『5AGSへの乗り換え』 スズキ アルトワークス 2015年モデル たい茶さんのレビュー・評価

１０年以上乗ってきたVIVIO　GX-SSからの乗り換えになります。
前車も６速スポーツシフト・SC付の熱い車でしたが、
寄る年波には勝てず、ここ数年車検ごとに乗換えを検討しておりました。
２月に入って見たCMに釣られて複数のディーラにてMT・AGS共に試乗して大感激。
他社も含めて色々試乗し、結局AGSを選択しました。
GW期間中に納車後の翌週大阪から鳥取まで行って帰ってきた感想です。
追加でつけたのは、標準ナビ、ETC、ドアバイザだけのほぼノーマルです。

【エクステリア】
ノーマルやターボRSのフロントグリルが気に入らなかったのですが
エアインテークができてバランスがとれた感じがしました。
ただアルトはアルトなので、それ以上はなし。

【インテリア】
まあ２０年前の車からの乗換えなので、全体的に問題なし。
まあノーマルなので何も言えません。


【エンジン性能】
ターボに入るのが早い！まるでスーパーチャージャーのような感触。
低回転から加速するので街中では生き生きします。
まだ、本格的には回転数を上げてないので、これからどうなるか。

【走行性能】
低速では軽いハンドリング、高速走行中はやや重めのハンドリングのおかげで気持ちよく操作できます。
ただ５速なので、高速走行時用に６速が欲しかったなあ。
ギアチェンジするときはアクセルを緩めないと、がくがくってします。
昔MTをATにしたときの感覚に近いですね。
実際納車されてアクセルワークに苦労しましたが、少し走ってきたので慣れてきました。

【乗り心地】
正直少し硬いでしょうね。でこぼこした道に行くと「ガン！」て感じでちょっと跳ねる。
元々そういうセッティングなので、硬いセッティングが嫌いな人には合わないでしょうね。
個人的にはVIVIOも硬かったので問題なし。
シートがレカロなのは、VIVIOにも無理やり取り付けていたので違和感無し。
助手席もレカロなのですが、妻が乗るとヘッドポジションが合わないらしい・・・。

【燃費】
大阪〜米子〜鳥取〜大阪で７００ｋｍ走って、５２０ｋｍぐらいは高速道路です。
乗り方は８０〜１００km/hぐらいで無理にまわすことはありませんでした。
家に着いたときの消費は２８Lぐらいでしたので、２５km/ℓぐらいですかね。
ただ、街乗りは気をつけないとすぐにターボがはたらくので下がるやろね。

【価格】
新車すぎて値引きはほぼ無し。これは仕方なし。

【総評】
初めて試乗したときの感想が、「すごいやんちゃな車やなあ」でした。
最近、燃費重視の軽い車が多く乗り換える気になれませんでしたが
やっと良い車に出会えました。

MTではなく、AGSにしたのは、VIVIOと同じシフトに乗りたかったのと、
クラッチ車をずっと乗るかと思うと難しいと考えたのです。

まあ三菱に合わせて、suzukiでも燃費試験方法に不正（？）があったとの報道には驚きましたが
そもそも燃費を気にする方はこの車は選ばないでしょう。
走りを楽しむを重視できる車だと思います。