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ダイハツ ブーン 2016年モデル X Lパッケージ SA III(2018年10月10日発売)レビュー・評価
ブーンの新車
新車価格: 137 万円 2018年10月10日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 69〜150 万円 (13物件) ブーン 2016年モデル X Lパッケージ SA IIIの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2016年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
3.34 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
2.95 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
2.86 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.04 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
2.59 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.13 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.52 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > ダイハツ > ブーン 2016年モデル > X Lパッケージ SA III
よく投稿するカテゴリ
2020年1月25日 23:53 [1295246-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
ミライース(初代後期型)からの乗り換えです。マイナーチェンジ後の現行モデルです。クルマは詳しくないので、素人目線の感想です。
【エクステリア】
何と比較するかによって、感じ方が違うと思います。
他の現行モデルと比べると確かに地味ですが、ひと昔前のクルマ、例えば2代目ヴィッツあたりと比べると、シンプルで洗練された印象です。ワインレッドの車体は発色がとても良く、第三者の目線からも好印象な様子でした。
【インテリア】
これも他の現行モデルと比較すると装備が劣る印象ですが、最低価格帯のクルマといえども、ひと昔前のクルマと比較すると明らかに良い印象です。ただ、メーター周りがチャチで、特に低グレードのものだとタコメーターの箇所が空きスペースのようになってしまうのが少し寂しく感じます。ベンチシートのクルマはあまりないので、これに関してはかなりの好印象です。また、外観の割に室内空間(特に後部座席)が広いのが、このクルマを選んだ決め手です。
【エンジン性能】
ミライースからの乗り換えなので、もう少し加速やパワーを期待したのですが、意外なほどのモッサリ感でした。ただ、安全運転を心がけるには良いかと思います。ミライースだと加速が悪いので煽られることが多く、坂道でエンジンがへばってしまうのが不満でしたが、これらの不満点を解消するという買い替えの目的はおおよそ達したかと思います。
【走行性能】
高級なミライースという印象です。ただ、好みの問題かとは思いますが、ハンドルがあまりに軽すぎる印象です。慣れるまでは、左右にハンドルを切るのが怖いかもしれません。女性の非力さを念頭に置いて作られているクルマなのかもしれません。
【乗り心地】
ミライースと比べると明らかに良いです。ロードノイズも全然少ないです。凹凸もミライースと比べてあまり感じません。
【燃費】
乗り換えたばかりなので、まだ正確な燃費は分かりませんが、カタログ燃費と実燃費の差が大きい印象でした。
【価格】
お手頃です。安く乗ることに存在価値があるクルマだと思いますので、明確に予算を決めた上での購入でした。★印の評価だと不利なクルマかと思いますが、価格相応以上のものがあると思います。
【総評】
ミライースと同レベルのクルマからの乗り換えに適していると思います。燃費と維持費以外の面では、かなりの部分で満足できるクルマかと思います。逆に、ミライース以外のクルマに乗っていた人にとっては物足りなさが目立つと思いますので、将来もっと良いクルマに乗り換えることを前提とした、ステップアップの位置づけで捉えるユーザーに向いているクルマです。
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ブーンの中古車 (全3モデル/278物件)
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ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII LEDヘッドランプ・スマートキー付き
- 支払総額
- 119.6万円
- 車両価格
- 110.0万円
- 諸費用
- 9.6万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.1万km
自動車(本体)
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4
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