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『いいね!』 トヨタ パッソ 2016年モデル 常にポジティブさんのレビュー・評価
パッソの新車
新車価格: 115〜191 万円 2016年4月12日発売〜2023年9月販売終了
中古車価格: 29〜217 万円 (1,515物件) パッソ 2016年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > パッソ 2016年モデル > MODA S
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2016年9月24日 10:34 [963113-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
メタリックブルーとブラックのツートンカラーにしました。
遠目に見るとMiniに見えなくもなく、お洒落で可愛いと思います。
一つだけ欲を言えば、タイヤとホイールハウスの隙間が大きいため踏ん張り感がなくて少し弱々しい印象を受けます。
日本車全般に言えることですが、もう少し足回りのデザインに気を使って欲しいですね。
【インテリア】
プラスチック部分は薄いためか押すとペコペコと音がなることが残念です。
でも、デザインはシンプルで清潔感があり好感が持てます。
また、ベンチシートはチョットした手荷物を置くのに重宝しています。
作りがしっかりしているため座り心地はいいし、長時間運転しても疲労感は少ないです。
【エンジン性能】
仕方ない事ですが非力です。
高速道路の合流では思いっきり踏み込まなければならず、「ブーン!」と大音量です。
あと、箱根など温泉に行くときの山道も少し辛いかもです。
でも、街乗りでは不満を感じたことはありません。60〜80キロ程度で流すなら不満無しです。
【走行性能】
エコストップからエンジンかかり動くまでが少し遅く感じます。
右折待ちから再スタートする時は早めに判断してアクセス踏まないとヒヤリとすることがあります。
エンジンとCVTのセッティングをもう少し煮詰めて欲しいです。
次のマイナーチェンジに期待です。
【乗り心地】
街乗りなら全く問題なく気に入っています。
カーブやデコボコ道や砂利道などどこでもOKです。
ただ、中高速域で舗装が荒い道だとフロントタイヤから「ゴーーー」と雑音が入ってきます。
この時ばかりは会話や音楽が聞こえずらく閉口です。
こちらもマイナーチェンジに期待ですね。
【燃費】
エアコンのON/OFFで20%程度変わります。
以下は、大人2人のった実績です。
街乗り ON 12キロメートル / OFF 15キロメートル
市街地 ON 15キロメートル / OFF 18キロメートル
高速道 ON 22キロメートル / OFF 25キロメートル
流れに乗るにはある程度エンジンを回さないとならないため、カタログ値の28キロは難しいかと。。。
【価格】
MODAは満足感高いですが、あと10%くらい安ければ最高です。
【総評】
静粛性にもっと気を使って欲しかったです。
でも、デザイン、パッケージ、居住性は気に入っているから長く乗れそうです。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年6月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 149万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった156人
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- 支払総額
- 135.3万円
- 車両価格
- 128.2万円
- 諸費用
- 7.1万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.1万km
-
パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 4WD ナビ 地デジ スマートキー スマートキー
- 支払総額
- 52.2万円
- 車両価格
- 39.0万円
- 諸費用
- 13.2万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 6.8万km
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