『初めてのイタリア車に・・・』 マセラティ レヴァンテ 2016年モデル かーきちでんでんさんのレビュー・評価

【エクステリア】　ＳＵＶでありつつ車高の低さにＳＵＶを思わさないフォルムに惚れました。
気が付いたのですがボンネットのサイズが大きいのですが非常に軽く出来ています。
材質は不明です。　車体の下に潜り込みましたがスイングアーム的な大きな部品等は軽量化の為かアルミを使用してありました。現在もレクサスＲＸ３５０を所有していますがアルミを使用しているような箇所はあまり見受けられないように思います。
　　　　　　　　　　

【インテリア】　　高級スポーツＳＵＶと噂されますが決して内装は高級感はありません。
　　　　　　　　　　樹脂製品が多く見受けられ仕上がり具合も軽バン並です。
　　　　　　　　　　もちろんシートやハンドルは革ですがベースグレードの革シートは非常に硬くお尻が痛くなるほどです。

　　　　　　　　　　自身で革のオイルなので柔らかくなめそうかと思うくらいです。
　　　　　　　　　　シートはワンランク上にしたら良かったと思います。
　　　　　　　　　　絨毯は軽自動車でも使用しないような薄っぺらい絨毯で寂しくなります。
　　　　　　　　　　座席の足元が全体的に狭いです、運転席は特に狭く感じますしアクセルとブレーキの間が狭くブーツ等での運転は避けた方が良いと思いました。

　　　　　　　　　　★ナビゲーションは分かりにくい案内表示・地図も最新ではない等、地デジテレビは映らない率６０％、ワンセグのような画質。
使い物にはならない程のポンコツです。覚悟が必要＾＾；外品で純正と交換する予算（５０万）程度見ておいた方が良いです。

【エンジン性能】　ターボが効くと申し分なくレッドゾーンまで吹け上がるのは驚きでした。
　　　　　　　　　　　しいて言えばターボが効くまで重い感じはします。高回転域まで回すとターボでもマフラーから乾いた音がするところは日本車には無いマセの良いところかと思います。
　　　　　　　　　　　

【走行性能】　　　オンロードのみですので今後雪道などは楽しみです。

【乗り心地】　　　　街乗りでもエアサスにて乗り心地を変化させられるため非常に乗り心地は良いです。（シートは堅いですが）
　　　　　　　　　　　スポーツモードに設定すると車高が下がり足回りが硬くなりますがガチガチでなく良い感じです。

　　　　　　　　　　　高速道路での安定性は感動レベルでＳＵＶとは思えないほど路面に吸い付く感があり安心して走行できる。
　　　　　　　　　　　
【燃費】　　　　　　計測はしていませんがツインターボのわりには良いと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
【価格】　　　　　　価格は高価過ぎます。。
　　　　　　　　　　　維持するのも覚悟は必要かと・・例　オイル交換の際、指定オイルが１Ｌ　4,000円程度×８Ｌ＋エレメント＋工賃

【総評】　　　　　　価格や総合的な車の質を考えるとお勧めできる車ではないかなと私は思います。
　　　　　　　　　　　外観やエンジンサウンドだけで購入すると残念さが残るので神経質な方は長く乗れないでしょうね。

　　　　　　　　　　　一度乗りたいという方は中古車で充分堪能できるかと思います。

　　　　　　　　　　　レクサスと比較してしまうのでこう言った私の評価となりました。
　　　　　　　　　　　気持ちよくレヴァンテを御乗りの方には辛口となり申し訳御座いません。

【エクステリア】　ＳＵＶでありつつ車高の低さにＳＵＶを思わさないフォルムに惚れました。
　　　　　　　　　　気が付いたのですがボンネットのサイズが大きいのですが非常に軽く出来ています。
　　　　　　　　　　材質は不明です。
　　　　　　　　　　車体の下に潜り込みましたがスイングアーム的な大きな部品等は軽量化の為か
　　　　　　　　　　アルミを使用してありました。
　　　　　　　　　　現在もレクサスＲＸ３５０を所有していますがアルミを使用しているような箇所は
　　　　　　　　　　あまり見受けられないように思います。
　　　　　　　　　　

【インテリア】　　高級スポーツＳＵＶと噂されますが決して内装は高級感はありません。
　　　　　　　　　　樹脂製品が多く見受けられ仕上がり具合も軽バン並です。
　　　　　　　　　　もちろんシートやハンドルは革ですがベースグレードの革シートは非常に硬く
　　　　　　　　　　お尻が痛くなるほどです。

　　　　　　　　　　自身で革のオイルなので柔らかくなめそうかと思うくらいです。
　　　　　　　　　　シートはワンランク上にしたら良かったと思います。
　　　　　　　　　　絨毯は軽自動車でも使用しないような薄っぺらい絨毯で寂しくなります。
　　　　　　　　　　座席の足元が全体的に狭いです、運転席は特に狭く感じますしアクセルと
　　　　　　　　　　ブレーキの間が狭くブーツ等での運転は避けた方が良いと思いました。

　　　　　　　　　　★ナビゲーションは分かりにくい案内表示・地図も最新ではない等、
　　　　　　　　　　地デジテレビは映らない率６０％、ワンセグのような画質。
　　　　　　　　　　使い物にはならない程のポンコツです。覚悟が必要＾＾；
　　　　　　　　　　外品で純正と交換する予算（５０万）程度見ておいた方が良いです。

【エンジン性能】　ターボが効くと申し分なくレッドゾーンまで吹け上がるのは驚きでした。
　　　　　　　　　　　しいて言えばターボが効くまで重い感じはします。
　　　　　　　　　　　高回転域まで回すとターボでもマフラーから乾いた音がするところは
　　　　　　　　　　　日本車には無いマセの良いところかと思います。
　　　　　　　　　　　

【走行性能】　　　オンロードのみですので今後雪道などは楽しみです。

【乗り心地】　　　　街乗りでもエアサスにて乗り心地を変化させられるため非常に
　　　　　　　　　　　乗り心地は良いです。（シートは堅いですが）
　　　　　　　　　　　スポーツモードに設定すると車高が下がり足回りが硬くなりますが
　　　　　　　　　　　ガチガチでなく良い感じです。

　　　　　　　　　　　高速道路での安定性は感動レベルでＳＵＶとは思えないほど路面に
　　　　　　　　　　　吸い付く感があり安心して走行できる。
　　　　　　　　　　　
【燃費】　　　　　　計測はしていませんがツインターボのわりには良いと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
【価格】　　　　　　価格は高価過ぎます。。
　　　　　　　　　　　維持するのも覚悟は必要かと・・例　オイル交換の際、
　　　　　　　　　　　指定オイルが１Ｌ　4,000円程度×８Ｌ＋エレメント＋工賃

【総評】　　　　　　価格や総合的な車の質を考えるとお勧めできる車ではないかなと私は思います。
　　　　　　　　　　　外観やエンジンサウンドだけで購入すると残念さが残るので
　　　　　　　　　　　神経質な方は長く乗れないでしょうね。

　　　　　　　　　　　一度乗りたいという方は中古車で充分堪能できるかと思います。

　　　　　　　　　　　レクサスと比較してしまうのでこう言った私の評価となりました。
　　　　　　　　　　　気持ちよくレヴァンテを御乗りの方には辛口となり申し訳御座いません。