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アウディ Q7 2016年モデル 2.0 TFSI quattro（2017年8月10日発売）レビュー・評価
Q7の新車
新車価格： 804 万円 2017年8月10日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 148〜324 万円 （8物件） Q7 2016年モデル 2.0 TFSI quattroの中古車を見る
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- 2 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
3.57 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.71 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.29 | 4.18 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.14 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
2.86 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
2.43 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > アウディ > Q7 2016年モデル > 2.0 TFSI quattro
よく投稿するカテゴリ
2019年2月14日 21:47 [1200901-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 1 |
エクステリアや走行性能はプロの方々のレビューを見ればわかりますので、使用感を中心にレビューします。
三列目まで余裕のある背の高くないSUVが欲しかったので、xc90とcx8との三択でしたが、見た目で決めました。
コスパという面では大幅に負けてます。そのため、希少性が高いというか不人気というか、走っでいるのをほとんど見ません。
白や黒はごく稀に見ることがありますが、私の買った青は他に一度も見たことがなく、まさに『唯一無二の愛車』といった感じがして嬉しく思います。
見た目は好みがあるでしょうが、内装外装ともにとても気に入っています。
細かい部分は日本車に負けている感は否めません。
気になる部分を列挙します。
外部からの静粛性は高いのですが、ナビ付近でキュルキュルとハードディスクの回るような小さな音がして不快です。音楽が流れている時は聞こえません。
雪が降るとコーナーセンサーが鳴りっぱなしです。勘弁してほしいです。
バックで駐車するときに衝突軽減ブレーキが誤作動して急ブレーキがかかることが何度かあります。
ガンッ！と大きな音がするので、ぶつかったかと思いました。最近は慣れました。
コーナーセンサーが海外仕様なのか、狭い駐車場に入れると鳴り続けてオオカミ少年状態です。無視して停めているので、アラームの意味がありません。
車線維持支援機能は国産車と比べて性能が低く、信用できません。クルーズコントロールは優秀です。
自動調節ヘッドライト（マトリクスLEDヘッドライト 35万円）全く使い物になりません。前車や対向車がいても平気でハイビームをブチかまします。
ナビは当てになりません。道は事前に自分で調べましょう。バイパスがあるのに混んでる旧道を選ぶなんて日常茶飯事です。道幅1.5メートル程度のところを曲がれと指示された時には笑いました。
コスパは極めて悪いです。スタッドレス47万とか自動調節LEDヘッドライト35万とか。オプションだけでカローラ買えます。自動車保険もかなり高いです。希少性とのトレードオフでしょうか。
大きさは覚悟して買っているので文句はありません。
駐車場は遠くても空いているところを選びます。
狭い道のすれ違いと二輪車を追い越すときは気を使います。
色々文句を連ねましたが、なんだかんだ言ってもとても気に入っています。
なかなか手のかかる、かわいい愛車です。
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4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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