ボルボ XC90 プラグインハイブリッド 2016年モデル T8 Twin Engine AWD Inscription（2020年1月1日発売）レビュー・評価

【エクステリア】かっこいいらしい。女子に人気。

【インテリア】木材を使った北欧風デザイン。高級感がある。

【エンジン性能】VOLVO全体で、エンジンが1種類しかなく、それに、ターボをつけたり、さらに、スーパーチャージャーをつけたり、TWIN ENGINEとして、モーター付けたりしています。T8に関しては、システム出力が300馬力以上あり、重い車体を軽々と押してくれます。

【走行性能】ロールも少なくいいかんじだが、でかい。幅は気にするレベル。

【乗り心地】SUVなので、ふわふわではない。エアサスだが、自分でコントロールはできない。モードにより、高低もふくめ、自動で制御。その点、アジリーティーがあるベンツE400の方が自分で調整でき楽しい。もちろん、乗り心地は、セダンには勝てない。背が高いので、運転はストレスなく、らくちん。幅の問題のみ。
　よくＷＥＢ上で、乗り心地が悪いという評判を聞く。他の方のＨＰで、ＸＣ９０は、基本、Ｔ８を念頭に作られており、重量的な問題と純正のチェーンがはまらない大きいタイヤでの設計となっているという意味の分析があり、そうなのかなと思う。E400などのセダンの乗り心地には勝てないが、SUVとしては、いいのではないか、運転が楽しい。前輪がDWBで後輪がマルチリンクですからね。全く比べるレベルではないが、前輪スラット後輪DWBのRAV4PHVと比べると比べるほどもない。T8以外は、軽トラより悪いと言っていた人もいたが、試乗で乗っただけなので、判断できない。

【燃費】PHEVだが、よくはない。と思う。８いってるのか？

【価格】高い。VOLVOとＢＭＷは、医者割引（VOLVOは額がすでに決まっている）があるが、本当に、通常よりも安いのかはわからない。

【総評】いいくるま。高級車。最近、国産ですら、試乗車もなく、デリバリーまで、半年から1年、どうなってるねん。車だけでなく、100万円の自転車も試乗車ないし。どうせっちゅうねん。効率だけを追求しすぎではないかい。保健所の数も、病院のベッドも。

外車は、最近、日本車もかな、しれーっと、変更されます。私のXC90は、後部座席のエアコンの温度調整が、DUAL（左右別）になっていました。（いままでは、後席はT8は、SINGLE、他のモデルはDUAL）

【チェーン】純正もないです。冬道を想定していましたが、スタッドレスを買うしかないようです。
しょうがないので、RAV4 PHVを購入。

【新型】来年発表で、再来年日本導入でしょうか？車検に合わせて、更新するか、E400と合わせて、ベンツのSUVにでもするか、ほかにするか？車の出来次第でしょうけれど。

XC40買いに行ったんですけど、1年待ちで、XC60は、私には迫力がなく、夜の駐車場で見たとき、マツダ車かと思ってしまい、XC90にしましたが、結局半年待ちました。