『ＣＶＴの熟成に期待します』 スズキ イグニス 2016年モデル しまにゃん。さんのレビュー・評価

自分が２代目スイフト(1.2 FF)、妻が３代目ソリオ(1.2 4WD)を所有していますが
青森の豪雪でFFは時々スタックするので今回スイフトをイグニスに買い替えました。
グレードはHYBRID MX 4WDで、色はブーストブルーパールメタリックです。
試乗車どころか展示車も来ていない時期にカタログだけ見て発注しましたｗ
セーフティパッケージ・全方位モニタ・AppleCarPlayは付けていません。

【エクステリア】
好きなデザインです。ホイールも安っぽくなくて良いと思います。
友人には「走りそうな外観だね！」と言われます。
オプションでホワイトバルブとイエローフォグを付けましたが
スイフトのディスチャーチドに遜色ない明るさだと思います。

【インテリア】
無難にまとめていると思います。後席はスイフトより明らかに広いです。
オプションでツイーターを付けて音楽は快適です。付けないとどうでしょう…。
トランクはスイフトより少し奥行短いようですが、後席を少しだけ
スライドしたら、スイフトの時の荷物が全部格納できました。
コインケース無いのを始め、室内の収納スペースがちょっと貧弱です。
USBポートを電源用にオプション設定しようと思ったら、対応している
ナビでないと電源供給されないそうで、ナビ無しの僕には残念でした。

【エンジン性能】
パワー自体は問題ないのですが、ＣＶＴのギクシャク感が残念です。
特に発進時や低速時のもたつき感はマイナスポイントです。
スイフトはとても滑らかだったのに…。３代目ソリオに近い感覚です。
通常走行時のエンジンブレーキはスイフトよりも効きます。
Ｓモードにした時のエンジンブレーキはスイフトより弱いです。

【走行性能】
これも無難にまとまっていると思います。ハンドルの切れ角があって
駐車場等で重宝しますが、切った後の戻りが弱い感じがします。
アイドリングストップ時の再発進はかなりスムーズで感動を覚えます。
雪道の走行性能は冬まで試せませんが、かなり期待しています。

【乗り心地】
サスはちょっと固めで、速度が出ているときに大きめの段差があると
少なからずハネ上げ感があります。昔のジムニーっぽい感じです。
と言っても、個人的にはそんなに気になるレベルではないです。
それ以上に視点が高く、視界が良いので運転しやすいです。

【燃費】
かなり良いです。長距離通勤では確実に20km/lを超えます。
4WDながら、FFスイフトの15％増しくらいの燃費です。
モーターアシストはあまり感じませんが、アイドリングストップは
特に街中の燃費に相当貢献していると感じます。

【価格】
激安ではないですが、ハイブリッドと考えれば安いと思います。


最後に、ＣＶＴだけはもう少し熟成されることを期待しますが
それでも「ハイブリッドの小型ＳＵＶ」に果敢にチャレンジする姿勢は好感を持ちました。
スイフトのようなSUZUKIを代表するモデルに育って欲しいと思います。