テスラ モデル3 2019年モデル デュアルモーターAWD ロングレンジ（2021年1月25日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
購入するまで正面のデザインは好きでは無かったのですが斜め後ろからのアングルは個人的に最高です。

【インテリア】
シンプルですが質素ではありません。
国産高額ミニバンと方向性は違えど高級"感"という見方であれば同程度だと感じます。
使っている素材やキシミ音がない事、清潔感がありガチャガチャしていないのでむしろ国産よりも安物感(チープ感)はありません。
ただ、オーディオの音質に関しては国産高級車以上のレベルですね。

【エンジン性能】
テスラを購入した最も大きな理由です。
上り坂でも平坦路と同じ感覚でグイグイ進みますのでストレスが全くありません。大排気量高級車のような感覚を味わえます。

【走行性能】
以前はランエボに乗っており国産でも最速の部類と誇っていましたが加速性、コーナーリングどちらも圧倒的にテスラが優れており比になりません。なんならリッターバイクさえも置き去りにします。
直線番長のイメージがありましたがどちらかと言えばコーナーリングマシンです。
ブレーキに関しては普段から回生ブレーキを使用しているので、たまにブレーキを踏むとキーとなる事がありますがブレーキ性能も必要十分です。

【乗り心地】
ファミリーカーとして乗るなら若干硬めですね。
ガチガチのスポーツカーと比べればマジですが神経質な方なら気になると思います。ミニバンのようなフワフワ感はないので車酔いはありません。

【燃費】
EVは自宅充電が基本で安く済んでいるため燃料代を気にしたことがありません。プリウスの1/3くらいでしょうか。
購入して3年ほど経ちますがスーパーチャージャーは興味本意で1度行ったくらいで、それ以外は外での充電は不要です。(毎月平均2000km走行しています)

【価格】
この性能が700万前後で手に入るのはもはやバーゲンでしょう。

【総評】
EV推しではありませんが、テスラ車に乗るとわざわざ不便なガソリン車に乗る理由がなくなります。燃料代を気にせず安全にストレスなく移動できるツールとして最高の買い物をしたと思います。どのような環境か何を優先するかで選択肢は変わると思いますが、条件が揃っている方は選択肢に入れていい、というよりも(デザインが嫌でなければ)むしろ優先的に購入を検討しても良いレベルの仕上がりだと思います。

【エクステリア】
よく言えばポルシェっぽい。悪く言えばカエルみたい。
エクステリアは人それぞれなので
【インテリア】
シンプルなのは大歓迎
夜は暗すぎるのでアンビエントライトはもう少し強めに欲しいという点と後席の座りにくさが気になる
【エンジン性能】
パーフェクト
【走行性能】
パーフェクト　欲しい時に欲しいだけの力が出せる
【乗り心地】
初めて買った車なので他車との比較はできないが、段差による揺れの収まりはいい
【燃費】
ガソリン価格に左右されないし、30kmほど走って４〜５kwhほどで私の契約で電気代にすると100円いかないぐらい
めちゃくちゃいい
【価格】
妥当どころか安すぎる
私の場合は、補助金で６０万もらえて、税金も今年は全部で6500円
電気代も格安
買わない理由がなかった
【総評】
インテリア、エクステリアが好きか妥協できるなら買うべき
強いていうなら、自分が田舎に住んでるということもあるが九州内で旅行に行くのは厳しいぐらい。スーパチャージャーをもっと増やしてほしい。
だが、家で充電できる人は普段使いに問題なし
あと、他の人が言っている通り後席は座りにくい。