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テスラ モデル3 2019年モデル スタンダードレンジ プラス（2021年11月4日発売）レビュー・評価
モデル3 2019年モデル スタンダードレンジ プラス
150
モデル3の新車
新車価格： 454 万円 2021年11月4日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 178〜287 万円 （11物件） モデル3 2019年モデル スタンダードレンジ プラスの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2019年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.19 | 4.32 | 73位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.84 | 3.92 | 86位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.73 | 4.11 | 79位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.58 | 4.19 | 84位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.97 | 4.02 | 84位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.37 | 3.87 | 85位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.93 | 3.85 | 84位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > テスラ > モデル3 2019年モデル > スタンダードレンジ プラス
2023年2月14日 12:26 [1682275-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
スタイルはかっこいいです。
【インテリア】
シンプルなインテリアは最高です。
ガソリン車では味わう事ができないシンプルさ。
ベンツ以外の車からの乗り換え者は操作にはしばらく慣れが必要。
【エンジン性能】
この価格でこれ以上の加速性はない。
【走行性能】
エンジンのブルブル感がないのが嬉しい。
とにかく静粛性がいい。
【乗り心地】
ベンツと比較して決して良いとは言えないが、ソファーのようなシートに慣れればOK。
【燃費】
自分は近所にスーパーチャージャーがあるので何の不便もなく今までのベンツのハイオクの料金の3割程度になりそう
【価格】
この性能で500万代で購入できるのは高くはないと思う
【総評】
良いところ
?インテリアがシンプルが一番
物理的なボタンはベンツは7割が一回設定するとほぼ 使わないため飾りになっている。テスラは最初は設定 に時間がかかるがそれも楽しくできる。だから一枚の 画面で全てができるのは楽しい。
?一日に30から40km位の走行なので週に1回スーパー チャージャーで充電するだけで良いところがいい。
?まだまだテスラに乗っている方が少ないため、走行中 に視線を感じる。（笑）
?夏、冬には乗車前にスマホからエアコンをONにして おく事ができ、乗車時には暑さ、寒さを感じない。
またスマホで車両の状態がわかる。充電残量など
?とにかく大きなタッチパネルで全てのことができる車 はスマートでかっこいいです。
?youtubeでテスラの紹介をしていますので見てから購 入出来ること。
悪いところ(テスラが向かない人)
?スーパーチャージャーが近くにないか、ウォールコネ クターを家に設置出来ない人は充電に関して不便にな るためまだ購入しない方が良いと思います。
特にマンション住まいでマンションに充電設備がなく
スーパーチャージャーが住まいから遠い場合は厳しい
?スーパーチャージャーでの30程度の充電時間が長く 感じる方はやめた方が良いと思います。
ガソリンのように5分程度では終わりませんので。
?テスラのシステムをよく理解していない方。
テスラは今までのディーラーのような至れり尽くせり の対応はできません。テスラから連絡があることはま ず購入時1、2回を除いてありません。
修理や車検は自分で予約をして返事を待つことになり ます。
納車も東京、名古屋、大阪、福岡の指定場所まで取り に行くか、自腹で陸送してもらうかになります。
?スマホを持っていない方やスマホをあまり使いこなせ ていない方。
鍵がスマホで、車内の操作もスマホ感覚ですので。
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4
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