ポルシェ 718 ボクスター 2016年モデル ベースグレード（2022年5月20日発売）レビュー・評価

718を4台所有したレビューです。メーカーはアナウンスしていませんが2021年に大きな改良が入っているので、これから買うなら21以降のモデルをおすすめします。

改良点はPDKのクラッチ繋がりがスムーズになったこと、燃焼プログラムの変更で燃費が若干良くなったこと、GTS4.0は気筒休止の音も改善していること、パワステプラスのアシストがスムーズになったこと、そして乗り心地も良くなっています。

全体的に雑味が無くなってスムーズな車になった印象です。ステアリングも扱いやすい軽さになったし、徐行くらいの速度でも僅かなアクセル操作にリニアに反応するようになりました。

ただ、音は若干小さくなったかもしれません。聞き比べないとわからない程度なので気にならないとは思います。ターボラグは相変わらずで、踏み込んだときトルクがワンクッション遅れてくるのは同じ。

ノーマルサスは20以前なら18インチ、21以降は19インチがおすすめ。PASM付きはスポーツサスでもプラス1インチいけます。それを超えるとキャパオーバーでバウンシングが強くなり、タイヤの空転が増えます。

一応まだ現行車ですが、EV化を見据えてマイチェンがスキップされているのでメーター類やセンターディスプレイ、スイッチなどが旧世代のまま。ディスプレイの小ささや解像度はさすがに気になります。

あとやっぱり4気筒は音が官能的じゃないですね。先代981のほうが音はいい。MTなら上り坂発進時にブレーキをホールドしてくれるとか、オートブリップの機能があるぶん718が運転しやすいと思います。

足回りやエンジン、剛性感(車内のガタピシ音)などはやっぱり911のほうが上なので、この車の場合は性能より公道(高速より一般道)ドライブの楽しさを重視して選んだほうがいいでしょう。

以下オプションについて所見です。

・ホイール(新車時に装着されるタイヤ)
18インチ：ピレリorグッドイヤー(Eagle F1)
19インチ：ピレリorヨコハマ(Adban Sport)
20インチ：ピレリorグッドイヤーorミシュラン。
ピレリは硬めなのでおすすめは乗り心地良く高荷重にも耐えられるミシュラン。ただ承認タイヤは20インチのみ、しかもGTS4.0でしか見たことない。

・シート
前後にスライドして乗り降りするので手動のほうが手っ取り早い。オープンカーは暑さより寒さ対策が重要なのでシートヒーターは必須。Race-Tex(アルカンターラ調)は夏暑いが冬は暖かい。どうせ開けたらいろんなものが入ってくるからあえてスタンダード内装にするのも全然アリ。

・PASM
インチアップするなら乗り心地的に必須と思っていい。車高-10mmは公道でも問題なく乗れる。-20mmは路上の落とし物や乗船時に気をつかう場合があるので、気楽に乗りたいなら下げすぎないほうがいい。

・スポーツクロノ
絶対付けるべし。理由はリセールとモード切り替えスイッチの利便性とスポーツレスポンス(ブーストモード)が使えるから。この子だけは議論の余地なし。

・パワステプラス
21以降はスムーズな挙動になっているので推奨。20以前はステアリングの動きが小刻みに震える(アシスト量が不安定な)感じがするのでそれでも良ければ。そのガクガク感でアシストされてるなぁという気分は味わえる。笑

・ステアリング
GTステアリングのほうがやや小径なので好きな方はそちらを。ヒーターは寒い時期もオープンにする場合は推奨。開けないなら別に無くてもいい。スイッチはステアリングの円の下端の裏という難解さだが。

・レーンチェンジアシスト
クローズド状態では斜め後ろの直接視界が幌に遮られて絶望的なのであったほうがいい。

・オートクライメートコントロール
いわゆるオートエアコン。あったほうが気を使わないという程度でマストではない。というかこれがオプションっておい。。

・スモーカーパッケージ
センターの小物入れに蓋がつくので、タバコ吸わないシガーソケット使わない人でもそれなりにメリットはある。私はそうだけど蓋あったほうがホコリが溜まらないので推奨したい。安いし。

・オーディオ
そもそもエンジンが近いので違いがわかりにくい。BOSE搭載のGTS4.0に乗ってても差を感じなかった。加えてNAで回すから余計に必要なくなってくる。ケイマンなら多少検討の余地あるかも。

・装飾
フューエルキャップ、テールパイプ、シートベルト、メーターパネルはコスパ的によく採用されている。あと直接触れるサンバイザーやストレージリッドを替えるのもアリ。スポーツクロノはフロントガラスに反射する(911にはあるクロノの上のひさしが付いていない)ので替えないほうがいい。

以上です。

もしこれから選ぶとしたら、21以降のモデルでシートヒーターとスポクロ付き、SならPASM(-10mm)付き、GTSなら4.0のMTにすると思います。Tは足回りがGTSなベースグレードという乗り味で、別のモデルというほどの違いは感じませんでした。