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『速すぎて不満ありw 全開にできないw』 スズキ アルトワークス 2015年モデル fogrsnさんのレビュー・評価
アルトワークスの新車
新車価格： 150〜168 万円 2015年12月24日発売〜2021年12月販売終了
中古車価格： 63〜205 万円 （202物件） アルトワークス 2015年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スズキ > アルトワークス 2015年モデル > ベースグレード (MT)
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2016年10月11日 23:23 [967835-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
バモス2WD/NAエンジン5MTから乗換えました。
今まで一般車について行く為に一生懸命アクセルを踏込みマニュアルのつなぎを最短にしてまわりに迷惑を掛けないスピードを出して俺って操作ウマい!って悦に入っていました。
しかし、アルトワークスに替えてから加速とMTつながりが良すぎて人間が頑張るところがなくて満足できてません。
今までのようにガンガンアクセル開けて最短シフトなんかすると周りの車が邪魔になったり、先頭発進からだと毎回一人旅になり寂しいものが若干あります。
最近は、まわりのスピードに合わせて遠慮しながらスピードを抑えて走らざる得ない感じです。
なのでPIVOTのスロットルコントローラーで開度を2段階落として踏み込んでも加速しない設定にしてます
アルトワークスは本当に軽くて速いですが公道では持て余します。本来のポテンシャルは全日本ラリーのJN1クラスの番場彬さんが第七戦ラリー北海道で走るようなスピード域にあると思います
街乗りメインなら実はアルトターボRSかワークスAGSがもっとも最良の選択かもしれないと今思います。
マニュアルのワークスはステージが公道ではないと思います。
公道で全開が必要なシチュエーションがなくなってしまい本当に残念です
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年7月
- 購入地域
- 三重県
- 新車価格
- 150万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった31人（再レビュー後：31人）
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2016年10月11日 23:22 [967835-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
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|---|---|---|
バモス2WD/NAエンジン5MTから乗換えました。
今まで一般車について行く為に一生懸命アクセルを踏込みマニュアルのつなぎを最短にしてまわりに迷惑を掛けないスピードを出して俺って操作ウマい!って悦に入っていました。
しかし、アルトワークスに替えてから加速とMTつながりが良すぎて人間が頑張るところがなくて満足できてません。
今までのようにガンガンアクセル開けて最短シフトなんかすると周りの車が邪魔になったり、先頭発進からだと毎回一人旅になり寂しいものが若干あります。
最近は、まわりのスピードに合わせて遠慮しながらスピードを抑えて走らざる得ない感じです。
なのでPIVOTのスロットルコントローラーで開度を2段階落として踏み込んでも加速しない設定にしてます
アルトワークスは本当に軽くて速いですが公道では持て余します。本来のポテンシャルは全日本ラリーのJN1クラスの番場彬さんが第七戦ラリー北海道で走るようなスピード域にあると思います
街乗りメインなら実はアルトターボRSかワークスAGSがもっとも最良の選択かもしれないと今思います。
マニュアルのワークスはステージが公道ではないと思います。
公道で全開が必要なシチュエーションがなくなってしまい本当に残念です
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年7月
- 購入地域
- 三重県
- 新車価格
- 150万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
2016年10月11日 22:29 [967835-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
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|---|---|---|
バモス2WD/NAエンジン5MTから乗換えました。
今まで一般車について行く為に一生懸命アクセルを踏込みマニュアルのつなぎを最短にしてまわりに迷惑を掛けないスピードを出して俺って操作ウマい!って悦に入っていました。
しかし、アルトワークスに替えてから加速とMTつながりが良すぎて人間が頑張るところがなくて満足できてません。
今までのようにガンガンアクセル開けて最短シフトなんかすると周りの車が邪魔になったり、先頭発進からだと毎回一人旅になり寂しいものが若干あります。
最近は、まわりのスピードに合わせて遠慮しながらスピードを抑えて走らざる得ない感じです。
なのでPIVOTのスロットルコントローラーで開度を2段階落として踏み込んでも加速しない設定にしてます
アルトワークスは本当に軽くて速いですが公道では持て余します。この車のスピードは全日本ラリーのJN1クラスの番場彬さんが走るスピード域にすぐ到達すると思います
街乗りメインなら実はアルトターボRSかワークスAGSがもっとも最良の選択かもしれないと今思います。
マニュアルのワークスはステージが公道ではないと思います
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年7月
- 購入地域
- 三重県
- 新車価格
- 150万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
「アルトワークス 2015年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 楽しいです |
 5 |
2025年10月25日 21:24 |
 楽しめます。 |
5 |
2025年3月23日 12:39 |
 山道が楽しい |
 4 |
2023年10月13日 20:15 |
 スズキの良心 パート２ |
5 |
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 大人のおもちゃ |
4 |
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5 |
2022年4月23日 22:00 |
 ターボＲＳと比べて見ました AGSの評価は乗って決めましょう |
5 |
2021年12月3日 23:21 |
| 初のアルトワークスだったが... |
3 |
2021年10月23日 14:55 |
 ごきげんだね！ |
4 |
2021年10月11日 01:15 |
 AGSの出来が良い、そして楽しいことこの上ない |
5 |
2021年7月26日 23:15 |
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高山正寛 さん
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