くトラブルはありません。簡単なメカの車ですので故障も少ないと思います。
トウィンゴもできれば３０万キロ以上、できれば４０万キロ（私新記録）乗りたいと思っています。
最後まで読んでくださった方がいらっしゃいましたら、本当にありがとうございます。